pre 8 sati 22: 51
Kiks Rendžersa na premijeri: Dragojević će pričekati na debi
Remi na otvaranju škotskog Premijeršipa.
Credit: EVARISTO SA / AFP / Profimedia
Velika nagrada Mađarske mogla bi da ostane upamćena kao prelomni trenutak za Moto GP. Dok je na stazi Mark Markez pobedom ponovo zakomplikovao borbu za titulu, iza kulisa glavna tema postao je predlog proizvođača da vozači tokom treninga koriste samo jedan motocikl umesto dosadašnja dva.
Ideja, koja je pre samo nekoliko nedelja delovala malo verovatno, sada je veoma blizu usvajanja. Većina proizvođača podržala je meru na sastanku održanom u Mađarskoj, a konačnu odluku trebalo bi da donese Komisija za Velike nagrade.
Glavni argument zagovornika promene jeste smanjenje troškova. Procene govore da bi ekipe mogle da uštede oko 1,5 miliona evra po sezoni zahvaljujući manjem broju zaposlenih i manjem habanju motocikala. Istovremeno se razmatra i skraćivanje trajanja treninga.
Međutim, u padoku vlada veliko nezadovoljstvo zbog mogućih posledica. Inženjeri upozoravaju da bi razvoj novih delova bio značajno usporen. Trenutno se novi elementi testiraju direktnim poređenjem na dva motocikla istog vozača. Sa samo jednom mašinom taj proces postao bi sporiji, skuplji i manje efikasan, baš u trenutku kada Moto GP priprema potpuno nova tehnička pravila za 2027. godinu.
Predlog otvara i ozbiljna sportska pitanja. U slučaju pada tokom treninga ili kvalifikacija, vozač ne bi mogao odmah da nastavi program, već bi morao da sačeka narednu sesiju. To bi značilo manje vremena na stazi, manje podataka za timove i manje prilika za vozače da poprave rezultate.
Poseban problem predstavlja komercijalna strana. Novi vlasnici šampionata žele da povećaju globalnu popularnost Moto GP i učine trke atraktivnijim za publiku i sponzore. Smanjenje broja motocikala na stazi ide direktno protiv tog cilja. Manje vožnje znači i manju vidljivost sponzora, što bi moglo da utiče na buduće ugovore i ulaganja.
Zbog svega toga, mnogi smatraju da predlog koji je nastao kao mera štednje može imati dalekosežne posledice po razvoj motocikala, sportski spektakl i poslovni model šampionata. Iako konačna odluka još nije doneta, u padoku sve više vlada utisak da je promena praktično neizbežna.
Evropski fudbalski savezi zgražavaju se nad Fifinim planom promene poslovnog modela sporta.
Članice UEFA-e, njih 55, odlučilo je da bojkotuje FIFA-ina takmičenja ukoliko predsednik FIFA-e Gianni Infantino nastavi s planovima da proda udele u Svetskom prvenstvu privatnim investitorima, prema rečima osobe upoznate s tim pitanjem.
FIFA planira da osnuje kompaniju vrednu 20 milijardi dolara u koju bi prebacila komercijalna prava i poslovanje svojih najvećih takmičenja, a zatim bi deo vlasništva prodala privatnim investitorima.
Da li je lešnik dobra alternativa tradicionalnom ulaganju i štednji? Otkriva nam bivši srpski košarkaš Milan Mačvan, u emisiji Spotlight na Bloomberg Adria TV.
Danas se završava tronedeljna Trka kroz Francusku.
24.04.2026 11: 34
Trka u Herezu vozi se u nedelju od 14.00 časova.
29.03.2026 22: 45
Sledeća trka vozi se u Herezu 24. aprila.
27.03.2026 17: 38
Trka u Teksasu vozi se u nedelju 29. marta sa početkom u 22.00.
10.07.2026 16: 09
Glavna trka vozi se u nedelju od 14.00 časova
YouTube
pre 10h
YouTube
pre 1d
30.07.2026 19: 11
Verovali ili ne...
30.07.2026 16: 30
Mlađi deo bratskog tandema Moto GP vozača objasnio uticaj višestrukog šampiona na njegovu karijeru.
27.07.2026 10: 11
Iako nije krio razočaranje ishodom u Budimpešti, sedmostruki svetski šampion smatra da Ferari ima razloga za optimizam posle prve polovine sezone.
26.07.2026 16: 49
Vozač Meklarena pobednik je Velike nagrade Mađarske.
Ostavite komentar