pre 21 minut 10: 25
Rijera ostao zagonetan oko dolaska u Crvenu zvezdu
Trener Celja je ipak istakao da je za sada zadovoljan u slovenačkom klubu.
Profimedia
Incident koji se desio u glavnoj trci za VN Indonezije između Mark Becekija i Marka Markeza u prvoj krivini pokrenula je ozbiljna pitanja o sigurnosnim uslovima na stazi, posebno nakon što su i sam Španac i njegov bivši timski kolega Đoan Mir ukazali na rizičan "stepenik" na ulasku u šljunak, koji je, kako tvrde, mogao da bude uzrok povrede.
Do incidenta je došlo na samom startu trke, kada je Beceki, pokušavajući da nadoknadi pozicije posle lošeg starta sa pol pozicije, udario Markeza otpozadi.
Svestki šampion je katapultiran sa Dukatija, a zatim je klizao velikom brzinom preko asfaltnog dela, da bi potom udario u neravninu – "stepenik" – na ulasku u šljunak u krivini broj sedam.
„Bilo je veoma opasno, koliko sam mogao da vidim. Nije bila samo stvar u tome što je Mark udario taj stepenik, već i Beceki. Bio sam zabrinut i za njega – kad je još bio na motoru, udario je u to mesto i uleteo u šljunak neverovatnom brzinom. Ne razumem zašto uopšte imamo šljunak tu. Da je sve bilo asfaltirano, bilo bi mnogo bezbednije za sve nas", rekao je Đoan Mir.
Markez je iz nesreće izašao sa prelom ključne kosti i povredom ramena, zbog čega je odmah poslat u Madrid na dodatna snimanja. Njegov tim još uvek ne iznosi konačne informacije, ali povrede deluju ozbiljno.
„Verovatno je upravo udarac u taj stepenik doveo do preloma," dodao je Mir.
Sličnu zabrinutost izrazio je i Markov brat, Aleks Markez, koji je istakao i širi kontekst problema.
„Imamo više od 40 trka u sezoni. Umor se gomila, koncentracija opada, a ovakvi detalji na stazi mogu imati kobne posledice. Očekujemo više pažnje od organizatora kada je reč o sigurnosti”, rekao je Aleks Markez.
Beceki je, srećom, prošao bez težih povreda i javno se izvinio Markezu zbog incidenta. Ipak, u ovakvim situacijama, pitanje krivice brzo ustupa mesto ozbiljnijoj brizi – da li je infrastruktura staze dorasla brzinama i rizicima savremenog MotoGP-a
„Niko ne želi da se ovakve stvari dese, Ali u tom delu staze brzine su ogromne. Možda Beceki nije očekivao toliku razliku u brzini između njega i Marka. Udarac se desio, i ovaj put bio je – opasan", zaključio je Mir.
Moto GP karavan već se priprema za narednu trku na Filip Ajlendu, ali senka indonežanske staze neće se tako lako povući.
Nakon gotovo pet godina pravnog i političkog rata oko projekta Superlige, Real Madrid pokrenuo je novi front, ovaj put sudski.
Kada je NFL prošle sedmice objavio prodaju manjinskih udela u tri kluba, Giantsima, Patriotsima i 49ersima, vrednosti su premašile sve dosadašnje rekorde u svetu sporta.
U poslovnim terminima, plasman na SP 2026. znači zagarantovani "cash-in" i rast vrednosti nacionalnog brenda – dovoljno je pogledati primer Hrvatske.
Real Madrid, najvredniji fudbalski klub na svetu i jedini sa godišnjim prihodima iznad milijardu evra, priprema se za najosetljiviju promenu u svojoj istoriji dugoj 123 godine.
Kompanija 777 Partners je stekla udele u sedam fudbalskih klubova i bila je blizu kupovine Evertona.
11.10.2025 16: 42
Banjaja je u Japanu pokušao da napravi preokret u sezoni, kada je dominirao tokom vikenda na motoru opremljenom raznim delovima iz GP24 serije, što mu je vratilo samopouzdanje koje je nedostajalo.
10.10.2025 20: 41
Italijan Mikele Piro voziće za Dukati na Velikoj nagradi Australije u Moto GP
07.10.2025 12: 30
Odluka o njegovom povratku na stazu biće doneta u skladu sa napretkom oporavka u narednim nedeljama. Posle Malezije na kalendaru 2025. godine ostale su još samo dve trke – Velika nagrada Portugalije 9. novembra i završna trka u Valensiji 16. novembra.
05.10.2025 10: 04
Izvesno je da svetski šampion neće voziti u Australiji već će nastaviti oporavak u Španiji
YouTube
pre 11h
YouTube
pre 11h
pre 15 sati 19: 43
Zanimljivo je da je ranije ove nedelje tim SIC 58 potvrdio da je Detviler bio u završnoj fazi pregovora da od 2026. godine pređe u njihove redove.
pre 17 sati 17: 25
Staza je nedavno u potpunosti presvučena, pa je sada manje abrazivna, ali i dalje puna neravnina. Kombinacija kratkih pravaca i zategnutih krivina nudi mnogo prilika za preticanje, ali i povećava šansu za incident i izlazak bezbednosnog automobila.
05.11.2025 16: 10
Nakon trijumfa na Velikoj nagradi Meksika, Lando Noris je preuzeo vođstvo u generalnom plasmanu i sada ima samo jedan poen više od svog timskog kolege iz Meklarena, Oskara Pjastrija.
05.11.2025 14: 30
Zanimljivo je da u dokumentarcu nisu učestvovali ni Valentino Rosi ni Mark Markez, što je dodatno podgrejalo sumnje u objektivnost projekta.
Ostavite komentar