Argentina je u Kataru 2022. osvojila trofej nakon trijumfa nad Francuskom u finalu, a na ovom Mundijalu igra u grupi J sa Austrijom, Alžirom i Jordanom.
Ferštapen je još tokom vikenda u Montrealu otvoreno poručio da mu je teško da pronađe motivaciju za nastavak takmičenja ukoliko pravila ostanu nepromenjena.
Rafael Nadal još jednom je pokazao koliko je tokom karijere bio spreman da trpi i žrtvuje svoje telo zarad vrhunskih rezultata. Legendarni španski teniser u dokumentarcu koji će tokom Rolan Garosa biti prikazan na platformi "Netfliks" govorio je o ogromnim problemima sa povredama i bolovima koji su ga pratili praktično kroz čitavu karijeru.
Reprezentacija Irana tokom Svetskog prvenstva 2026. godine neće boraviti na teritoriji Sjedinjenih Američkih Država uprkos tome što će utakmice grupne faze igrati upravo u Americi. Kako je potvrđeno, iranski nacionalni tim biće smešten u Tihuani, gradu na severu Meksika, odmah uz granicu sa SAD.
Samo jedna tačka ujedinila vozače Moto GP klase na sastanku: Smanjiti brzinu na startu, ostalo ...
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
19.05.202622:10
Credit: GIGI SOLDANO / PsnewZ / ProfimediaFabio Di Đanantonio
Napetosti među Moto GP vozačima više nisu rezervisane samo za stazu, sve češće se prenose i van nje, posebno kada se povede priča o bezbednosti. Posle burnog vikenda u Barseloni, tokom kog su teško povređeni Aleks Markez i Žoan Zarko, ponovo je otvoreno pitanje koliko su vozači spremni da zajednički utiču na odluke koje se tiču njihove sigurnosti.
Iako Moto GP ima Komisiju za bezbednost, telo koje bi trebalo da predstavlja glas vozača, poslednji sastanci pokazali su gotovo poražavajuću nezainteresovanost. Na poslednjem okupljanju pojavila su se samo trojica takmičara, što dovoljno govori o nedostatku jedinstva unutar padoka.
Različiti pogledi posebno su izbili u prvi plan nakon incidenata na stazi "Katalunja". Dok su Pedro Akosta i Horhe Martin smatrali da trka nije trebalo da bude nastavljena bez jasnih informacija o zdravstvenom stanju povređenih kolega, drugi vozači nisu delili isto mišljenje. Žoan Mir, Marko Beceki i Fabio Di Đanantonio naglasili su da je rizik sastavni deo ovog sporta i da su takve situacije neminovne.
"Teško je vratiti se na motor kada znate da su dvojica kolega završila u bolnici, ali mislim da je donesena ispravna odluka", rekao je Mir posle trke.
Aktuelni šampion Frančesko Banjaja pozvao je vozače da preuzmu veću odgovornost i aktivnije učestvuju u radu Komisije za bezbednost.
"Na stazi svi vozimo do maksimuma i normalno je da rizik postoji. Ipak, možemo da utičemo na odluke ako budemo jedinstveni. Komisija postoji upravo zbog toga i nadam se da će sledeći put više vozača doći na sastanak", poručio je Italijan.
Iako među vozačima često nema saglasnosti, ovog puta gotovo svi podržali su jednu ideju, pomeranje startne pozicije bliže prvoj krivini kako bi se smanjila brzina ulaska u prvi sektor i izbegli teški sudari poput onog koji je doživeo Zarko.
"Ako umesto pri 300 kilometara na čas u petoj brzini ulazimo sa 200 u trećoj ili četvrtoj, razlika je ogromna kada dođe do kontakta", objasnio je Mir.
Slično razmišlja i Fabio Di Đanantonio, koji ističe da je vožnja u grupi danas mnogo komplikovanija zbog aerodinamike modernih motocikala.
"Kada ste okruženi drugim motorima, teško je proceniti tačku kočenja zbog turbulencije. To nema veze sa duelom jedan na jedan, tada je situacija mnogo čistija", smatra Italijan.
Problem dodatno komplikuju aerodinamički dodaci na motociklima. Dok Enea Bastijanini tvrdi da nema većih problema prilikom kočenja u "prljavom vazduhu", Mir ističe potpuno suprotno iskustvo.
"Mene to ozbiljno ometa. Kada ste iza drugog vozača, motocikl se ponaša drugačije i morate mnogo agresivnije da kočite", kaže Španac.
