pre 4 minuta 18: 16
Voždovac traži trećeg trenera u sezoni: Rađenović napustio "zmajeve"
Posle poraza u Vršcu došlo je sporazumnog raskida ugovora Voždovca i trenera.
Tanjug/AP Photo/Cristobal Herrera Ulashkevich/Pool Photo
Šarl Lekler otvoreno je govorio o promenama koje su nova tehnička pravila donela u Formuli 1, ističući da su ga primorala da iz temelja promeni pristup kvalifikacijama i odustane od svog prepoznatljivog stila vožnje na samoj ivici rizika.
Vozač Ferarija koji iza sebe ima 27 pol-pozicija i reputaciju jednog od najbržih vozača na jedan krug, naglasio je da su novi bolidi značajno promenili odnos između rizika i dobitka.
"Sve se svodi na razumevanje ovih novih automobila. U kvalifikacijama deluju nepredvidivo. Ranije mi je najveća prednost bila to što u Q3 preuzmem dodatni rizik i izvučem maksimum iz bolida. Sada, čim pokušate da vozite na taj način, lako "izbacite" automobil iz optimalnog režima i na kraju izgubite više nego što dobijete", rekao je Lekler.
Na startu sezone, u prve dve trke, Lekler je oba puta kretao sa četvrte pozicije, što potvrđuje da i dalje ostaje konkurentan, ali uz znatno drugačiji pristup.
"Doslednost je sada ključna. U Kini sam uspeo da održim stabilan tempo kroz sve faze kvalifikacija, od Q1 do Q3. Možda to deluje manje atraktivno, jer nema onog vožnje na samoj granici, ali se na kraju pokazalo efikasnijim, bio sam bliže vodećima".
Ipak, priznaje da mu nedostaje ono po čemu je bio prepoznatljiv, savršen, rizičan krug u završnici kvalifikacija.
"Nažalost, to više nije moguće izvesti na isti način. Nema više tog "ludog kruga" koji pravi razliku", zaključio je Lekler.
Evropski klubovi i reprezentacije suočavaju se sa finansijskom nestabilnošću, oslanjanjem na jednog sponzora i skupom infrastrukturom.
Vrednost NBA klubova snažno je porasla u poslednjih desetak godina, a prosečna vrednost franšize danas prelazi pet milijardi dolara.
Fabrizio Romano nije samo sportski novinar. On je danas jedan od najuticajnijih digitalnih novinara na svetu i verovatno najpoznatiji insider u fudbalskom biznisu.
Multi-club ownership (MCO) poslednjih godina postao je jedan od najvažnijih poslovnih modela u fudbalu. Ideja je relativno jednostavna: isti investitor, fond ili poslovna grupa kontroliše više klubova istovremeno, često u različitim ligama i državama. Umesto jednog kluba kao izolovane investicije, vlasnici grade mrežu klubova koji funkcionišu kao povezan sistem.
Formula 1 u 2026. ulazi kao proizvod koji istovremeno želi biti moderniji i kontrolisaniji: moderniji, jer nova pravila guraju sport prema elektrifikaciji, održivim gorivima i tehnologiji koju proizvođači mogu prodati kao relevantnu za drumsku industriju.
23.03.2025 13: 11
Dvojac Ferarija i vozač Alpine kažnjeni zbog greške svojih kontruktorskih tomova.
20.03.2023 16: 24
Lekler je na prvoj trci sezone za VN Bahrein odustao, dok je njegov timski kolega Karlos Sainc bio četvrti.
13.03.2026 16: 24
Za razliku od Hamiltona, Lekler nije krio razočaranje zbog šestog mesta.
12.03.2026 14: 25
Šampionat Formule 1 nastavlja se za vikend trkom za Veliku nagradu Kine.
YouTube
pre 19h
YouTube
pre 19h
pre 3 sata 15: 20
Mnogi smatraju da je Aprilija u poslednjih nekoliko meseci značajno smanjila zaostatak za Dukatijem, naročito tokom Markezevog odsustva krajem 2025. godine.
pre 22 sata 19: 33
Vozač Aprilije trijumfovao u Brazilu, pred klupskim kolegom Horheom Martinom i Fabijom Di Đinantonijom.
21.03.2026 20: 42
Trka za Veliku nagradu Brazila vozi se u nedelju 22. marta sa početkom u 19.00 časova.
21.03.2026 15: 34
Trka za VN Brazila vozi se sutra od 19.00 čaova.
Ostavite komentar