pre 25 minuta 16: 07
Nica promenila trenera: Novi šef struke već vodio tim sa francuske obale
Uprava kluba promenila važnu kariku u sportskom sektoru.
Tanjug/AP Photo/Hiro Komae)
Istorija je ispisana u Japanu. Mark Markez na fabričkom Dukatiju posle šest godina posta stigao je do devete titule u Moto GP šampionatu i izjednačio se po broju trofeja sa legendarnim Valentinom Rosijem.
Španac je poslednju titulu osvojio još 2019. godine na Hondi, a od tada je imao mnogo uspona i padova u karijeri, čak je u jednom trenutku pomišljao i na penziju. Ipak, prelazak u Gesini, a onda i ulazak u fabriku iz Bolonje, promenili su tok istorije, ali i život Marku Markezu.
Inače, ovo je Šancu ukupno sedma titula u najjačoj klasi, jednu je osvojio u Moto 2, kao i u 125 kubika. Ukupno je u karijeri ostvario 99 pobeda, 103 pol pozicije i 165 podijuma.
Najbolji u istoriji Moto GP je Đakomo Agostini sa 15 titula, od toga je osam osvojio u kraljevskoj klasi, a sedam u kategoriji do 350 kubika. Anhel Nijeto se ima 13 titula, a iza njega sa po devet slede Valentino Rosi, Karlo Ubijali, Majk Hejlvud i sada Markez.
Trka za VN Japana pripala je Frančesku Banjaji sa vremenom 42.09,312, dok je na drugom mestu bio Mark Markez, a treći je kroz cilj prošao Đoan Mir.
Prvih deset kompletirali su: Beceki, Morbidel,A.Markez, Fernandez, Kvartararo, Zarko i Aldeger. Inače, iz trke se povukao Ai Ogura zbog bolova u desnoj ruci.
Trku je odlično otvorio Pedro Akosta koji se odmah progurao ispred Đoana Mira i Marka Markeza, dok je Banjaja uspeo da zadrži lidersku poziciju. Za razliku od sprinta, mnogo bolje je startovao i Marko Beceki iz Aprilije, a uspeo je da se probije u prvom krugu već do pozicije broj šest, a onda je u 20. krugu pretekao i Franka Morbidelija.
Za razliku od nekih minulih trka Frančesko Banjaja je ponovo bio stara verzija sebe. Vozio je sigurno i iz kruga u krug pravio razliku u odnosu na Akostu. Sa druge strane Markez nije žurio bilo mu je dovoljno da bude ispred brata u ovoj trci i završi posao po pitanju titule. "Sedeo" je na trećem mestu iza Banjanje i Akoste i strpljivo odbrojao krugove do titule.
Drugoplasirani u generalnom plasmanu Aleks Markez bio je daleko iza brata, tek na sedmoj poziciji, tako da nije ni imao priliku da se bori za prva tri mesta.
Uprkos tome što je Banjaja daleko odmakao, Mark Markez je sredinom trke rešio da se da u poteru, pa je u 11. krugu bez većih problema obišao mladog Pedra Akostu, a za njim je to učinio i Đoan Mir, pa i Marko Beceki.
Bilo je evidentno da vozač KTM-a ima problema i da je preforsirao u prvim krugovima trke, pa je polako počeo i da pada u poretku, a da bi u 19. krugu završio pored staze. Za to vreme Banjaja je sam na liderskoj poziciji sa četiri sekunde prednosti vozio svoju trku.
Ipak, na šest krugova pre kraja trke uspeo je Markez da susti vreme na oko tri sekunde, a čini se i da je Peko Banjaja oborio malo tempo čuvajući gume za kraj.
Uspeo je Markez da mu se prilbliži, ali je Peko izdržao pritisak i stigao do druge ovogodišnje pobede u glavnim trkama.
Mark Markez je prvi u generalnom plasmanu i sada ima 541 bod, Aleks Markez je na drugom mestu sa 340, a Frančesko Banjaja ima 274 bodova.
Sledeća trka vozi se u Indoneziji na stazi "Mandalika" 5. oktobra.
Ako se na kraju 2025. povuče crta ispod saudijske sportske strategije, slika je jasnija nego pre dve godine, ali i neugodnija za one koji su očekivali brze odgovore.
Kad sportski direktor Eintracht Frankfurta objašnjava zašto klub zapošljava čak dva stručnjaka za san, on polazi od toga da se igrači mogu razvijati samo ako svakodnevno, predano daju svoj maksimum i da je za to neophodno da imaju dobar san.
U Turskoj su uhapšeni dvojica fudbalera iz najvišeg ranga takmičenja i bivši predsednik jednog kluba iz Superlige, dok se istraga o ilegalnom klađenju širi sa sudija na igrače i funkcionere.
Kup utakmice dugo su bile emotivni simbol fudbala, eliminacija, iznenađenja, mala mesta na velikoj sceni.
Como 1907 je ušao u italijanski fudbal kao anomalija - mali stadion, malo tržište i godinama hronična nestabilnost. Međutim, danas je to najbrže rastući sportsko-poslovni projekat u Seriji A.
17.11.2025 09: 35
Drugo mesto u najjačoj klasi osvojio je Aleks Markez dok je treći bio Marko Beceki na Apriliji.
11.11.2025 21: 52
Svetski šampion najavio dolazak na poslednju trku sezone, ali ne da bi se trkao, već da bi gledao testiranje.
04.11.2025 16: 00
U poslednje dve trke sezone, u Portugaliji i Valensiji, Markeza će zameniti Nikolo Bulega, zvezda Dukatijevog Svetskog superbajk tima. Na prethodnim trkama u Australiji i Maleziji, njegovo mesto zauzeo je Mikele Piro, test vozač Dukatija.
31.10.2025 10: 35
I danas, deceniju kasnije, događaj iz Sepanga izaziva polemike među fanovima i stručnjacima, a poslednji koji je izneo oštar komentar bio je Marko Melandri, bivši italijanski vozač „kraljevske klase“.
YouTube
pre 17h
YouTube
pre 20h
27.12.2025 11: 50
Po bogatstvu je iza Šumahera takođe sedmostruki šampion Formule 1 Luis Hamilton. Bogatstvo Britanca se procenjuje na 258 miliona evra.
27.12.2025 11: 20
Za tatu Moto GP karavana, Peko Banjaja nije bio spreman za izazove koji su ga čekali nakon što je Mark Markez potpisao za Dukati.
26.12.2025 14: 25
Vozač Formule 1 sa partnerkom privukao pažnju i zbog kolekcionarskog Mercedesa CLK GTR.
24.12.2025 11: 20
Kontrole u Formuli 1 obuhvataju težinu bolida, parametre hibridnog sistema, gorivo, aerodinamiku i donji deo šasije, ali FIA nema kapacitete da detaljno proveri sve automobile na svakom vikendu.