Toronto je savladao Detroit, 119:108, posle preokreta u trećoj četvrtini. Brendon Ingram ubacio je 34 poena, dok je Jakub Purtul dominirao skokom protiv lidera Istoka, za veliku pobedu čete Darka Rajakovića.
Potres u Moto GP karavanu: Kvartararo i Martin pokreću lančanu reakciju
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
29.01.202618:35
ProfimediaHorhe Martin
Moto GP je ušao u period ozbiljnih potresa. Prema informacijama koje je objavio Motorsport, Fabio Kvartararo, svetski šampion iz 2021. godine sa Jamahom, na putu je ka Hondi, jednom od najznačajnijih proizvođača u istoriji Moto GP. Njegovo mesto u japanskom timu trebalo bi da zauzme Horhe Martin, aktuelni šampion iz 2024. godine i sadašnji vozač Aprilije. Ove promene vezane su za 2027. godinu.
Pomenuti potezi u potpunosti menjaju ravnotežu snaga u šampionatu. Do skoro je fokus bio na mogućem produžetku saradnje Marka Markeza sa Dukatijem i interesovanju fabrike za Pedra Akostu, ali sada su japanski proizvođači odlučili da povuku konkretne poteze, nezadovoljni dugotrajnom dominacijom Dukatija i Aprilije.
Kvartararo je godinama jedno od centralnih imena svake transfer priče. Njegov kvalitet nikada nije bio sporan – titula iz 2021, borba za krunu i 2022. godine, kao i status vozača koji je dugo viđen kao najveća pretnja Markezu, govore sami za sebe. Ipak, Jamaha je poslednjih sezona u padu forme i trenutno prolazi kroz zahtevnu tranziciju sa razvojem V4 agregata, što, prema istim izvorima, nije dovoljno da zadrži Francuza. U Hondi, unutar HRC projekta, Kvartararo vidi novu priliku da se vrati u sam vrh.
Na drugoj strani, Horhe Martin se nameće kao ključni deo nove slagalice. Jamahi je potreban lider, a vozač sa brojem 89 već je pokazivao nezadovoljstvo trenutnim statusom u Apriliji. Posle razočaravajuće sezone 2025, Martin je, prema navodima, bio spreman na raskid saradnje, a Jamaha bi mu poverila ulogu nosioca razvoja novog projekta. Očekuje se da zajedno sa Toprakom Razgatliogluom predvodi V4 eru i bude centralna figura u pripremama za tehničke propise koji stupaju na snagu 2027. godine.
Brojevi 20 i 89 tako simbolizuju dve velike Moto GP zvezde današnjice. Kvartararo je dokazao da može da se bori sa najjačima čak i sa slabijim paketom, posebno u kvalifikacijama i vožnji na jedan krug, dok mu Honda nudi strukturisan plan i tim koji je već pokazao znake napretka tokom 2025. godine.
Martin, sa druge strane, iza sebe ima titulu iz 2024, borbu za krunu godinu dana ranije i prepoznatljiv, agresivan stil vožnje. Iako su padovi uticali na njegovu putanju u poslednje vreme, Španac i dalje važi za jednog od najsigurnijih izbora na tržištu i vozača oko kojeg se može graditi budućnost.
Ako se najave potvrde, Moto GP ulazi u novu fazu mnogo ranije nego što se očekivalo sa promenama koje bi mogle dugoročno da preoblikuju šampionat.
Toronto je savladao Detroit, 119:108, posle preokreta u trećoj četvrtini. Brendon Ingram ubacio je 34 poena, dok je Jakub Purtul dominirao skokom protiv lidera Istoka, za veliku pobedu čete Darka Rajakovića.
Trka je trenutno planirana kao četvrta runda sezone i trebalo bi da se vozi od 10. do 12. aprila. Ipak, kako sada stvari stoje, sve je manje verovatno da će se održati u tom terminu.
Zanimljivo je da je Moto GP ove godine jedino veliko svetsko takmičenje koje je organizovalo zajedničko predstavljanje, dok je Formula 1, takođe u vlasništvu Liberti Medija, odlučila da ne ponovi sličan događaj nakon londonskog predstavljanja 2025. godine, zbog uvođenja novih tehničkih pravila.
Sezona Španca iz 2025. često se poredi s njegovom dominacijom iz 2019. godine, kada je sa Hondom — koja tada nije bila favorit — zabeležio 12 pobeda i podijume na svim trkama osim jedne.
Multi-club ownership (MCO) poslednjih godina postao je jedan od najvažnijih poslovnih modela u fudbalu. Ideja je relativno jednostavna: isti investitor, fond ili poslovna grupa kontroliše više klubova istovremeno, često u različitim ligama i državama. Umesto jednog kluba kao izolovane investicije, vlasnici grade mrežu klubova koji funkcionišu kao povezan sistem.
Formula 1 u 2026. ulazi kao proizvod koji istovremeno želi biti moderniji i kontrolisaniji: moderniji, jer nova pravila guraju sport prema elektrifikaciji, održivim gorivima i tehnologiji koju proizvođači mogu prodati kao relevantnu za drumsku industriju.
Jedan od najtrofejnijih sportista u istoriji srpskog sporta, Filip Filipović, gotovo dve decenije bio je simbol dominacije Srbije u bazenu. Danas, međutim, o vaterpolu govori iz drugačije perspektive.
Zbog povrede sa današnje trke izostali su: Franko Morbideli, Maverik Vinjales, Somkijat Čantra i Enea Basijanini. Od ranije ne vozi aktueli prvak Horhe Martin.
Najveća poseta minulog vikenda na Silverstounu bila je 73.456 u nedelju, a najviše ljubitelja Moto GP gledalo je VN Velike Britanije tokom vikenda 2013. godine - 159.006.
Prvih deset kompletirali su: Mark Markez, Fermin Aldeger, Džek Miler, Fabio Diđanantonio, Luka Marini, Žoan Zarko i Franko Morbideli. Na 11. mestu biće Marko Bceki, dok je na 12. Aleks Rins.
Andrea Kimi Antoneli je ovog vikenda u za Veliki nagradu Kine ispisao istoriju. Njegovi navijači veruju da su ovo tek prve radosti, jer ga Mercedes nije slučajno pratio godinama, od kartinga, preko vezanih pobeda u Furmuli 4, Regional i Formuli 2.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar