Mikel Arteta je dobio vreme. Dobio je novac i puno poverenje. I na kraju je doneo ono zbog čega je i došao. Mnogo puta je delovalo da ekipa luta i da Španac možda nije taj. Često je Arteta bio čovek kojeg su mnogi gledali samo kao bivšeg pomoćnika Pepa Gvardiole.
Moto GP se vraća na stazu koja pamti Rosijevu pobedu davne 2008. godine
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
12.11.202520:40
ProfimediaMoto GP karavan
Moto GP karavan planira da se vrati u Kinu i to 2027. godine. Poslednju trku Velike nagrade Kine u kraljevskoj klasi osvojio je Valentino Rosi još davne 2008. godine.
Kina je prethodno bila domaćin Moto GP takmičenja od 2005. do 2008. godine na stazi Šangaj, a pobede su tada odneli Valentino Rosi (2005. i 2008), Dani Pedrosa (2006) i Kejsi Stoner (2007).
Sedamnaest godina posle poslednje trke, ovih dana u moto sportu pojavila se informacija da je delegacija izvršnih predstavnika Dorne nedavno boravila u Šangaj kako bi ubrzala povratak Moto GP šampionata u ovu azijsku zemlju.
Najraniji mogući povratak mogao bi da se dogodi 2027. године, a delegaciju je predvodio Karmelo Espeleta, direktor Dorne, zajedno sa sinom Karlosom Espeletom, sportskim direktorom šampionata.
Poseta je obavljena u oktobru, između Velikih nagrada Australije i Malezije, a uključivala je i obilazak jedne od fabrika kineskog proizvođača koji je trenutno u partnerstvu KTM.
MotoGP is targeting a return to China, with a Dorna delegation recently travelling to Shanghai to assess a return of the grand prix after 17 years away from the calendar – head here to find out more ⤵️https://t.co/rwUvYie0DW
— Motorsport (@Motorsport) November 11, 2025
Cilj Dorne je da novi projekat izbegne probleme koji su pratili prvobitni pokušaj, zbog kojih je tadašnji ugovor sa Kinom raskinut pre vremena, iako je prvobitno bio planiran do 2011. godine.
Glavni razlozi neuspeha bile su slaba posećenost i ograničeno interesovanje domaće publike, uglavnom zbog nedostatka adekvatne promocije. Situaciju je dodatno zakomplikovala afera u kojoj je Ju Džifej, bivši direktor staze, osuđen na četiri godine zatvora zbog pronevere oko 100.000 evra.
Ovoga puta, Dorna i lokalne kineske vlasti planiraju mešoviti organizacioni model koji bi uključio više ključnih partnera zaduženih za upravljanje i promociju događaja.
Važnu ulogu u projektu mogao bi imati upravo CF Moto, koji od svog debija 2022. postepeno širi prisustvo u Moto GP padoku. Kompanija je čak bila ozbiljan kandidat za ekskluzivnog dobavljača motocikala u klasi Moto 3 od 2028. godine, ali je taj ugovor na kraju pripao Jamahi.
Pored CF Moto, očekuje se i učešće kompanije Džas sport, promotera koji od 2004. godine organizuje Veliku nagradu Formule 1 u Kini, a sada bi trebalo da preuzme značajan deo odgovornosti i u Moto GP projektu.
Mikel Arteta je dobio vreme. Dobio je novac i puno poverenje. I na kraju je doneo ono zbog čega je i došao. Mnogo puta je delovalo da ekipa luta i da Španac možda nije taj. Često je Arteta bio čovek kojeg su mnogi gledali samo kao bivšeg pomoćnika Pepa Gvardiole.
Vozač ekipe VR46 imao je turbulentan dan u Barseloni. Bio je umešan u incident tokom prvog starta trke, ali je posle novog restarta uspeo da pronađe fantastičan ritam i dođe do ubedljive pobede.
Španski motociklista nije želeo da dan posmatra kroz rezultat, niti kroz incident koji je imao sa Raulom Fernandesom, već je u prvi plan stavio bezbednost vozača i haotičan tok trke na stazi "Katalunja".
Sam Markez se oglasio na društvenim mrežama i poručio da je sve pod kontrolom, zahvalivši navijačima na podršci i brojnim porukama koje dobija pred operaciju.
Nakon ponovnog starta, došlo je do novog incidenta već u prvoj krivini. Žoan Zarko se u gužvi na početku trke sudario sa Lukom Marinijem i Frančeskom Banjajom.
Postoji trenutak koji mnogi iskusni sportski novinari prepoznaju na prvu. Sednete uz nekoga od pedeset ili više godina, gledate utakmicu na kablovskoj televiziji, i negde između prvog i drugog poluvremena na ekranu se pojavi grafikon.
Baražni meč za plasman u Premijer ligu poznat je kao najprofitabilniji meč u ovom sportu. Ove godine, jedan od timova je možda već izgubio svoju šansu i pre nego što se lopta zakotrlja.
Kineska vlast upozorila je da navijači ne treba da organizuju rođendanske proslave za sportiste nacionalnih timova, navodeći zabrinutost zbog korišćenja javnih resursa i ometanja treninga, objavila je Kineska centralna televizija (CCTV).
Vozač ekipe VR46 imao je turbulentan dan u Barseloni. Bio je umešan u incident tokom prvog starta trke, ali je posle novog restarta uspeo da pronađe fantastičan ritam i dođe do ubedljive pobede.
Različiti pogledi posebno su izbili u prvi plan nakon incidenata na stazi "Katalunja". Dok su Pedro Akosta i Horhe Martin smatrali da trka nije trebalo da bude nastavljena bez jasnih informacija o zdravstvenom stanju povređenih kolega, drugi vozači nisu delili isto mišljenje.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar