Mark Markez pred Veliku nagradu Nemačke: Najveći rival mi je sopstveno fizičko stanje
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
09.07.202618:29
Stephen Blackberry / Zuma Press / ProfimediaMark Markez
Vozač Dukatija Mark Markez pred Veliku nagradu Nemačke na stazi Saksenring pokušava da spusti očekivanja, uprkos činjenici da je na ovoj stazi slavio čak 12 puta. Iskusni Španac ističe da ga i dalje najviše brine oporavak posle napornog perioda.
"Poslednjih nekoliko meseci nisu bili laki zbog velikog broja trka i obaveza. U Asenu je bio jedan pristup, ovde će biti drugačiji. Voleo bih da se borim za pobedničko postolje", rekao je Markez.
Govoreći o očekivanjima u Nemačkoj, naglasio je da su pritisak i velika očekivanja sastavni deo nastupa na stazi na kojoj je godinama dominirao.
"Kada vozite na ovoj stazi, svi očekuju pobedu. Ako uspete, to je normalno, a ako ne, odmah se govori o razočaranju. Prihvatam to. Ima nekoliko vozača koji su trenutno u odličnoj formi i biće veoma brzi. Ponovo sam u borbi za titulu, pa ćemo videti šta će doneti ovaj vikend".
Markez smatra da je šampionska trka potpuno otvorena.
"Prvenstvo je neizvesno jer niko nema veliku prednost. Marko Beceki je bio najbrži u prvom delu sezone, ali nije vodeći u generalnom plasmanu, već Horhe Martin. Moja borba je trenutno drugačija. Posle letnje pauze videću u kakvom ću fizičkom stanju biti".
Na pitanje ko mu je najveći rival u borbi za titulu, dao je jasan odgovor.
"Najviše me brine moje fizičko stanje. To mi je najveći protivnik, iako su svi vozači izuzetno brzi".
Markez je govorio i o budućnosti svog brata Aleksa, koji će karijeru nastaviti u austrijskom timu.
"Veoma sam srećan zbog njega. Možda neki ljudi to neće razumeti, ali svaki vozač mora da donese odluku koja je najbolja za njegovu karijeru. Zajedno smo razgovarali o budućnosti i mislim da je ovo odlična prilika da nastavi da napreduje".
Osvrnuo se i na prelazak Đoana Mira u Gresini.
"Mir je svetski šampion i može da bira gde će voziti. Izuzetno je talentovan. Mnogo puta smo zajedno trenirali motokros i znam koliko može. Trkanje nije samo brzina, već i sposobnost da kontrolišete ključne trenutke. U privatnom timu ima manje novca, ali i znatno manje pritiska. Dobro poznajem Gresini i verujem da mu taj tim odgovara".
Na kraju je istakao koliko mu je upravo Gresini pomogao da ponovo pronađe pravi put u karijeri.
"Gresini je imao ogromnu ulogu u mom povratku. Svaki tim je važan, kao što su to bili Repsol Honda ili sada Dukati. Ipak, za mog brata Aleksa Gresini je značio još više, jer je u tom trenutku praktično bio van Moto prvenstva. Upravo njegov odlazak tamo bio je jedan od razloga zbog kojih sam i ja izabrao taj tim. Znao sam da je motocikl konkurentan i pronašao sam okruženje koje mi je bilo potrebno", rekao je Markez.
Prema navodima medija u Južnoj Koreji, sportski direktor Marko Marin lično mu je predstavio plan razvoja, uz mogućnost da odmah dobije značajnu ulogu u seniorskom timu.
Dolazak srpskog reprezentativca izazvao je veliku pažnju u Istanbulu. Bešiktaš je Vlahovića doveo kao slobodnog igrača nakon isteka ugovora sa Juventusom, a potpisao je saradnju do leta 2029. godine. Srbin će imati garantovanu godišnju platu od 7,5 miliona evra.
Italijanski vozač trenutno ima razloga za zadovoljstvo kada je reč o šampionatu. Posle današnjeg sprinta u Holandiji, koji je završio na četvrtom mestu, Antoneli ima 53 boda više od Luisa Hamiltona. Njegov timski kolega Džordž Rasel slavio je u sprintu i smanjio zaostatak za Antonelijem na 56 bodova.
Nakon njegovog udesa pojedini vozači kritikovali su bezbednost šljunčanih izletnih zona na stazi u Asenu, ali Beceki smatra da u njegovom slučaju to nije igralo nikakvu ulogu.
Silverston je za Dukati bio izuzetno težak. Aprilija je zauzela sve tri pozicije na podijumu, dok je Markez bio tek treći najbolje plasirani vozač Dukatija, iza svog mlađeg brata Aleksa Markeza i Fabija di Đanantonija iz VR46 ekipe.
Romanov slučaj je zanimljiv i izvan sveta sporta. On pokazuje kako funkcioniše ekonomija pažnje, u kojoj novinari postaju preduzetnici a publika tržište. Reputacija postaje ključna poslovna prednost, a nju italijanski novinar, sada kreator sadržaja, sve više gubi.
Finansijski detalji nisu poznati, ali sva tri ugovora imaju gotovo istu strukturu: Gemini dobija ekskluzivan status u kategoriji veštačke inteligencije, dok Pixel postaje zvanični partner za mobilne telefone.
Kompanija će na Churchill Brothers Sports Club iz Goe preneti licencu Jamshedpur FC-a za učešće u indijskoj Superligi, zajedno sa ugovorima 12 igrača i dvojice trenera, saopštio je Tata Steel u petak.
Oko 26 odsto investitora iz generacije Z, rođenih između 1997. i 2007. godine, navelo je da sportsko klađenje posmatra kao nameran i trajan deo svojih finansijskih planova.
Posle Velike nagrade Italije izgledalo je da je Markez ispao iz trke za šampionsku krunu. Zaostajao je čak 102 boda, pošto se tokom prvog dela sezone mučio sa dugotrajnim problemima sa ramenom, propustio je nedeljnu trku za Veliku nagradu Francuske, a zatim i kompletan trkački vikend u Barseloni.
Prvi pobednik kraljevske klase u istoriji bio je Harold Danijel, koji je slavio na Velikoj nagradi Velike Britanije 1949. godine, kada je ta trka vožena u okviru čuvene trke Senior TT.
Situacija je dodatno zakomplikovana tokom leta, kada je Banjaja morao da se oporavlja od problema sa rukom. Kako je ranije otkriveno, intervencija je bila posledica manjeg problema na motociklu GP26, koji mu je stvarao ozbiljne poteškoće tokom vožnje.
Stephen Blackberry / Zuma Press / Profimedia
Ostavite komentar