Ferstapen trenutno vodi, a prati ga Lando Noris sa 78 bodova manje.
"Ako pogledate šampionat, Lando je najbliži konkurent, ali u poslednje vreme možete videti da i drugi pobeđuju u trkama. Vrlo je nepoznato, tesno i pažnja je na detaljima, dovesti bolid u prvo stanje za rad, zaista može da napravi razliku", rekao je Ferstapen, preneo je Skaj.
U poslednjoj trci u Belgiji Ferstapen je startovao sa 11. mesta i bio bolji od Norisa kada je zauzeo četvrto mesto.
"Nisam zapravo zabrinut i još ne razmišljam o Abu Dabiju. Samo želim da napredujemo kao tim i da poboljšamo bolid. Ako poboljšamo bolid, to će nam malo olakšati život. Mislim da smo u Spa startovali na pol poziciji, našoj normalnoj poziciji i bez kazne, da bismo pobedili", naveo je holandski vozač.
Verstapen je potvrdio da će ostati u Red Bulu i naredne godine, uprkos naporima Mercedesa da ga angažuje kao zamenu za Luisa Hamiltona. Holanđanin ima ugovor sa Red Bulom do 2028. godine.
"Daleko je 2028. godine. Za sad ne razmišljam o novom ugovoru. Želim da vidim kako će da ide i da vidim da li će biti zabavno sa novim pravilima. Posle toga, čak i 2026. i 2027. godine, ima mnogo vremena za odluku. Sve je otvoreno i prilično sam opušten u vezi toga".
Ovakve izjave nisu novost. Još 2022. godine, kada je produžio saradnju sa Red Bulom, nagovestio je da bi 2028. mogla da bude njegova poslednja sezona. U Formuli 1 je od 17. godine i već sada iza sebe ima bogato iskustvo i brojne rekorde.
Profesionalni sport više nije industrija zabave. Po strukturi prihoda i stabilnosti "cash flowa" sve više liči na infrastrukturu. Ipak, način na koji se finansira i dalje odražava logiku porodičnog vlasništva, a ne tržišta kapitala.
Na prvi pogled, ostanak Darija Šarića u NBA ligi još jednu sezonu nije izgledao kao velika sportska vest. Nema velikog ugovora, nema statusa zvezde, nema garantovane uloge u rotaciji.
Kontrole u Formuli 1 obuhvataju težinu bolida, parametre hibridnog sistema, gorivo, aerodinamiku i donji deo šasije, ali FIA nema kapacitete da detaljno proveri sve automobile na svakom vikendu.
Četvorostruki svetski šampion smatra da je ovo bila njegova najbolja sezona u Formuli 1 do sada, a stajao je na podijumu na svakom trkačkom vikendu nakon letnje pauze.
Relativni manjak konkurentnosti Dukatija dodatno je otežao situaciju za Banjaju, koji je u novu sezonu ušao pod teretom lošeg finiša 2025, kada nije završio poslednjih pet trka. Ipak, deveto mesto u Tajlandu ne vidi kao razlog za uzbunu.
Primena ovog sistema počinje već od prve trke sezone Velike nagrade Australije, koja se ovog vikenda vozi u Melburnu. Očekuje se da će nova tehnologija doprineti većoj regularnosti takmičenja i uneti dodatni nivo transparentnosti u najbrži cirkus na svetu.
Vozač Aspar tima ostao je da leži na stazi, dok je trka momentalno prekinuta isticanjem crvene zastave. Češki motociklista je, čim je bilo moguće, prišao da proveri u kakvom je stanju njegov rival.
Uprkos otežanim okolnostima, iz komercijalnog sektora Formule 1 poručuju da je održavanje trke u Melburnu u ovom trenutku sigurno i da nema planova za odlaganje.
Euroleague
Tanjug/AP Photo/Andy Wong
Ostavite komentar