Vozač fabričkog tima Aprilije, Marko Beceki, trijumfovao je u sprint trci na Velikoj nagradi Australije, ali ga već u nedelju čeka težak izazov — dvostruka duga kaznena vožnja, koju će morati da odradi zbog incidenta sa Markezom u Indoneziji pre dve nedelje.
Kazna će Becekiju ozbiljno otežati vožnju u glavnoj trci na stazi Filip Ajlend, jer je tokom vikenda više puta trenirao prolazak kroz "dugi krug" zonu na izlazu iz četvrte krivine — i procenjuje da će mu svaka kaznena vožnja odneti najmanje dve sekunde.
"Biće teško, sigurno. Probao sam "dug krug" mnogo puta ovog vikenda. Na prvi pogled deluje jednostavno, ali uopšte nije", izjavio je Beceki.
On je objasnio i zbog čega.
"Ugao je veoma oštar i nalazi se na nezgodnom mestu, jer je i sama četvrta krivina složena čak i bez kazne. Daću sve od sebe da izgubim što manje vremena i pokušam da ostvarim najbolji mogući rezultat. Biću zadovoljan ako dam maksimum. Hajde da pokušamo".
Trijumf sa bolovima i udarcem galeba
😳 Marco Bezzecchi CHOCÓ contra una bandada de gaviotas justo antes de luchar por la victoria pic.twitter.com/2CyhyJzluq
— Motociclismo España (@motociclismo_es) October 18, 2025
Beceki je do sprint pobede stigao sa druge startne pozicije, ali put do uspeha nije bio lak. Tokom kruga za zagrevanje, udario je galeba koji mu je ostao zakačen za prednji deo motocikla, ali je Italijan, ipak, nastavio da vozi punim intenzitetom.
Osim nesvakidašnjeg incidenta, Beceki je imao i problema sa upravljanjem prednjim delom motocikla, zbog čega je u uvodnim krugovima gubio vreme za vozačem Trekhausa, Raulom Fernandezom.
"Presrećan sam zbog treće sprint pobede ove sezone. Početak je bio težak jer je Raul vozio neverovatno brzo. Imao sam problema sa prednjom gumom, par puta mi je skoro pobegao prednji kraj. Čak i kad sam ga stigao, napravio sam grešku i zaljuljao se pri kočenju u desetoj krivini. Izgubio sam dosta vremena, ali sam dobro čuvao gume, pa sam mogao ponovo da pritisnem i nadoknadim zaostatak. Na kraju sam uspeo da vozim jako brzo, tako da sam zaista zadovoljan".
Vožnja uz lekove
Nakon incidenta sa Markezom u Mandaliki, Beceki se bori sa bolovima u leđima, pa je trku vozio uz pomoć analgetika.
"Vozio sam sa lekovima protiv bolova jer sam želeo da budem bezbedan i pružim maksimum. Naravno, osećam bolove, pogotovo jer je ova staza fizički izuzetno zahtevna zbog dugih zavoja. Ide malo gore nego što sam očekivao, ali sada mi ostaje samo da izvučem poslednji fizički napor za sutra. Pokušaću da se što bolje oporavim do glavne trke", objasnio je Beceki.
Glavni argument zagovornika promene jeste smanjenje troškova. Procene govore da bi ekipe mogle da uštede oko 1,5 miliona evra po sezoni zahvaljujući manjem broju zaposlenih i manjem habanju motocikala. Istovremeno se razmatra i skraćivanje trajanja treninga.
Pobedom u Muđelu vozač Aprilije povećao je prednost u generalnom plasmanu na 17 bodova u odnosu na Martina, pred narednu trku šampionata koja se sledećeg vikenda vozi u Mađarskoj.
Otvaranje Svetskog prvenstva u fudbalu gledalo je 1,2 milijarde, prokazuju prve procene. To je deset puta više nego što je bila gledanost finala Super Bowla koji pratilo 125,6 miliona gledalaca.
Prethodni put kada je najpopularniji sportski događaj na svetu održan u Severnoj Americi, SAD su bile doživljavane kao "poslednja teritorija" koju fudbal još nije pokorio. Evo šta se sve promenilo od tada.
Da je neko pre svega nekoliko meseci ušao u garažu Dukatija i izgovorio da će posle pet trka nove sezone njihov saldo u glavnim trkama biti sveden na jednu pobedu i to ne zahvaljujući Marku Markezu ili Frančesku Banjaji, nego Aleksu Markezu, verovatno bi bio ispraćen onim "kiselim" osmehom rezervisanim za loše šale.
Vozač Aprilije trenutno zauzima drugo mesto u generalnom plasmanu, sa samo bodom zaostatka za timskim kolegom Markom Becekijem, koji je briljantno otvorio sezonu.
Mundijal 2026
Alessandro La Rocca - LaPresse / Shutterstock Editorial / Profimedia
Ostavite komentar