(VIDEO) Moto GP: Pobeda Aldegera u senci preloma ključne kosti Marka Markeza
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
05.10.202509:45
ProfimediaFermin Aldeger
U Moto GP konkurenciji još minule nedelje rešeno je pitanje šampiona. Mark Markez je osvojio titulu, međutim kraljevska klasa opravdala je očekivanja i za Veliku nagradu Indonezije na stazi Mandalika.
Prvi je kroz cilj prošao Ferimin Aldeger, ovo je bila njegova prva pobeda u najjačoj klasi, drugi je bio Pedro Akosta, dok je treće mesto zauzeo Aleks Markez.
Prvih deset kompletirali su: Bred Binder, Luka Marini,Raul Fernandez, Fabio Kvartararo, Franko Morbiddeli, Fabio Diđanantonio, Aleks Rins.
Kompletna trka ostala je u sendi velikog incidenta koji se desio već u prvom krugu. Posle lošeg starta Marko Beceki je sa pol pozicije pao na sedmo mesto. Pokušao je vozač Aprilije da se odmah vrati među vodeće vozače, a onda je u sedmoj krivini agresivno krenuo da pretiče Marka Markeza. Usledio je žestok sudar i obojica su završili u šljunku.
Svetski šampion je ostao ošamućen, a kada se pridigao uhvatio se za desnu ruku, koja nije izgledala dobro. Prišao mu je Beceki da se izvini, svestan da je napravio veliku grešku. Dukati je tokom trke potvrdio da je svetski šampion zadobio frakturu desnog ramena.
Da stvar bude gora po fabrički tim Dukatija, Frančesko Banjaja je ispao iz trke u devetom krugu, a zanimljivo da je pao dok je bio na poslednjem mestu.
Za to vreme vozač Gresinija Fermin Aldeger je ubedljivo vodio, a na poziciji dva su se smenjivali Pedro Akosta i Luka Marini, a sve je to pratio Raul Fernandez.
U 15. krugu vozač Honde i Trekhausa napravili su veliku grešku u borbi za poziciju tri, što su iskoristili Rins i Aleks Markez i bez problema se "parkirali" ispred njih.
Do kraja trke vodila se velika bitka za pobedničko postolje. Aleks Rins fantastično vozio, ali su ga u stopu pratili Aleks Markez i Pedro Akosta. Četiri kruga pre kraja vozač Gresinija bez problema obišao je Španca na fabričkoj Jamahi i dao se u poteru za klupskim kolegom Ferminom Aldegerom.
Gume su učinile svoje kod Rinsa, pa su ga ubrzo prestigli Akosta, Binder, Fernandez, Marini, a zatim i Kvartararo. Bitka se, međutim nastavila između vozača KTM-a i Gresinija.
Na kraju pobedu je odneo Akosta, dok je Markez mlađi morao da se zadovolji trećim mestom.
Prvo mesto u generalnom plasmanu vozača drži Mark Markez sa 545 bodova, dok je njegov brat Aleks Markez na drugoj poziciji sa 362.
Sledeća trka vozi se 19. oktobra za VN Australije.
Zasad, deluje da se Sebastijan Polter nije potpuno snašao, otkako je u januaru pojačao prvi tim Partizana, došavši iz nemačkog drugoligaša, Ajntraht Braunšvajga.
Trener košarkaša Real Madrida veruje u svoj tim, ali i opominje da su crveno-beli ekipa sa mnogo talenta koja igra za sebe i svoju što bolju poziciju u plej-inu Evrolige.
Zvezda će pokušati da napravi jedno od najvećih iznenađenja sezone i postane tek drugi tim koji je uspeo da savlada Real u Madridu u aktuelnoj takmičarskoj godini.
Dok Dukati, KTM, Honda i Jamaha već rade punom parom na projektima za 2027, Aprilija je zasad jedini veliki proizvođač koji još nije izveo svoj prototip na stazu.
Najbolja vest za Dukati jeste što pauza u kalendaru omogućava dodatni oporavak, dok tim nastavlja razvoj u fabrici. U međuvremenu, Markez se oporavlja sa porodicom u svom rodnom mestu Servera pre povratka na stazu. Dukati ga treba, a Moto GP sa velikom pažnjom prati stanje šampiona.
Dok svet ponovo razmatra sportski povratak Rusije, stanje u ukrajinskom fudbalu i dalje deluje kao podsetnik na to koliko je rat promenio samu definiciju profesionalnog sporta.
Rat na Bliskom istoku više nije samo bezbednosna i energetska priča. Za evropski fudbal on postaje stres-test poslovnog modela koji se godinama oslanjao na kapital, sponzorstva i politički uticaj iz Zaliva.
Predsednik Federalne komisije za komunikacije (FCC), Brendan Carr, predložio je da televizijske mreže imaju dozvolu da kolektivno pregovaraju sa sportskim ligama - kao način smanjenja troškova programa.
Posle uvodnog dela sezone, Španac ima samo jednu pobedu, i to u sprint trci, dok mu je najbolji rezultat u glavnim trkama četvrto mesto. Zbog toga u nastavak šampionata ulazi sa zaostatkom od 36 bodova za vodećim Becekijem.
Rosi je u više navrata istakao da mu je ova kategorija izuzetno zanimljiva, jer su automobili zahtevni, teški za kontrolu, ali i veoma konkurentni, što donosi posebnu draž trkanju.
Kao primer naveo je čuvenu trku u Kataloniji 2009. godine protiv Horhea Lorenca, kada je Italijan u poslednjem krugu izveo gotovo nemoguć manevar i stigao do pobede.
Dok Dukati, KTM, Honda i Jamaha već rade punom parom na projektima za 2027, Aprilija je zasad jedini veliki proizvođač koji još nije izveo svoj prototip na stazu.
Podsetimo, trka u Bahreinu bila je planirana za 12. april, dok je Saudijska Arabija trebalo da ugosti karavan Formule 1 19. aprila. Međutim, obe trke su otkazane zbog eskalacije sukoba na Bliskom istoku u koji je uključen Iran.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar