Kako stoje stvari u Meklarenovoj kući: Noris je nedavno potpisao, a šta je sa Pijastrijevim ugovorom?

Meklaren je krajem avgusta objavio da će Lando Noris ostati u timu najmanje do 2030. godine.

Britanac je tako dobio dugoročnu sigurnost, dok je odmah nakon tog produžetka ugovora situacija o budućnosti Oskara Pijastrija postala tema brojnih razgovora u padoku.

Oskar Pijastri je u Monci stavio tačku na spekulacije o svojoj karijeri u Formuli 1. Australijanac je jasno poručio da nema razloga da u ovom trenutku žuri sa novim pregovorima sa Meklarenom.

"Moj ugovor još traje neko vreme, tako da nema žurbe da uopšte počnemo te razgovore", rekao je Pijastri.

Smatra da nema razloga za paniku jer njegov ugovor sa Meklarenom, potpisan početkom 2025, traje najmanje do kraja 2028. godine. Zbog toga Australijanac poručuje da ima dovoljno vremena da odluči o narednom koraku u karijeri.

"Mislim da je dobro za tim što postoji takva vrsta stabilnosti", rekao je Pijastri, komentarišući činjenicu da je Noris dugoročno vezan za Meklaren.

Australijanac je istovremeno odbacio ideju da je produženje ugovora njegovog kolege znak da se u Meklarenu nešto promenilo kada je reč o njegovom statusu. Naprotiv, Pijastri veruje da ekipa ima sve potrebne elemente za nastavak borbe za vrh Formule 1.

"Imamo mnogo pravih delova slagalice. Ova godina je bila malo teža nego prethodne dve, ali nadam se da ponovo pronalazimo pravi put i da možemo da pobeđujemo i borimo se za najbolje pozicije", istakao je Australijanac.

Dodatnu pažnju njegovoj izjavi daje činjenica da su se tokom leta pojavile spekulacije o mogućem dolasku Maksa Ferštapena u Meklaren. Takav scenario automatski bi otvorio pitanje da li bi jedan od sadašnjih vozača morao da napusti ekipu.

Međutim, Ferštapen je u međuvremenu odlučio da ostane u Red Bulu, čime su se glasine o mogućem Pijastrijevom odlasku iz Meklarena značajno utišale.

Pijastri se, međutim, trenutno suočava sa drugim problemom - formom na stazi. Posle veoma dobre prethodne sezone, u kojoj je dugo bio u borbi za titulu, Australijanac je u 2026. imao znatno više problema. Sam je priznao da mu novi bolid i drugačiji koncept automobila nisu uvek odgovarali, dok su ga dodatno usporili problemi sa pouzdanošću i pehovi.

Pijastri, međutim, ne želi da komplikuje stvari - ima ugovor, zadovoljan je statusom i nema nameru da donosi ishitrene odluke, dok na drugoj strani i Meklaren nema razloga da remeti situaciju - ima stabilnost, odnosno dugoročno vezana oba svoja vozača, Norisa četiri sezone, a Pijastri najmanje još naredne dve godine.