Vozač Ferarija Šarl Lekler bio je najbrži na današnjim testiranjima u Bahreinu uoči početka nove sezone u šampionatu Formule 1. Lekler je poslednjeg dana testiranja na stazi u Bahreinu ostvario rezultat od 1:31.922 minuta. On je na stazi odvezao 132 kruga.
Nakon što je Lekler ranije postavio tempo tokom jutarnje sesije, vozači i timovi su se vratili na stazu u 15:00 po lokalnom vremenu, poslednji put da prikupe kilometražu pred otvaranje sezone na Velikoj nagradi Australije od 6. do 8. marta.
Početak je bio miran kada se upalilo zeleno svetlo za start sesije — pojedini timovi su se spremali za zamenu vozača — ali su se ubrzo pojavili bolidi na stazi, uključujući Aston Martin Lensa Strola.
Međutim, ranije tokom dana Honda je saopštenjem potvrdila da će britanski tim imati "veoma ograničen“" plan vožnje u petak zbog problema sa baterijom koji je u četvrtak skratio vožnju Fernanda Alonsa.
Zbog toga, dok su ostali nastavili svoje programe tokom popodneva, Aston Martin je potvrdio da je završio plan dana sa nešto više od dva sata preostala do kraja sesije, pri čemu je Strol tokom petka odvozio samo šest krugova bez merenog vremena.
Još jedno ime koje nije bilo na stazi neko vreme bio je Noris — kako se sesija bližila polovini, on se još nije pojavljivao jer je Meklaren odlučio da obavi radove na svom bolidu nakon jutarnjeg dela, kada je za volanom bio Oskar Pjastri. Britanac je potom ipak izašao na stazu u MCL40 sa još dva sata preostalih do kraja.
Kako je dan odmicao i uslovi postajali reprezentativniji, nekoliko vozača je počelo jače da pritiska na stazi Bahrein Internešenel — uključujući Leklera, koji je imao šire izletanje dok je vozio još jedan krug, nakon što je dodatno ubrzao na 1:32.655.
Sainc je u međuvremenu prvi stavio C5 meke gume u završnici sesije, dok su timovi sprovodili različite programe — neki su se očigledno fokusirali na simulacije trke u užurbanom finišu petka.
Kao i na kraju prvog i drugog dana drugog testa, održana je nova probna procedura startnih svetala pre nego što je pala karirana zastava trećeg dana. Pre toga je Lekler spustio vreme na 1:31.992, završivši dan prvi sa 0,879 sekundi prednosti nad Norisom — ujedno i sa najbržim vremenom kompletnog testa.
Verstapen je završio treći vozeći za Red Bul, ispred Džordža Rasela koji je povećao kilometražu Mercedesa nakon što je timski kolega Kimi Antoneli ujutru stao na stazi zbog pneumatskog problema, dok je Pjer Gasli bio peti vozeći za Alpinu. Generalno mišljenje u trkačkim krugovima je da je Mercedes najbolje uspeo sakriti prednosti svog bolida na novim pravilima, te da trenutno postoje velika očekivanja upravo od bolida koji nosi ime nemačkog automoto giganta.
Oli Berman (Has), Gabrijel Bortoleto (Audi), Antoneli, Lindblad i Sainc kompletirali su prvih 10, pri čemu je Lindblad imao i najveći broj krugova dana — 165. Pjastri je bio 11, a zatim slede Esteban Okon (Has) i Isak Hađar (Red Bul).
Valteri Botas (Kadilak) i Serhio Perez završili su kao 14. i 16., dok se između njih smestio Niko Hulkenberg (Audi). Strol je klasifikovan kao 17. pošto nije postavio mereno vreme, dok pet vozača nije učestvovalo jer su njihove timske kolege završavale program dana.
Pošto su predsezonska testiranja za 2026. završena, bolidi će se sledeći put pojaviti na stazi u Melburnu, kada kalendar od 24 trke počinje za dve nedelje. I ove sezone, "najbrži cirkus na svetu" možete pratiti na kanalu Arena Adrenalin.
Zbog poteškoća sa isporukom energije, Britanac je morao da se zadovolji šestim mestom, dok je njegov timski kolega Šarl Lekler uspeo da donese timu razlog za zadovoljstvo plasmanom na pobedničko postolje.
Šarl Lekler, vozač Ferarija, bio je najbrži po završetku drugog dana predsezonskih testiranja na stazi Sahir u Bahreinu – vozač Ferarija predvodio je poredak ispred Landa Norisa iz Meklarena i Olija Bermana iz Hasa.
Prema aktuelnim projekcijama,Velika nagrada Bahreina mogla bi da se vozi 4. oktobra, između trka u Azerbejdžan i Singapur, što se u ovom trenutku smatra najizvodljivijim rešenjem iz logističkog ugla.
Postoji trenutak koji mnogi iskusni sportski novinari prepoznaju na prvu. Sednete uz nekoga od pedeset ili više godina, gledate utakmicu na kablovskoj televiziji, i negde između prvog i drugog poluvremena na ekranu se pojavi grafikon.
Baražni meč za plasman u Premijer ligu poznat je kao najprofitabilniji meč u ovom sportu. Ove godine, jedan od timova je možda već izgubio svoju šansu i pre nego što se lopta zakotrlja.
Kineska vlast upozorila je da navijači ne treba da organizuju rođendanske proslave za sportiste nacionalnih timova, navodeći zabrinutost zbog korišćenja javnih resursa i ometanja treninga, objavila je Kineska centralna televizija (CCTV).
Antonelijev razvoj potom je išao ubrzanim putem preskakao je razvojne kategorije, brzo stigao do Formule 2 i potom do Formule 1, gde je već u ranoj fazi karijere počeo da beleži vrhunske rezultate.
Iako rezultat u Japanu potvrđuje konkurentnost Meklarena, jasno je da tim iz Vokinga očekuje još mnogo rada kako bi sustigao vodeće, ali i da vera u taj cilj ne izostaje.
Britanac želi da upravo na stazi na kojoj je prethodnih sezona beležio odlične rezultate da napravi preokret i ponovo se uključi u borbu za sam vrh generalnog plasmana. Ra
Vozač ekipe VR46 imao je turbulentan dan u Barseloni. Bio je umešan u incident tokom prvog starta trke, ali je posle novog restarta uspeo da pronađe fantastičan ritam i dođe do ubedljive pobede.
Različiti pogledi posebno su izbili u prvi plan nakon incidenata na stazi "Katalunja". Dok su Pedro Akosta i Horhe Martin smatrali da trka nije trebalo da bude nastavljena bez jasnih informacija o zdravstvenom stanju povređenih kolega, drugi vozači nisu delili isto mišljenje.
Euroleague
Credit: ALBERTO VIMERCATI/DPPI / Shutterstock Editorial / Profimedia
Ostavite komentar