Španski mediji u prvi plan stavljaju zrelost ekipe Luisa de la Fuentea, taktičku disciplinu i način na koji je neutralisan tim koji je do polufinala delovao gotovo nezaustavljivo.
Kada igra Kilijan Mbape, onda igra i Francuska, a kada zvezde Real Madrida nije na svom nivou tada ni "galskim petlovima" ne ide onako kako se očekuje. To se znalo i pre duela protiv Španije, da bi tokom polufinala ovogodišnjeg Mundijala samo je dobilo još jednu potvrdu.
Vozač Ferarija Šarl Lekler bio je najbrži na današnjim testiranjima u Bahreinu uoči početka nove sezone u šampionatu Formule 1. Lekler je poslednjeg dana testiranja na stazi u Bahreinu ostvario rezultat od 1:31.922 minuta. On je na stazi odvezao 132 kruga.
Nakon što je Lekler ranije postavio tempo tokom jutarnje sesije, vozači i timovi su se vratili na stazu u 15:00 po lokalnom vremenu, poslednji put da prikupe kilometražu pred otvaranje sezone na Velikoj nagradi Australije od 6. do 8. marta.
Početak je bio miran kada se upalilo zeleno svetlo za start sesije — pojedini timovi su se spremali za zamenu vozača — ali su se ubrzo pojavili bolidi na stazi, uključujući Aston Martin Lensa Strola.
Međutim, ranije tokom dana Honda je saopštenjem potvrdila da će britanski tim imati "veoma ograničen“" plan vožnje u petak zbog problema sa baterijom koji je u četvrtak skratio vožnju Fernanda Alonsa.
Zbog toga, dok su ostali nastavili svoje programe tokom popodneva, Aston Martin je potvrdio da je završio plan dana sa nešto više od dva sata preostala do kraja sesije, pri čemu je Strol tokom petka odvozio samo šest krugova bez merenog vremena.
Još jedno ime koje nije bilo na stazi neko vreme bio je Noris — kako se sesija bližila polovini, on se još nije pojavljivao jer je Meklaren odlučio da obavi radove na svom bolidu nakon jutarnjeg dela, kada je za volanom bio Oskar Pjastri. Britanac je potom ipak izašao na stazu u MCL40 sa još dva sata preostalih do kraja.
Kako je dan odmicao i uslovi postajali reprezentativniji, nekoliko vozača je počelo jače da pritiska na stazi Bahrein Internešenel — uključujući Leklera, koji je imao šire izletanje dok je vozio još jedan krug, nakon što je dodatno ubrzao na 1:32.655.
Sainc je u međuvremenu prvi stavio C5 meke gume u završnici sesije, dok su timovi sprovodili različite programe — neki su se očigledno fokusirali na simulacije trke u užurbanom finišu petka.
Kao i na kraju prvog i drugog dana drugog testa, održana je nova probna procedura startnih svetala pre nego što je pala karirana zastava trećeg dana. Pre toga je Lekler spustio vreme na 1:31.992, završivši dan prvi sa 0,879 sekundi prednosti nad Norisom — ujedno i sa najbržim vremenom kompletnog testa.
Verstapen je završio treći vozeći za Red Bul, ispred Džordža Rasela koji je povećao kilometražu Mercedesa nakon što je timski kolega Kimi Antoneli ujutru stao na stazi zbog pneumatskog problema, dok je Pjer Gasli bio peti vozeći za Alpinu. Generalno mišljenje u trkačkim krugovima je da je Mercedes najbolje uspeo sakriti prednosti svog bolida na novim pravilima, te da trenutno postoje velika očekivanja upravo od bolida koji nosi ime nemačkog automoto giganta.
Oli Berman (Has), Gabrijel Bortoleto (Audi), Antoneli, Lindblad i Sainc kompletirali su prvih 10, pri čemu je Lindblad imao i najveći broj krugova dana — 165. Pjastri je bio 11, a zatim slede Esteban Okon (Has) i Isak Hađar (Red Bul).
Valteri Botas (Kadilak) i Serhio Perez završili su kao 14. i 16., dok se između njih smestio Niko Hulkenberg (Audi). Strol je klasifikovan kao 17. pošto nije postavio mereno vreme, dok pet vozača nije učestvovalo jer su njihove timske kolege završavale program dana.
Pošto su predsezonska testiranja za 2026. završena, bolidi će se sledeći put pojaviti na stazi u Melburnu, kada kalendar od 24 trke počinje za dve nedelje. I ove sezone, "najbrži cirkus na svetu" možete pratiti na kanalu Arena Adrenalin.
Zbog poteškoća sa isporukom energije, Britanac je morao da se zadovolji šestim mestom, dok je njegov timski kolega Šarl Lekler uspeo da donese timu razlog za zadovoljstvo plasmanom na pobedničko postolje.
Šarl Lekler, vozač Ferarija, bio je najbrži po završetku drugog dana predsezonskih testiranja na stazi Sahir u Bahreinu – vozač Ferarija predvodio je poredak ispred Landa Norisa iz Meklarena i Olija Bermana iz Hasa.
Procvat u zapošljavanju koji je Svetsko prvenstvo u fudbalu trebalo da donese Sjedinjenim Američkim Državama (SAD) izgleda se na kraju ipak neće ostvariti.
Nacionalni dresovi Norveške rasprodati su svuda, prodaja piva porasla je za trećinu, a Norvežani se otimaju za mesto sa kojeg će gledati istorijsko četvrtfinale protiv Engleske.
U generalnom plasmanu vodi Kimi Antoneli sa 179 bodoiva, dok je na drugom mestu Džordž Rasel sa 136, a na trećem mestu je Luis Hamilton koji ima sada 132 boda.
Šef Mercedesovog tima Toto Volf komentarisao je povratak Luisa Hamiltona u pobedničku formu u sezoni 2026, ističući da se iza njegovog uspona u Ferariju krije kombinacija tehničkih, ličnih i emotivnih faktora.
Posle Velike nagrade Italije izgledalo je da je Markez ispao iz trke za šampionsku krunu. Zaostajao je čak 102 boda, pošto se tokom prvog dela sezone mučio sa dugotrajnim problemima sa ramenom, propustio je nedeljnu trku za Veliku nagradu Francuske, a zatim i kompletan trkački vikend u Barseloni.
Devetostruki svetski šampion pojavio se već u petak na balkonu "Gudvud kuće", gde je pozdravio publiku zajedno sa prijateljem i aktuelnim šampionom Formule 1 Landom Norisom.
U Apriliji se nadaju da će Italijan biti spreman za povratak na stazu na Velikoj nagradi Velike Britanije, koja je na programu od 7. do 9. avgusta na Silverstonu.
Mundijal 2026
Credit: ALBERTO VIMERCATI/DPPI / Shutterstock Editorial / Profimedia
Ostavite komentar