Marko Neđić tako je postao najmlađi šef stručnog štaba u istoriji Radničkog, a u Niš je stigao zajedno sa saradnicima – Petrom Petrovićem, Slobodanom Čikarom i Veljkom Stanićem.
Mladi Italijan već sada blista u bolidu Mercedesa, gde je u ranoj fazi karijere pokazao izuzetan potencijal i ozbiljne ambicije u borbi za sam vrh. Njegov uspon dodatno dobija na težini kada se uzme u obzir da je Ferari imao priliku da ga dovede još dok je bio dete.
Prema navodima medija iz Italije, interesovanje za Antonelija postojalo je još kada je imao svega 11 godina. Tada je na karting stazama već privlačio pažnju, a među prvima koji su prepoznali njegov talenat bio je Masimo Rivola, tadašnji čelnik Ferarijeve vozačke akademije. On je interno preporučio da se mladi vozač odmah dovede u sistem.
Ipak, ključna odluka doneta je na višem nivou. Tadašnji prvi čovek tima, Mauricio Arivabene, procenio je da je Antoneli još uvek premlad i da ne predstavlja sigurnu investiciju za budućnost, zbog čega je predlog odbijen.
Tu situaciju brzo je iskoristio Toto Volf, koji je prepoznao priliku i obezbedio Antoneliju mesto u Mercedesovom programu, praktično ga „zaključavši“ za budućnost još pre nego što je šira javnost postala svesna njegovog potencijala.
Antonelijev razvoj potom je išao ubrzanim putem preskakao je razvojne kategorije, brzo stigao do Formule 2 i potom do Formule 1, gde je već u ranoj fazi karijere počeo da beleži vrhunske rezultate.
Ova priča danas se često navodi kao primer koliko pogrešna procena može skupo da košta, posebno kada je reč o talentima koji menjaju tok sporta. Za Ferari, propuštena šansa sa Antonelijem mogla bi da ostane jedna od onih odluka koje se dugo pamte.
Marko Neđić tako je postao najmlađi šef stručnog štaba u istoriji Radničkog, a u Niš je stigao zajedno sa saradnicima – Petrom Petrovićem, Slobodanom Čikarom i Veljkom Stanićem.
Iako rezultat u Japanu potvrđuje konkurentnost Meklarena, jasno je da tim iz Vokinga očekuje još mnogo rada kako bi sustigao vodeće, ali i da vera u taj cilj ne izostaje.
Zbog poteškoća sa isporukom energije, Britanac je morao da se zadovolji šestim mestom, dok je njegov timski kolega Šarl Lekler uspeo da donese timu razlog za zadovoljstvo plasmanom na pobedničko postolje.
Poslednji put takav scenario dogodio se pre 23 godine, 6. aprila 2003, kada je Đankarlo Fizikela trijumfovao u Interlagosu u haotičnoj trci za Veliku nagradu Brazila, dok je Valentino Rosi slavio u Suzuki, tokom vikenda obeleženog tragičnom pogibijom Dajđira Kata.
Prema njegovim rečima, u ključnom trenutku došlo je do nepredviđenog kvara koji je trebalo da pruži prednost Raselu, ali je umesto toga izazvao takozvani „superkliping“.
Dok svet ponovo razmatra sportski povratak Rusije, stanje u ukrajinskom fudbalu i dalje deluje kao podsetnik na to koliko je rat promenio samu definiciju profesionalnog sporta.
Rat na Bliskom istoku više nije samo bezbednosna i energetska priča. Za evropski fudbal on postaje stres-test poslovnog modela koji se godinama oslanjao na kapital, sponzorstva i politički uticaj iz Zaliva.
Predsednik Federalne komisije za komunikacije (FCC), Brendan Carr, predložio je da televizijske mreže imaju dozvolu da kolektivno pregovaraju sa sportskim ligama - kao način smanjenja troškova programa.
Saradnja Crocsa sa franšizom Minions rezultirala je modelom Minions Classic Clog, koji je zahvaljujući autentičnom dizajnu i hajpu - vrlo brzo rasprodat, tako da se sada jedino može naći na sekundarnom tržištu preprodaje.
Ferštapen je još jednom podvukao da su potrebne ozbiljnije promene kako bi se rešili postojeći problemi. Sa druge strane aktuelni šampion sveta ipak ističe pozitivne strane učinka svog tima.
Andrea Kimi Antoneli je ovog vikenda u za Veliki nagradu Kine ispisao istoriju. Njegovi navijači veruju da su ovo tek prve radosti, jer ga Mercedes nije slučajno pratio godinama, od kartinga, preko vezanih pobeda u Furmuli 4, Regional i Formuli 2.
Cena ovog istorijskog bolida nije javno objavljena i dostupna je samo na upit, ali se procenjuje da bi mogla dostići milionske iznose. Iako su Šumaherovi bolidi iz perioda u Ferariju prodavani za više od 15 miliona evra, jedinstvena priča ovog Džordana kao automobila u kome je sve počelo daje mu poseban, gotovo neprocenjiv značaj.
Mariniju ugovor ističe krajem 2026. godine, a šanse da zadrži sadašnje mesto postajale su sve manje. U međuvremenu je potvrđeno da Fabio Kvartararo prelazi iz Jamahe u Hondu, gde bi trebalo da vozi zajedno sa talentovanim Davidom Alonsom, zvezdom Moto 2 kategorije.
Tokom perioda kada su zajedno gradili uspeh u Ferariju, ekipa je postepeno napredovala. Već 1996. godine stigle su prve pobede, dok je naredna sezona donela borbu za titulu do samog kraja. Ipak, završnica 1997. ostala je upamćena po kontroverznom duelu sa Žakom Vilnevom, gde je jedna pogrešna procena odlučila šampionat.
Euroleague
Franck Robichon/Pool Photo via AP
Ostavite komentar