Antonelijev razvoj potom je išao ubrzanim putem preskakao je razvojne kategorije, brzo stigao do Formule 2 i potom do Formule 1, gde je već u ranoj fazi karijere počeo da beleži vrhunske rezultate.
Manji broj fudbalerki odlučio je da ostane u Australiji i nastavi karijeru, pa tako Fatemeh Pasandideh i Atefeh Ramezanisadeh danas nastupaju za Brizbejn Ror.
Iako je stigao do sedam titula svetskog prvaka, postoje trenuci koji su, po svemu sudeći, sprečili da taj broj bude još veći.
Jedan od onih koji najbolje poznaje njegov profesionalni put, Žan Tod, otvoreno je govorio o ključnim momentima koji su imali veliki uticaj na konačan bilans. Prema njegovom viđenju, u presudnim situacijama Šumaher je znao da reaguje impulsivno, što ga je skupo koštalo.
Jean Todt racconta un Michael Schumacher inedito 'Timido e fragile, vi svelo un aneddoto...' https://t.co/hbRPwaPDgq
— Everyeye Auto (@everyeyeauto) April 12, 2026
"Polako smo gradili tim 1996. godine, pobedili smo u tri trke, a već 1997. smo izgubili titulu u poslednjoj trci zbog kontroverznog poteza protiv Vilneva, gde je Mihael napravio grešku”,rekao je Žan Tod.
Tokom perioda kada su zajedno gradili uspeh u Ferariju, ekipa je postepeno napredovala. Već 1996. godine stigle su prve pobede, dok je naredna sezona donela borbu za titulu do samog kraja. Ipak, završnica 1997. ostala je upamćena po kontroverznom duelu sa Žakom Vilnevom, gde je jedna pogrešna procena odlučila šampionat.
Todt ističe da takvi trenuci nisu bili izolovani slučajevi, već pokazatelj koliko emocije mogu da utiču i na najveće sportiste.
"Svaki put kada bi izgubio kontrolu, platio bi to jako skupo, jer ga je to koštalo šampionata, a upravo su te dve greške bile presudne", objasnio je Tod.
Upravo zbog tih nekoliko kritičnih grešaka, smatra se da je Šumaher mogao da završi karijeru sa još dva šampionska pehara u Formuli 1. Ipak, i bez toga, njegov status jedne od najvećih legendi ovog sporta ostaje neupitan.
Antonelijev razvoj potom je išao ubrzanim putem preskakao je razvojne kategorije, brzo stigao do Formule 2 i potom do Formule 1, gde je već u ranoj fazi karijere počeo da beleži vrhunske rezultate.
Cena ovog istorijskog bolida nije javno objavljena i dostupna je samo na upit, ali se procenjuje da bi mogla dostići milionske iznose. Iako su Šumaherovi bolidi iz perioda u Ferariju prodavani za više od 15 miliona evra, jedinstvena priča ovog Džordana kao automobila u kome je sve počelo daje mu poseban, gotovo neprocenjiv značaj.
Nemac Mik Šumaher izjavio je danas da zaslužuje mesto stalnog vozača u šampionatu Formule 1 i istakao da je dokazao da zna da se nosi sa pritiskom, prenosi Bild.
Dok svet ponovo razmatra sportski povratak Rusije, stanje u ukrajinskom fudbalu i dalje deluje kao podsetnik na to koliko je rat promenio samu definiciju profesionalnog sporta.
Rat na Bliskom istoku više nije samo bezbednosna i energetska priča. Za evropski fudbal on postaje stres-test poslovnog modela koji se godinama oslanjao na kapital, sponzorstva i politički uticaj iz Zaliva.
Predsednik Federalne komisije za komunikacije (FCC), Brendan Carr, predložio je da televizijske mreže imaju dozvolu da kolektivno pregovaraju sa sportskim ligama - kao način smanjenja troškova programa.
Saradnja Crocsa sa franšizom Minions rezultirala je modelom Minions Classic Clog, koji je zahvaljujući autentičnom dizajnu i hajpu - vrlo brzo rasprodat, tako da se sada jedino može naći na sekundarnom tržištu preprodaje.
Antonelijev razvoj potom je išao ubrzanim putem preskakao je razvojne kategorije, brzo stigao do Formule 2 i potom do Formule 1, gde je već u ranoj fazi karijere počeo da beleži vrhunske rezultate.
Ipak, potencijalni transfer nije jednostavan, jer tim sa Ostrva već ima dugoročno rešeno vozačko pitanje, Lando Noris ima ugovor do 2028, dok je Oskar Pjastri vezan do 2029. godine.
Poslednji put takav scenario dogodio se pre 23 godine, 6. aprila 2003, kada je Đankarlo Fizikela trijumfovao u Interlagosu u haotičnoj trci za Veliku nagradu Brazila, dok je Valentino Rosi slavio u Suzuki, tokom vikenda obeleženog tragičnom pogibijom Dajđira Kata.
"Pred nama je mnogo posla. Siguran sam da će Maks biti mnogo srećniji kada mu budemo dali brži bolid, u kojem će moći da pravi razliku. To je glavna tema razgovora unutar tima", rekao je Francuz za Skaj Sport.
Antonelijev razvoj potom je išao ubrzanim putem preskakao je razvojne kategorije, brzo stigao do Formule 2 i potom do Formule 1, gde je već u ranoj fazi karijere počeo da beleži vrhunske rezultate.
Cena ovog istorijskog bolida nije javno objavljena i dostupna je samo na upit, ali se procenjuje da bi mogla dostići milionske iznose. Iako su Šumaherovi bolidi iz perioda u Ferariju prodavani za više od 15 miliona evra, jedinstvena priča ovog Džordana kao automobila u kome je sve počelo daje mu poseban, gotovo neprocenjiv značaj.
Mariniju ugovor ističe krajem 2026. godine, a šanse da zadrži sadašnje mesto postajale su sve manje. U međuvremenu je potvrđeno da Fabio Kvartararo prelazi iz Jamahe u Hondu, gde bi trebalo da vozi zajedno sa talentovanim Davidom Alonsom, zvezdom Moto 2 kategorije.
Euroleague
Guliver/AP photo
Ostavite komentar