Posle dužeg čekanja i pauze izazvane kišom, Aleksander Zverev uspešno je završio posao na Mastersu u Rimu i plasirao se u narednu rundu pošto je savladao sunarodnika Danijela Altmajera sa 2:0, po setovima 7:5, 6:3.
Iz Red Bula otkrili kako su rešili problem bolida: Maks Ferstapen je naš najskuplji senzor
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
17.12.202512:20
ProfimediaMaks Ferstapen
Laurent Mekije posle prvih šest meseci u Red Bulu ističe da je Maks Verstapen ne samo najskuplji, već i najbolji "senzor" ekipe. Holanđanin je impresivniji nego što je Mekije očekivao pre dolaska u tim.
Od kada je Laurent Mekije preuzeo vođstvo sredinom sezone nakon smene Kristijana Hornera, Red Bul je bio blizu da upiše izvanredan povratak.
Veliki deo uspeha objašnjava se time što je tim konačno uspeo da izvuče maksimum iz RB21, nastavljajući razvoj bolida.
Još jedan ključni faktor je konstantnost vozača - Maksa Ferstapena. Četvorostruki svetski šampion smatra da je ovo bila njegova najbolja sezona u Formuli 1 do sada, a stajao je na podijumu na svakom trkačkom vikendu nakon letnje pauze.
Mekije je naglasio da ga Verstapen impresionira više nego što je očekivao.
"Znamo Maska, ali i dalje oduševljava. Tehničke povratne informacije i senzitivnost koju ima u bolidu su neverovatni. Unutar tima se šalimo da je on naš najbolji senzor u bolidu. Verovatno i najskuplji, ali to je druga priča!", dodao je Francuz, potvrđujući da je Ferstapen i u 2025. bio najbolje plaćeni vozač F1 prema Forbesu.
Francuz je naglasio da je Ferstapen posebno angažovan u teškim periodima:
"U potpunosti se uključuje, ne posmatra sa strane, traži prave ključeve kako bismo svi zajedno gurali u istom pravcu i kako bismo razumeli šta pokušava da nam prenese kroz komunikaciju", rekao je Laurent Mekije.
Najbolji teniser sveta svih vremena naosvajao se titula na jednom od, njemu, omiljenijih Mastersa u karijeri, ali već neko vreme nije držao šampionski govor na toj adresi.
Te 2021. godine, upravo na ovoj stazi, Luis Hamilton je obezbedio svoj sedmi šampionski naslov u Formuli 1, čime je izjednačio rekord Mihaela Šumahera, dodatno učvrstivši istorijski značaj ovog takmičenja u Turskoj.
Četvorostruki svetski šampion izrazio je nezadovoljstvo novim pravilima koja stupaju na snagu od 2026. godine, a njegovo raspoloženje dodatno je pogoršano slabim početkom sezone.
U priči o njegovoj budućnosti važnu ulogu igra i tim Red Bul. Spekulacije o mogućem prelasku u Mercedes ili čak Ferari prate ga već neko vreme, naročito u svetlu problema kroz koje tim prolazi.
Ipak, potencijalni transfer nije jednostavan, jer tim sa Ostrva već ima dugoročno rešeno vozačko pitanje, Lando Noris ima ugovor do 2028, dok je Oskar Pjastri vezan do 2029. godine.
"Pred nama je mnogo posla. Siguran sam da će Maks biti mnogo srećniji kada mu budemo dali brži bolid, u kojem će moći da pravi razliku. To je glavna tema razgovora unutar tima", rekao je Francuz za Skaj Sport.
Četvorostruki svetski šampion bio je frustriran osmim mestom na stazi "Suzuka", priznajući da je odbrojavao krugove do kraja samo da bi što pre završio trku i rešio se problematičnog bolida.
Holandski vozač je prvi trening završio na sedmoj poziciji, dok je u drugom pao na deseto mesto, uz primetan zaostatak. Tokom dana su se pojavili i izraženi problemi sa balansom bolida, naročito posle promena u podešavanjima.
Prema aktuelnim projekcijama,Velika nagrada Bahreina mogla bi da se vozi 4. oktobra, između trka u Azerbejdžan i Singapur, što se u ovom trenutku smatra najizvodljivijim rešenjem iz logističkog ugla.
Rosi je u prvoj trci završio kao 16. posle naknadne kazne, dok je u drugoj trci, zajedno sa timskim kolegom Maksom Heseom, zauzeo četvrto mesto i ostao tik uz podijum.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar