Cunoda debituje za Red Bul u Japanu: Da osetim bolid, pa da uživam i budem među 10
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
03.04.202517:05
Tanjug/AP Photo/Hiro KomaeJuki Cunoda priprema se za kokpit bolida Red Bula
Formula 1 se preselila u Japan gde će se od petka do nedelje (7.00, TV Arena 2 Premium) voziti treća trka u sezoni za Veliku nagradu Japana.
Vozači Meklarena Lando Noris i Oskar Pjastri trijumfovali su u prve dve trke u Australiji i Kini, ali šampion Red Bul je promenio drugog vozača pa je Lijama Losona zamenio Japanac Juki Cunoda, do pre dve nedelje vozać Rejsing Bulsa. On će debitovati i to pred svojom publikom na stazi "Suzuka" i biti podrška četvorostrukom svetskom šampionu Maksu Ferstapenu.
"Prošlogodišnji bolid sam vozio na pravoj stazi. Ovog puta je to bio simulator i on je uvek jednostavniji za upravljanje. Za to ti ne treba samopouzdanje, zar ne? To je virtuelno, tu je razlika. Ali nakon Lijamovih poteškoća, očekivao sam da će RB21 biti problematičniji. Siguran sam da će biti veoma izazovno, dosta je drugačiji automobil od onog Rejsing Bulsa. Moram samo da budem smiren, da osetim automobil, ali definitivno će biti izazovno", uveren je Cunoda.
Prva trka pa "domaći teren".
"Prva trka za Red Bul i to što je moja domaća trka, mislim da je ovo najbolja situacija. Radujem se, ali jedino što za sada mogu da uradim je da uživam. Ako se osećam 100 odsto udobno u automobilu i ako ga razumem, mislim da će rezultat doći automatski."
Yuki Tsunoda has given an insight into the expectations Red Bull have set out for him... 📝
Red Bul već duže vremena traži pravog partnera Ferstapenu.
"Učiću koliko god budem mogao od njega, kako on vozi, kako uspeva da izvuče performanse iz automobila, pa ćemo videti. Treba da budem što bliže moguće Maksu, što daje dobar rezultat timu ali je i dobra strateška podrška u trci. Jasno su rekli da je Maks prioritet, što apsolutno razumem jer je on četvorostruki svetski šampion, a sada u poslednjih nekoliko trka, iako je automobil u teškoj situaciji, on je ipak imao dobre rezultate".
Sutra ujutru će na prvi trening pa će znati na čem,u je posle toga.
"Petak je potpuna nepoznanica. Generalno imaš neka očekivanja, ali što se mene tiče ja stvarno nemam nikakva. Samo ću voziti, završavati krugove i nadati se da ću biti u vrhu. Pošto je reč o vrhunskom timu, verujem da ukoliko mogu da izvučem pun potencijal automobila, prilike će doći. Ključno će biti koliko ću razumeti automobil i izvući performanse u tako kratkom vremenskom okviru. Na Velikoj nagradi Japana, cilj mi je da uđem u Q3 i da trku završim među vodećih deset. Pritisak će uvek doći kada izađete na stazu, ali za sada je opušteno. Mislim da će te stvari doći prirodno, domaća je trka i mislim da će već u kvalifikacijama biti haotično. Nema poente osećati pritisak. Imam samopouzdanje i nadam se da ću biti drugačiji u poređenju sa drugim vozačima", istakao je Cunoda.
Sezonske karte za utakmice najpoznatijih fudbalskih klubova u regionu uveliko se prodaju, a cene se kreću od 15 do čak 3.000 evra, u zavisnosti od toga da li ste smešteni na običnom ili VIP mestu na tribinama.
U vreme kada elitni evropski klubovi naplaćuju više od hiljadu evra za sezonske karte, Bayern München ima potpuno suprotnu filozofiju. Njihova najjeftinija sezonska karta za stajaća mesta je 170 evra
Transfer Andrije Maksimovića vredan 14 miliona evra, istakao je činjenicu da region ima vrlo jasnu ekonomsku specijalizaciju, proizvodnju fudbalskih talenata.
Vasilije Micić potpisao je trogodišnji ugovor od 18 miliona evra, vrativši se tako u Evroligu. Ovaj ugovor učinio ga je jednim od najplaćenijih igrača u predstojećoj sezoni.
Rasel je ove sezone ostvario pobedu i četiri plasmana na pobedničko postolje, a upitan da li zbog odlaganja potpisa novog ugovora Rasel vozi bolje, Volf je odgovorio imao spreman odgovor.
Tanjug/AP Photo/Hiro Komae
Ostavite komentar