Nakon što je na semaforu "Artur Eša" zasvetlelo 6-3, 7-6, 5-7, 6-2 u korist novog vladara Njujorka, Aleksandar Zverev je još nekoliko sekundi ostao ukopan na osnovnoj liniji. U bizaran, ali simboličan mah, sada dvostruki Grend slem šampion uopšte nije shvatio da je kraj, u finalu protiv Bena Šeltona.
Ideja, koja je pre samo nekoliko nedelja delovala malo verovatno, sada je veoma blizu usvajanja. Većina proizvođača podržala je meru na sastanku održanom u Mađarskoj, a konačnu odluku trebalo bi da donese Komisija za Velike nagrade.
Glavni argument zagovornika promene jeste smanjenje troškova. Procene govore da bi ekipe mogle da uštede oko 1,5 miliona evra po sezoni zahvaljujući manjem broju zaposlenih i manjem habanju motocikala. Istovremeno se razmatra i skraćivanje trajanja treninga.
📰 Les constructeurs du #MotoGP veulent passer à une seule moto dans les garages, pour réduire les coûts. Une mesure qui inquiète dans le paddock
Međutim, u padoku vlada veliko nezadovoljstvo zbog mogućih posledica. Inženjeri upozoravaju da bi razvoj novih delova bio značajno usporen. Trenutno se novi elementi testiraju direktnim poređenjem na dva motocikla istog vozača. Sa samo jednom mašinom taj proces postao bi sporiji, skuplji i manje efikasan, baš u trenutku kada Moto GP priprema potpuno nova tehnička pravila za 2027. godinu.
Predlog otvara i ozbiljna sportska pitanja. U slučaju pada tokom treninga ili kvalifikacija, vozač ne bi mogao odmah da nastavi program, već bi morao da sačeka narednu sesiju. To bi značilo manje vremena na stazi, manje podataka za timove i manje prilika za vozače da poprave rezultate.
Poseban problem predstavlja komercijalna strana. Novi vlasnici šampionata žele da povećaju globalnu popularnost Moto GP i učine trke atraktivnijim za publiku i sponzore. Smanjenje broja motocikala na stazi ide direktno protiv tog cilja. Manje vožnje znači i manju vidljivost sponzora, što bi moglo da utiče na buduće ugovore i ulaganja.
Zbog svega toga, mnogi smatraju da predlog koji je nastao kao mera štednje može imati dalekosežne posledice po razvoj motocikala, sportski spektakl i poslovni model šampionata. Iako konačna odluka još nije doneta, u padoku sve više vlada utisak da je promena praktično neizbežna.
Tampa Bej Rejsi postali su prvi tim koji je osigurao mesto u plej-ofu, a ubrzo su im se pridružili i Milvoki Bruersi, koji su plasman u doigravanje proslavili istorijskom pobedom od 20:0.
Novi ugovor garantuje da će Silverston biti domaćin šampionata sveta u motociklizmu i 2027. i 2028. godine, potvrđujući dugoročnu posvećenost obe strane jednom od najznačajnijih događaja u kalendaru MotoGP.
Nastup američke reprezentacije pokrenuo je u SAD raspravu o omladinskom fudbalu, gde je sistem u kojem roditelji plaćaju učešće u klubovima u oštroj suprotnosti sa državnim subvencijama i profesionalnim akademijama fudbalskih klubova u Evropi i drugim delovima sveta.
Španska ženska reprezentacija nalazi se na prvom mestu svetske rang-liste FIFA, dok se Alexia Putellas, koja je ovog leta prešla u londonski klub London City Lionesses, smatra jednom od najboljih u svojoj generaciji.
Peter Magyar je pobedom na aprilskim izborima okončao 16 godina vlasti Viktora Orbana i osvojio dvotrećinsku većinu, dovoljnu za duboke promene mađarskog sistema. Sport će biti jedan od zanimljivijih testova koliko daleko nova vlada namerava da ide s tim promenama.
Tridesetdevetogodišnji Messi predvodio je prošlog meseca Argentinu do finala Svetskog prvenstva u fudbalu protiv Španije. On je za reprezentaciju postigao 121 gol, zabeležio 66 asistencija i osvojio šest trofeja.
Mark Markez pobednik je Velike nagrade San Marina! Vozač Dukatija trijumfovao je na stazi "Marko Simončeli" u Mizanu, upisao još jednu veliku pobedu u šampionatu i prvi put ove sezone preuzeo lidersku poziciju u generalnom plasmanu Moto GP-a.
Credit: EVARISTO SA / AFP / Profimedia
Ostavite komentar