Formula 1 u Sao Paulu: Činjenice o Velikoj nagradi Brazila, spektakl zagarantovan

Kako se karavan Formule 1 seli na čuveni "Interlagos" u Brazilu, nema sumnje da će tako ljubitelji brzine uživati u još jednom uzbudljivom trkačkom vikendu.

Slobodni trening i sprint kvalifikacije biće održani u petak, 7. novembra, dok će se u subotu, 8. novembra, voziti sprint i glavne kvalifikacije. Glavna trka zakazana je za nedelju, 9. novembar.

 

 

Ključne činjenice

Prva Velika nagrada Brazila: 1973.

Dužina staze: 4.309 km

Rekord kruga: 1.10.540 (Valteri Botas, Mercedes, 2018.)

Najviše pol pozicija: Ajrton Sena, Mika Hakinena, Felipe Masa, Rubens Barikelo i Luis Hamilton (po tri)

Najviše pobeda: Mihail Šumaher (4)

Interlagos je izgrađen 1938. godine, na zemljištu koje nije bilo pogodno za stanovanje. Nazvan je po Žozeu Karlosu Paseu, vozaču koji je ovde pobedio 1975. godine u bolidu Brabhama.

U 2024. godini zabeležena su 72 preticanja.

Verovatnoća izlaska bezbednosnog automobila: 86 odsto virtuelnog: 43.

Gubitak vremena prilikom ulaska u boks: 20,8 sekundi.

Uglovi i izazovi staze

 

 

Bivši vozač Renoa Džolion Palmer opisuje "Interlagos" kao „kratku, ali tehnički zahtevnu“ stazu:

"Prva krivina je varljiva — može se kasno kočiti i ući agresivno, ali ako preterate, lako se blokiraju prednji točkovi. Srednji sektor je sve u ritmu i preciznosti, dok je poslednja krivina ključna zbog brzog izlaska na uzbrdnu ciljnu pravac".

Zbog kontra smera i dugačkih levih krivina, ova trka fizički iscrpljuje vozače — posebno vratne mišiće.

Poslednji osvajači pol pozicije u Sao Paulu

2024 – Lando Noris (Meklaren)

2023 – Maks Ferstapen (Red Bul)

2022 – Kevin Magnusen (Has)

2021 – Maks Ferstapen (Red Bul)

2019 – Maks Ferstapen (Red Bul)

Poslednji pobednici

2024 – Maks Ferstapen (Red Bul)

2023 – Maks Ferstapen (Red Bul)

2022 – Džordž Rasel (Mercedes)

2021 – Luis Hamilton (Mercedes)

2019 – Maks Ferstapen (Red Bul)

Podsetimo, Ferstapen je prošle godine slavio posle dramatične kišne trke, i to sa 17. mesta na startu.

Pirelijeve gume i strategija

Za ovu trku Pireli donosi iste smeše kao 2023. godine: C2 (tvrda), C3 (srednja) i C4 (mekana) – što znači korak tvrđe u odnosu na prošlu sezonu.

Prošle godine trka je bila u potpunosti po kiši, ali su suve gume korišćene tokom petka i subote pokazale visoko habanje i granulaciju, naročito na zadnjoj osovini.

Staza je nedavno u potpunosti presvučena, pa je sada manje abrazivna, ali i dalje puna neravnina. Kombinacija kratkih pravaca i zategnutih krivina nudi mnogo prilika za preticanje, ali i povećava šansu za incident i izlazak bezbednosnog automobila.

Kako je vreme u novembru u Sao Paulu izuzetno promenljivo, kiša bi mogla da odigra ključnu ulogu i ove godine.

 

 

Forma pred trku

Uoči završna četiri kola sezone, borba za titulu je i dalje napeta.

Lando Noris se posle trijumfa u Meksiku vratio na vrh tabele — ali ima samo jedan bod ispred timskog kolege Oskara Pjastrija.

Maks Ferstapen zaostaje 36 poena, ali u sjajnoj formi ulazi u vikend, naročito imajući u vidu njegovu dominaciju po kišnim uslovima.

U šampionatu konstruktora, Red Bul pokušava da pretekne Ferari i Mercedes u borbi za drugo mesto, dok Vilijams čvrsto drži petu poziciju.

Legendarni trenutak

Jedan od najemotivnijih trenutaka u istoriji Formule 1 dogodio se upravo u "Interlagosu" — kada je Ajrton Sena 1991. godine, uprkos kvaru na menjaču i samo jednoj dostupnoj brzini, uspeo da pobedi pred domaćom publikom. To je bila prva Senina pobeda na domaćem tlu, uz scene koje su ušle u legendu sporta.