Iako razlika u brzini između timova nije zanemarljiva, mladi Australijanac ostaje optimista. Kako ističe, iskustvo iz prethodne sezone pokazalo je da ni najbolji bolid sam po sebi ne garantuje dominaciju.
"I kada imate najkonkurentniji automobil, morate ga voziti na izuzetno visokom nivou. Smatram da smo mi to ovog vikenda uspeli da ostvarimo", rekao je Pjastri, naglašavajući da njegov tim izvlači maksimum iz trenutnih mogućnosti.
"Borba protiv bržeg bolida nikada nije jednostavna. Ipak, činjenica da sam uspeo dugo da zadržim Rasela iza sebe daje razlog za optimizam. S druge strane, jasno je gde se nalazimo uradili smo gotovo savršen posao, a opet smo zaostali 15 sekundi. To je ozbiljan jaz koji moramo da smanjimo".
Poseban uticaj na tok trke imalo je i pojavljivanje sigurnosnog vozila, koje je u određenoj meri promenilo dinamiku borbe na vrhu. Pjastri smatra da bi rasplet mogao biti drugačiji da do toga nije došlo.
"Voleo bih da sam video kako bi se situacija razvijala bez izlaska sigurnosnog vozila. Moraću detaljnije da analiziram tempo Antonelija i Rasela. Da su bili izjednačeni, verovatno bih imao obojicu odmah iza sebe, što bi dodatno zakomplikovalo trku. Kada je Antoneli dobio čist vazduh, bio je znatno brži. Teško je reći da li bismo mogli do pobede, ali svakako bih voleo da sam imao priliku da to proverim", zaključio je Pjastri.
Levski je do ove faze stigao preko Borca iz Banjaluke, Univerzitatee Krajove i Kairata, a poslednji put je igrao u grupnoj fazi Lige šampiona 2006. godine. Klub iz Sofije ove sezone već je obezbedio evropsku jesen, jer će poraženi iz ovog dvomeča nastaviti takmičenje u ligaškoj fazi Lige Evrope.
Dokumentarac otkriva i da su čelnici Sitija nakon poraza od Leverkuzena smatrali da deo odgovornosti mora da preuzme upravo trener. Sportski direktor Feran Sorijano poručio je da ovog puta "greška pripada njemu", dok je Mubarak priznao da je bio besan zbog odluke da izvede potpuno izmenjen tim u tako važnoj utakmici.
Ipak, postoji strah od jedne stvari. Čumić, kao i Miladinović, nije imao kontinuitet utakmica u prethodnim klubovima. Rubin nije ozbiljno računao na srpskog fudbalera, pa će stručni štab Partizana morati pažljivo da proceni koliko je spreman da odmah uđe u takmičarski ritam.
Zbog poteškoća sa isporukom energije, Britanac je morao da se zadovolji šestim mestom, dok je njegov timski kolega Šarl Lekler uspeo da donese timu razlog za zadovoljstvo plasmanom na pobedničko postolje.
Finansijski detalji nisu poznati, ali sva tri ugovora imaju gotovo istu strukturu: Gemini dobija ekskluzivan status u kategoriji veštačke inteligencije, dok Pixel postaje zvanični partner za mobilne telefone.
Kompanija će na Churchill Brothers Sports Club iz Goe preneti licencu Jamshedpur FC-a za učešće u indijskoj Superligi, zajedno sa ugovorima 12 igrača i dvojice trenera, saopštio je Tata Steel u petak.
Oko 26 odsto investitora iz generacije Z, rođenih između 1997. i 2007. godine, navelo je da sportsko klađenje posmatra kao nameran i trajan deo svojih finansijskih planova.
Predsednik FIFA-e Gianni Infantino odustao je od plana da otvori vrata privatnim investitorima kroz novi komercijalni entitet za Svetsko prvenstvo, nakon snažnog protivljenja UEFA-e, drugih regionalnih saveza i vodećih evropskih klubova.
U generalnom plasmanu vodi Kimi Antoneli sa 179 bodoiva, dok je na drugom mestu Džordž Rasel sa 136, a na trećem mestu je Luis Hamilton koji ima sada 132 boda.
Četvorostruki svetski šampion bio je frustriran osmim mestom na stazi "Suzuka", priznajući da je odbrojavao krugove do kraja samo da bi što pre završio trku i rešio se problematičnog bolida.
Ferštapen je još jednom podvukao da su potrebne ozbiljnije promene kako bi se rešili postojeći problemi. Sa druge strane aktuelni šampion sveta ipak ističe pozitivne strane učinka svog tima.
Na stazi, međutim, Markez ne razmišlja o prošlosti. Sa 33 godine i dalje želi da se takmiči, iako priznaje da telo sve teže prati ritam vrhunskog sporta.
Silverston je za Dukati bio izuzetno težak. Aprilija je zauzela sve tri pozicije na podijumu, dok je Markez bio tek treći najbolje plasirani vozač Dukatija, iza svog mlađeg brata Aleksa Markeza i Fabija di Đanantonija iz VR46 ekipe.
Profimedia
Ostavite komentar