This last lap overtake earned a podium and the best overtake of the #CatalanGP 🏁
Moto GP od 2027. godine planira nova tehnička pravila, manju zapreminu agregata sa 1.000 na 850 kubika, kao i ograničenja aerodinamičkih elemenata. Cilj je smanjenje brzina i povećanje bezbednosti, ali već sada je jasno da niko ne očekuje potpuno uklanjanje rizika.
"Najsigurnije bi bilo da vozimo usred pustinje bez prepreka, ali to jednostavno nije realno", slikovito je zaključio Beceki.
Debata koja se povela posle Barselone još jednom je pokazala koliko su vozači podeljeni kada je reč o sopstvenoj bezbednosti. Ipak, oko jednog pitanja gotovo svi dele isto mišljenje, brzine na startu moraju da budu manje ako Moto GP želi da izbegne nove ozbiljne incidente.
Argentina je u Kataru 2022. osvojila trofej nakon trijumfa nad Francuskom u finalu, a na ovom Mundijalu igra u grupi J sa Austrijom, Alžirom i Jordanom.
Ferštapen je još tokom vikenda u Montrealu otvoreno poručio da mu je teško da pronađe motivaciju za nastavak takmičenja ukoliko pravila ostanu nepromenjena.
Rafael Nadal još jednom je pokazao koliko je tokom karijere bio spreman da trpi i žrtvuje svoje telo zarad vrhunskih rezultata. Legendarni španski teniser u dokumentarcu koji će tokom Rolan Garosa biti prikazan na platformi "Netfliks" govorio je o ogromnim problemima sa povredama i bolovima koji su ga pratili praktično kroz čitavu karijeru.
Portugalski trener ispoštovaće klauzulu iz ugovora da se rastane sa Benfikom 10 dana posle poslednje utakmice, pa se ustoličenje u Madridu očekuje danas ili će se sve iskomplikovati.
Podsetimo, Srbija će 31. maja dočekati Zelenortska ostrva u Lisabonu, da bi potom 4. juna naša reprezentacija izašla na megdan Meksiku u Toluki. Biće to poslednja provera za "orlove" pred početak Lige nacija koji je zakazan za septembar.
Da je neko pre svega nekoliko meseci ušao u garažu Dukatija i izgovorio da će posle pet trka nove sezone njihov saldo u glavnim trkama biti sveden na jednu pobedu i to ne zahvaljujući Marku Markezu ili Frančesku Banjaji, nego Aleksu Markezu, verovatno bi bio ispraćen onim "kiselim" osmehom rezervisanim za loše šale.
Španski motociklista nije želeo da dan posmatra kroz rezultat, niti kroz incident koji je imao sa Raulom Fernandesom, već je u prvi plan stavio bezbednost vozača i haotičan tok trke na stazi "Katalunja".
Doping je u sportu decenijama imao jasan poslovni status. Bio je reputacioni rizik, pravni problem, PR katastrofa i razlog zbog kojeg se ruše karijere, brišu rekordi i oduzimaju medalje. Sada prvi put ima i berzanski tiker. To je najvažnija promena u priči o Enhanced Gamesu.
Argentinski fudbaler odbio je neverovatan saudijski ugovor kako bi prešao u Inter Miami, međutim nakon nedavnih ugovora o plati i sponzorstvima ipak je zakoračio u status milijardera.
Postoji trenutak koji mnogi iskusni sportski novinari prepoznaju na prvu. Sednete uz nekoga od pedeset ili više godina, gledate utakmicu na kablovskoj televiziji, i negde između prvog i drugog poluvremena na ekranu se pojavi grafikon.
Osmostruki svetski šampion trenutno zaostaje 71 bod za Becekijem i 70 za Martinom, a dok traje njegov oporavak, razlika u generalnom plasmanu mogla bi dodatno da raste. Uprkos tome, nijedan od vodećih vozača ne želi da ga otpiše iz borbe za titulu.
Najbolja vest za Dukati jeste što pauza u kalendaru omogućava dodatni oporavak, dok tim nastavlja razvoj u fabrici. U međuvremenu, Markez se oporavlja sa porodicom u svom rodnom mestu Servera pre povratka na stazu. Dukati ga treba, a Moto GP sa velikom pažnjom prati stanje šampiona.
Ferštapen je još tokom vikenda u Montrealu otvoreno poručio da mu je teško da pronađe motivaciju za nastavak takmičenja ukoliko pravila ostanu nepromenjena.
Ovom pobedom, Antoneli je dodatno učvrstio svoju dominaciju u poslednjim trkama, potvrđujući da se nalazi u vrhunskoj formi i da Mercedes ima ozbiljnog kandidata u borbi za sam vrh sezone.
Mundijal 2026
Credit: GIGI SOLDANO / PsnewZ / Profimedia
Ostavite komentar