Tokom virutalne konferencije za novinare Volf je upitan kako bi mu iskustvo u vođenju intenzivnih borbi u prošlosti između bivših vozača Mercedesa Luisa Hamiltona i Nika Rozberga moglo pomoći ako ekipa ostane ispred rivala tokom sezone.
"Čudno u Formuli 1 je to što su timske kolege takođe i najveći konkurenti, a u poslednjih 10 i više godina mnogo smo učinili kako da se najbolje nosimo sa tim situacijama. Ali najbolje rešavanje tih situacija je da ih pustimo da se trkaju i da priznamo činjenicu da se trkaju. Postoje određene vrednosti za koje se zalažemo u ekipi. Ekipa je uvek veća od vozača", rekao je Volf.
Mercedes je bio dominantan u prve tri trke i na prvom mestu konstruktora ima 45 bodova prednosti, a dvojica vozača te ekipe Antoneli i Rasel su prvi i drugi sa 72 odnosno 63 boda.
"To je Mercedes, jedan od najimpresivnijih brendova na svetu, najbolji automobilski brend na svetu. Trkamo se za 150.000 ljudi koji rade za nas, kompaniju koja postoji više od 120 godina, a imati priliku da se trkaš, da budeš jedan od izabranih naših trkača, takođe dolazi uz odgovornost trkanja za Mercedes".
Volf je objasnio svoj stav i šta je neprihvatljivo u Mercedesu.
"U trenutku kada vozač pomisli da se sve vrti oko njega, to nije način razmišljanja koji bismo ikada dozvolili ili prihvatili u ekipi i to smo radili u prošlosti. Radije bih imao samo jedan automobil ako to nije jasno, to se neće dogoditi. Ali mislim da nikada neće doći do te tačke jer su naši vozači toliko dugo u Mercedesovoj porodici, da su deo tog načina razmišljanja, ovog filozofskog pristupa i nasleđa koje predstavljaju", rekao je Volf.
U šampionatu Formule 1 je pauza nešto više od mesec dana pošto su zbog rata na Bliskom istoku otkazane trke u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji.
Takmičenje se nastavlja za vikend, a trka za Veliku nagradu Majamija na programu je u nedelju od 22 časa.
Armoni Bruks je pre dva meseca bio nadomak Partizana, ali je izabrao Asvel. Sada bi neočekivani slom francuskog projekta mogao ponovo da ga vrati na tržište.
Partizan je jednom nogom već u trećem kolu kvalifikacija za Ligu konferencije, ali u revanšu protiv Une Štrasen (20.15č, AP1) želi novu pobedu i potvrdu sve bolje forme.
Pristup, motivacija i raspoređena minutaža - to su neki utisci koji se nameću posle rutinski odrađenog dvomeča Crvene zvezde protiv simpatičnog ali krajnje skromnog šampiona Severne Irske, Larna.
Prema njegovim rečima, u ključnom trenutku došlo je do nepredviđenog kvara koji je trebalo da pruži prednost Raselu, ali je umesto toga izazvao takozvani „superkliping“.
Antoneli je trku u Barseloni započeo sa treće pozicije i veći deo vremena vodio zanimljivu borbu sa Luisom Hamiltonom, a potom i sa timskim kolegom Džordžom Raselom. Posle drugačije strategije koju je primenio Hamilton, Italijan se približio Raselu i uspeo da ga pretekne pet krugova pre kraja.
U ukupnom poretku, Britanac sada zaostaje 68 bodova za Antonelijem i pao je na treće mesto, iza Luisa Hamiltona, čime se njegova borba za vrh dodatno zakomplikovala.
FIFA planira da osnuje kompaniju vrednu 20 milijardi dolara u koju bi prebacila komercijalna prava i poslovanje svojih najvećih takmičenja, a zatim bi deo vlasništva prodala privatnim investitorima.
Da li je lešnik dobra alternativa tradicionalnom ulaganju i štednji? Otkriva nam bivši srpski košarkaš Milan Mačvan, u emisiji Spotlight na Bloomberg Adria TV.
Teško je osporiti da Svetsko prvenstvo nije bilo uspešno - čak i nakon presedana kada je američki predsednik Donald Trump intervenisao i doveo u pitanje integritet turnira.
Govoreći tokom vikenda u Monaku, Antoneli je odbacio Raselove komentare, smatrajući da je prerano govoriti o borbi za titulu kada je ostalo još najmanje 16 trka.
Sa druge strane, Ferštapen je nagovestio da bi mogao da ostane u Formuli 1 i nakon 2027. godine, pošto su predložene izmene pravila o motorima naišle na njegovo odobravanje.
Britanac želi da upravo na stazi na kojoj je prethodnih sezona beležio odlične rezultate da napravi preokret i ponovo se uključi u borbu za sam vrh generalnog plasmana. Ra
Franck Robichon/Pool Photo via AP
Ostavite komentar