Moto GP se vraća na stazu koja pamti Rosijevu pobedu davne 2008. godine
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
12.11.202520:40
ProfimediaMoto GP karavan
Moto GP karavan planira da se vrati u Kinu i to 2027. godine. Poslednju trku Velike nagrade Kine u kraljevskoj klasi osvojio je Valentino Rosi još davne 2008. godine.
Kina je prethodno bila domaćin Moto GP takmičenja od 2005. do 2008. godine na stazi Šangaj, a pobede su tada odneli Valentino Rosi (2005. i 2008), Dani Pedrosa (2006) i Kejsi Stoner (2007).
Sedamnaest godina posle poslednje trke, ovih dana u moto sportu pojavila se informacija da je delegacija izvršnih predstavnika Dorne nedavno boravila u Šangaj kako bi ubrzala povratak Moto GP šampionata u ovu azijsku zemlju.
Najraniji mogući povratak mogao bi da se dogodi 2027. године, a delegaciju je predvodio Karmelo Espeleta, direktor Dorne, zajedno sa sinom Karlosom Espeletom, sportskim direktorom šampionata.
Poseta je obavljena u oktobru, između Velikih nagrada Australije i Malezije, a uključivala je i obilazak jedne od fabrika kineskog proizvođača koji je trenutno u partnerstvu KTM.
MotoGP is targeting a return to China, with a Dorna delegation recently travelling to Shanghai to assess a return of the grand prix after 17 years away from the calendar – head here to find out more ⤵️https://t.co/rwUvYie0DW
— Motorsport (@Motorsport) November 11, 2025
Cilj Dorne je da novi projekat izbegne probleme koji su pratili prvobitni pokušaj, zbog kojih je tadašnji ugovor sa Kinom raskinut pre vremena, iako je prvobitno bio planiran do 2011. godine.
Glavni razlozi neuspeha bile su slaba posećenost i ograničeno interesovanje domaće publike, uglavnom zbog nedostatka adekvatne promocije. Situaciju je dodatno zakomplikovala afera u kojoj je Ju Džifej, bivši direktor staze, osuđen na četiri godine zatvora zbog pronevere oko 100.000 evra.
Ovoga puta, Dorna i lokalne kineske vlasti planiraju mešoviti organizacioni model koji bi uključio više ključnih partnera zaduženih za upravljanje i promociju događaja.
Važnu ulogu u projektu mogao bi imati upravo CF Moto, koji od svog debija 2022. postepeno širi prisustvo u Moto GP padoku. Kompanija je čak bila ozbiljan kandidat za ekskluzivnog dobavljača motocikala u klasi Moto 3 od 2028. godine, ali je taj ugovor na kraju pripao Jamahi.
Pored CF Moto, očekuje se i učešće kompanije Džas sport, promotera koji od 2004. godine organizuje Veliku nagradu Formule 1 u Kini, a sada bi trebalo da preuzme značajan deo odgovornosti i u Moto GP projektu.
Najveća novina biće uvođenje drugih kvalifikacija. Do sada su jedine kvalifikacije, koje se voze subotom, određivale startni poredak i za sprint i za glavnu trku. Od naredne sezone, međutim, startni grid za sprint biće određen posebnim, petnaestominutnom kvalifikacionom sesijom u petak popodne.
Moto GP od 2027. očekuje velika tehnička promena. Motocikli će sa sadašnjih 1.000 biti smanjeni na 850, biće manje aerodinamičkih dodataka, dok će Mišlen zameniti Pireli kao dobavljač pneumatika. Bulega već ima dragoceno iskustvo sa Pirelijem iz Svetskog superbajk prvenstva, a sada dodatno testira novu generaciju Moto GP motocikla.
Austrijski vikend tako je za Dukati završen uz mnogo više pitanja nego odgovora. Markez je uspeo da osvoji podijum u sprintu, ali je nedeljna trka pokazala da italijanski tim još ima posla kako bi ponovo bio na nivou na koji je navikao svoje vozače
Manchester City je uz finansijsku podršku Abu Dhabija mogao ubrzati gotovo svaki deo svog razvoja, dovesti bolje igrače, angažovati vrhunske trenere i izgraditi infrastrukturu.
Ovogodišnja fudbalska sezona donela je nekoliko promena u rasporedu pauza zbog utakmica reprezentacija. Ukupan broj nedelja u kojima su klupska takmičenja prekinuta smanjuje se sa šest na pet.
Osvojivši brojne medalje u reprezentativnim takmičenjima i ostvarivši uspešnu sportsku karijeru, Miljković se sad kao ekonomista bavi investicijama u sport. U intervjuu za Bloomberg Adriju govori o svojim počecima u sportu i biznisu, karijeri i savetima za investiranje.
Daniel Levy proveo je 25 godina pretvarajući Tottenham Hotspur u jedan od najvećih fudbalskih klubova u Engleskoj, pre nego što je iznenada smenjen.Više od milijardu dolara trebalo je da završi na njegovom računu nakon prodaje vlasničkog udela u londonskom klubu. Umesto toga, novac još nije stigao.
Povreda je bila ozbiljnija nego što se na prvi pogled činilo. Markez je polomio ključnu kost na četiri mesta, zbog čega je ugrađena veća pločica. Uz to, pad u Montmelou ostavio je posledice i na druge delove tela.
Silverston je za Dukati bio izuzetno težak. Aprilija je zauzela sve tri pozicije na podijumu, dok je Markez bio tek treći najbolje plasirani vozač Dukatija, iza svog mlađeg brata Aleksa Markeza i Fabija di Đanantonija iz VR46 ekipe.
Luis Hamilton je na Velikoj nagradi Singapura propustio priliku da se bori za plasman na podijum, pošto je odlučio da ne ode u boks tokom perioda virtuelnog vozila bezbednosti. Britanski vozač je trku završio na šestom mestu, dok je Ferari ostao bez rezultata koji je, prema proceni ekipe, mogao da donese drugo i treće mesto.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar