Organizatori Vimbldona saopštili su danas da je nagradni fond za ovogodišnji turnir uvećan za 20 odsto na 74,3 miliona evra, što je predstavlja najveći fond u istoriji takmičenja.
Max Verstappen will be taking on the fearsome Nordschleife at the Nurburgring 24 Hours, in May, driving a Mercedes-AMG GT3 decked out in Red Bull colours and run under Verstappen Racing 🦁 pic.twitter.com/N9wyMHfbz7
— Sky Sports F1 (@SkySportsF1) March 9, 2026
Ovaj nastup predstavlja zanimljiv iskorak za jednog od najdominantnijih vozača savremene Formule 1, jer je Nirburgringova trka poznata kao jedno od najtežih i najzahtevnijih takmičenja u svetu automobilizma. Maratonska vožnja na legendarnoj stazi zahteva izuzetnu koncentraciju, izdržljivost i savršenu koordinaciju celog tima.
U Ferstapenovoj ekipi biće i iskusni vozači Lukas Oer i Žil Gunon, dok će deo istog takmičarskog programa biti i Danijel Junkadela. Ova četvorka nastupaće zajedno na legendarnoj nemačkoj stazi.
Ferstapen je unutar svog projekta jasno naglasio da želi bar jedan nastup u ranom delu NLS sezone kako bi što spremnije dočekao zahtevnu 24-časovnu trku. Njegovo dosadašnje iskustvo na stazi Nordšlajfe zasad je ograničeno na test vožnju iz novembra prošle godine, kada je nastupio u Ferariju 296 GT3 za tim Emil Frej.
Ukoliko se projekat pokaže uspešnim, Ferstapenov debi na Nirburgringu mogao bi da otvori vrata i za češće nastupe u trkama izdržljivosti, čime bi jedan od najvećih talenata moderne Formule 1 dodatno proširio svoju već impresivnu karijeru.
Organizatori su najavili bogat muzičko-scenski program koji će početi sat i po vremena pre prvog sudijskog zvižduka, a centralni deo ceremonije biće premijerno izvođenje zvanične pesme Svetskog prvenstva „Dai Dai“. Pesmu će pred publikom prvi put zajedno izvesti svetske muzičke zvezde Šakira i Burna Boj.
Ferštapen je još jednom podvukao da su potrebne ozbiljnije promene kako bi se rešili postojeći problemi. Sa druge strane aktuelni šampion sveta ipak ističe pozitivne strane učinka svog tima.
Govoreći tokom vikenda u Monaku, Antoneli je odbacio Raselove komentare, smatrajući da je prerano govoriti o borbi za titulu kada je ostalo još najmanje 16 trka.
Prethodni put kada je najpopularniji sportski događaj na svetu održan u Severnoj Americi, SAD su bile doživljavane kao "poslednja teritorija" koju fudbal još nije pokorio. Evo šta se sve promenilo od tada.
Sa druge strane, Ferštapen je nagovestio da bi mogao da ostane u Formuli 1 i nakon 2027. godine, pošto su predložene izmene pravila o motorima naišle na njegovo odobravanje.
Britanac želi da upravo na stazi na kojoj je prethodnih sezona beležio odlične rezultate da napravi preokret i ponovo se uključi u borbu za sam vrh generalnog plasmana. Ra
Trka Formule 1 u Meksiko Sitiju voziće se 1. novembra, u okviru ugovora potpisanog u aprilu 2025. godine, kojim je garantovano održavanje trka sve do 2028. godine.
U ukupnom poretku, Britanac sada zaostaje 68 bodova za Antonelijem i pao je na treće mesto, iza Luisa Hamiltona, čime se njegova borba za vrh dodatno zakomplikovala.
Glavni argument zagovornika promene jeste smanjenje troškova. Procene govore da bi ekipe mogle da uštede oko 1,5 miliona evra po sezoni zahvaljujući manjem broju zaposlenih i manjem habanju motocikala. Istovremeno se razmatra i skraćivanje trajanja treninga.
Upravo je u Brnu Britanac 2012. godine osvojio prvi podijum u kraljevskoj klasi, dok je četiri godine kasnije stigao i do svoje prve pobede u Svetskom prvenstvu motociklizma.
Govoreći tokom vikenda u Monaku, Antoneli je odbacio Raselove komentare, smatrajući da je prerano govoriti o borbi za titulu kada je ostalo još najmanje 16 trka.
Mundijal 2026
Tanjug/AP Photo/Altaf Qadri
Ostavite komentar