Šampion Engleske poražen od osvajača Lige šampiona 0:2 (0:0) na "Enfildu" u revanšu četvrtfinala. Francuski tim čeka pobednika duela Bajern - Real Madrid.
Sve je veće interesovanje mladih evropskih košarakaša za odlazak na američke koledže, usled popularizacije NIL ugovora, koji omogućavaju obrazovnim institucijama da plaćaju igrače.
Vozač Ferarija Šarl Lekler ponovo je imao velikih problema na treningu pred trku za Veliku nagradu Las Vegasa i u nedelju od 05.00 časova (TV Adrenalin) će u Sjedinjenim Američkim Državama startovati tek sa devete pozicije.
I ovoga puta za pilota iz Monaka problem su bili vremenski uslovi jer nije mogao da se prilagodi vožnji po kiši, a to je nešto što ga posebno frustrira.
"Uvek ista priča sa bolidom Ferarija kada je kiša. Sedam godina pokušavam da rešim problem sa time, ali ne ide. jednostavno, Ferarijeve performanse nisu dobre za takve uslove vožnje. Kao junior sam uvek bio dobar kada se trka vozila po kiši, ali u Ferariju ne mogu da se izborim sa time", rekao je Lekler posle kvalifikacija i nastavio:
"Šta god da uradim ništa ne uspeva. Iskreno, ne znam zašto je to tako i zašto se taj problem dešava. Znam samo da se svaki put kada vidim da moram da vozim po kiši trudim da izvučem maksimum iz bolida, ali to je nešto što je konstatntni problem."
Podsećanja radi, pol poziciju će u Las Vegasu imati Lando Noris, budući da je njegov Meklaren-Mercedes bio brži od Maksa Ferštapena (Red Bul) i Karlosa Sainca u Vilijamsu, dok će Luis Hamilton startovati kao poslednji.
Zbog poteškoća sa isporukom energije, Britanac je morao da se zadovolji šestim mestom, dok je njegov timski kolega Šarl Lekler uspeo da donese timu razlog za zadovoljstvo plasmanom na pobedničko postolje.
Na startu sezone, u prve dve trke, Lekler je oba puta kretao sa četvrte pozicije, što potvrđuje da i dalje ostaje konkurentan, ali uz znatno drugačiji pristup.
Leklerov optimizam i posvećenost radu ukazuju da Ferari neće lako odustati u trci za najbržim vremenima, dok se sezona tek zahuktava i rivalstvo sa Mercedesom, Red Bulom i Meklarenom obećava spektakl.
Aktuelni svetski šampion Lando Noris morao je da se zadovolji drugim mestom, dok su iza njega sesiju završili Maks Ferstapen i Džordž Rasel, čime je još jednom nagoveštena izuzetno gusta borba u samom vrhu.
Dok svet ponovo razmatra sportski povratak Rusije, stanje u ukrajinskom fudbalu i dalje deluje kao podsetnik na to koliko je rat promenio samu definiciju profesionalnog sporta.
Rat na Bliskom istoku više nije samo bezbednosna i energetska priča. Za evropski fudbal on postaje stres-test poslovnog modela koji se godinama oslanjao na kapital, sponzorstva i politički uticaj iz Zaliva.
Predsednik Federalne komisije za komunikacije (FCC), Brendan Carr, predložio je da televizijske mreže imaju dozvolu da kolektivno pregovaraju sa sportskim ligama - kao način smanjenja troškova programa.
Antonelijev razvoj potom je išao ubrzanim putem preskakao je razvojne kategorije, brzo stigao do Formule 2 i potom do Formule 1, gde je već u ranoj fazi karijere počeo da beleži vrhunske rezultate.
Dok Dukati, KTM, Honda i Jamaha već rade punom parom na projektima za 2027, Aprilija je zasad jedini veliki proizvođač koji još nije izveo svoj prototip na stazu.
Podsetimo, trka u Bahreinu bila je planirana za 12. april, dok je Saudijska Arabija trebalo da ugosti karavan Formule 1 19. aprila. Međutim, obe trke su otkazane zbog eskalacije sukoba na Bliskom istoku u koji je uključen Iran.
Antonelijev razvoj potom je išao ubrzanim putem preskakao je razvojne kategorije, brzo stigao do Formule 2 i potom do Formule 1, gde je već u ranoj fazi karijere počeo da beleži vrhunske rezultate.
Cena ovog istorijskog bolida nije javno objavljena i dostupna je samo na upit, ali se procenjuje da bi mogla dostići milionske iznose. Iako su Šumaherovi bolidi iz perioda u Ferariju prodavani za više od 15 miliona evra, jedinstvena priča ovog Džordana kao automobila u kome je sve počelo daje mu poseban, gotovo neprocenjiv značaj.
Euroleague
Tanjug/AP Photo/Cristobal Herrera Ulashkevich/Pool Photo
Ostavite komentar