Međunarodna automobilska federacija – FIA objavila je dva saopštenja nakon sastanaka Komisije Formula 1 i Savetodavnog odbora za pogonske jedinice, potvrđujući da je u toku završno usaglašavanje tehničkog paketa za sezonu 2026.
Reč je o jednoj od najobimnijih promena pravilnika u novijoj istoriji šampionata, zbog čega su konsultacije između timova, proizvođača motora i rukovodstva takmičenja dodatno intenzivirane tokom predsezonskih testiranja.
Komisija Formule 1: Oprezno ka konačnim odlukama
Sednicom Komisije predsedavali su direktor za jednosede FIA Nikola Tombazis i predsednik i izvršni direktor Formule 1, Stefano Domenikali. Na sastanku su dogovorena određena unapređenja pravilnika za 2026. godinu, koja će biti upućena Svetskom savetu za automobilizam na završno odobrenje.
U saopštenju je naglašeno da, kao i kod svake velike regulatorne promene, deo ključnih podataka tek treba prikupiti kroz testiranja. Zbog toga su se timovi, proizvođači pogonskih jedinica, FIA i uprava Formule 1 obavezali da će pre prve trke nove sezone detaljno razmotriti sve tehničke aspekte.
Komisija se sastala prvog dana drugog predsezonskog testa u Bahrein, gde je poseban akcenat stavljen na prve povratne informacije vozača.
Utisci vozača i dalja analiza
Razmatrane su brojne teme: ukupne karakteristike automobila, rad pogonske jedinice, upravljanje energijom, aerodinamika, mogućnosti za preticanje, pneumatike i mehaničko prijanjanje.
Prema navodima FIA, vozači su pozitivno ocenili manju masu i kompaktnije dimenzije bolida za 2026. godinu. Istaknuto je da nova generacija automobila pruža bolji osećaj u vožnji i snažnije početno ubrzanje.
Ipak, upravljanje energijom ostaje segment koji će biti pod dodatnom tehničkom proverom. U narednim danima testiranja biće sprovedene detaljne analize kako bi se precizno procenilo da li su potrebne dodatne korekcije.
Zaključeno je da za sada nema potrebe za hitnim i velikim izmenama pravila, jer su početni podaci još uvek ograničeni. Preuranjene intervencije mogle bi da izazovu destabilizaciju sistema neposredno pred početak sezone 2026, koja startuje u Melburn.
Startna procedura i sprint format
Jedna od tema bila je i procedura starta trke. Timovi su izneli predloge za unapređenje trkačkih sistema i upravljanja na bolidima, a dodatne tehničke provere biće sprovedene tokom aktuelnog testiranja u Bahreinu.
Pored tehničkih pitanja, razgovaralo se i o sportskom formatu vikenda. Razmatrana je mogućnost povećanja broja sprint trka na maksimalno 12 tokom sezone, u skladu sa interesovanjem promotera i publike.
Završnu reč daje Svetski savet
Kao i sve regulatorne promene u okviru šampionata Formula 1, i ove dorade stupiće na snagu tek nakon konačnog odobrenja Svetskog saveta za automobilizam FIA.
Pred Formulom 1 je novo razvojno poglavlje, a naredni meseci pokazaće u kojoj meri će tehnička revolucija 2026. godine uspeti da unapredi trkanje, uz očuvanje stabilnosti i identiteta sporta
Ostavite komentar