Ferstapen i dalje u neverici nakon postavljenog rekorda u F1: Nisam mislio da je tako nešto moguće
komentari (0)
Izvor: Tanjug
03.09.202322:45
Tanjug/AP Photo/Luca Bruno
Vozač Red Bula Maks Ferstapen izjavio je danas da nije mogao da zamisli da će biti u mogućnosti da postavi rekord od 10. uzastopnih pobeda u šampionatu Formule jedan, prenose britanski mediji.
"Nikada nisam verovao da je to moguće, ali danas smo za to morali da radimo, a to je trku učinilo zabavnijom. Imali smo dobar tempo, ali su oni imali brzinu i bilo je teško primaći se na startu i pokušati preticanje u prvoj krivini, pa sam morao da nateram Karlosa Sainca na grešku. On je na sreću pogrešio, a ja sam pokušavao da budem strpljiv i da izaberem trenutak", rekao je Ferstapen posle trke.
On se trenutno nalazi na prvom mestu u generalnom plasmanu vozača sa 364 boda. Drugo mesto na VN Italije osvojio je još jedan vozač Red Bula Serhio Peres.
"To je maksimum koji smo danas mogli da ostvarimo. Bilo je teško preticati, mnogo teže nego što smo mislili. Bilo je suludo, pošto sam morao mnogo da trošim gume. Na kraju sam uspeo da ih sačuvam. Očekujem da ćemo prikazati najbolju formu u narednim trkama", izjavio je Peres posle trke.
Peres je trenutno drugi u generalnom plasmanu vozača sa 219 bodova. Sainc je imao pol poziciju, ali je na kraju u Monci osvojio treće mesto.
"Bilo je teško. Nije moglo biti teže. Čitavu trku sam pokušavao da ostavim Red Bul iza. Na kraju sam pomalo platio cenu zadnjim gumama. Uvek je zadovoljstvo trkati se sa Šarlom Leklerom kada imam priliku. Zabavili smo se danas", istakao je Sainc, koji je trenutno peti u generalnom plasmanu vozača sa 117 bodova.
Naredna trka u šampionatu F1 biće vožena 17. septembra za Veliku nagradu Singapura.
Značajna vest iznenadila je navijače Partizana danas. Bibars Natho, dugogodišnji kapiten i fudbaler crno-belih, rešio je da se oprosti od srpskog kluba i Humske ulice na kraju sezone.
Ipak, potencijalni transfer nije jednostavan, jer tim sa Ostrva već ima dugoročno rešeno vozačko pitanje, Lando Noris ima ugovor do 2028, dok je Oskar Pjastri vezan do 2029. godine.
"Pred nama je mnogo posla. Siguran sam da će Maks biti mnogo srećniji kada mu budemo dali brži bolid, u kojem će moći da pravi razliku. To je glavna tema razgovora unutar tima", rekao je Francuz za Skaj Sport.
Četvorostruki svetski šampion bio je frustriran osmim mestom na stazi "Suzuka", priznajući da je odbrojavao krugove do kraja samo da bi što pre završio trku i rešio se problematičnog bolida.
Dok svet ponovo razmatra sportski povratak Rusije, stanje u ukrajinskom fudbalu i dalje deluje kao podsetnik na to koliko je rat promenio samu definiciju profesionalnog sporta.
Rat na Bliskom istoku više nije samo bezbednosna i energetska priča. Za evropski fudbal on postaje stres-test poslovnog modela koji se godinama oslanjao na kapital, sponzorstva i politički uticaj iz Zaliva.
Predsednik Federalne komisije za komunikacije (FCC), Brendan Carr, predložio je da televizijske mreže imaju dozvolu da kolektivno pregovaraju sa sportskim ligama - kao način smanjenja troškova programa.
Holandski vozač je prvi trening završio na sedmoj poziciji, dok je u drugom pao na deseto mesto, uz primetan zaostatak. Tokom dana su se pojavili i izraženi problemi sa balansom bolida, naročito posle promena u podešavanjima.
Aktuelni šampion potvrdio je da planira da nastupi na čuvenoj trci izdržljivosti 24 časa Nirburgringa. Kako kaže, tamo može da vozi bez velikog pritiska i jednostavno uživa u trkanju.
Dodatno ohrabruju informacije da je tim uspeo da optimizuje performanse hibridnog sistema. Na otvaranju sezone koristili su osnovnu verziju softvera za Mercedes pogonsku jedinicu, ali je u međuvremenu došlo do unapređenja koja bi mogla da donesu dodatnu konkurentnost.
Rosi je u više navrata istakao da mu je ova kategorija izuzetno zanimljiva, jer su automobili zahtevni, teški za kontrolu, ali i veoma konkurentni, što donosi posebnu draž trkanju.
Kao primer naveo je čuvenu trku u Kataloniji 2009. godine protiv Horhea Lorenca, kada je Italijan u poslednjem krugu izveo gotovo nemoguć manevar i stigao do pobede.
Dok Dukati, KTM, Honda i Jamaha već rade punom parom na projektima za 2027, Aprilija je zasad jedini veliki proizvođač koji još nije izveo svoj prototip na stazu.
Euroleague
Tanjug/AP Photo/Luca Bruno
Ostavite komentar