Kvalifikacije su vožene na stazi "Shanghai International Circuit", gde je mladi vozač Mercedesa stigao do prve pol-pozicije u karijeri. Time je postao najmlađi vozač u istoriji šampionata koji će trku započeti sa prve startne pozicije.
Antoneli će u avgustu napuniti 20 godina, a ovim rezultatom oborio je rekord koji je do sada držao legendarni Sebastian Fetel. Nemac je svoju prvu pol-poziciju osvojio 2008. godine na trci u Monci, kada je imao 21 godinu.
Iz prvog startnog reda trku će započeti i Antonelijev timski kolega i trenutni lider Džordž Rasel. U drugom redu na startu naći će se vozači Ferarija, Luis Hamilton i Šarl Lekler.
Peto i šesto mesto zauzeli su vozači Meklarena Oskar Pjastri i aktuelni šampion Lando Noris. Sedmo vreme ostvario je Pjer Gasli iz Alpine dok je tek osmi bio Maks Verštapen.
Beograd - Milano, 1.000 kilometara, desetak gore ili dole. Reći će neko: "Svejedno je". Ali, nije, nikada bilo, niti će biti. Zanemarljiva je kilometraža, granica, ovaj novi EES sistem... jer kada kolima, po ko zna koji put uđete u Italiju - sve je kao u pesmi "Sara perche ti amo".
Te 2021. godine, upravo na ovoj stazi, Luis Hamilton je obezbedio svoj sedmi šampionski naslov u Formuli 1, čime je izjednačio rekord Mihaela Šumahera, dodatno učvrstivši istorijski značaj ovog takmičenja u Turskoj.
Dodatno ohrabruju informacije da je tim uspeo da optimizuje performanse hibridnog sistema. Na otvaranju sezone koristili su osnovnu verziju softvera za Mercedes pogonsku jedinicu, ali je u međuvremenu došlo do unapređenja koja bi mogla da donesu dodatnu konkurentnost.
Antonelijev razvoj potom je išao ubrzanim putem preskakao je razvojne kategorije, brzo stigao do Formule 2 i potom do Formule 1, gde je već u ranoj fazi karijere počeo da beleži vrhunske rezultate.
Poslednji put takav scenario dogodio se pre 23 godine, 6. aprila 2003, kada je Đankarlo Fizikela trijumfovao u Interlagosu u haotičnoj trci za Veliku nagradu Brazila, dok je Valentino Rosi slavio u Suzuki, tokom vikenda obeleženog tragičnom pogibijom Dajđira Kata.
Iako rezultat u Japanu potvrđuje konkurentnost Meklarena, jasno je da tim iz Vokinga očekuje još mnogo rada kako bi sustigao vodeće, ali i da vera u taj cilj ne izostaje.
Prema njegovim rečima, u ključnom trenutku došlo je do nepredviđenog kvara koji je trebalo da pruži prednost Raselu, ali je umesto toga izazvao takozvani „superkliping“.
Ferštapen je još jednom podvukao da su potrebne ozbiljnije promene kako bi se rešili postojeći problemi. Sa druge strane aktuelni šampion sveta ipak ističe pozitivne strane učinka svog tima.
Zaključio je da će predstojeći test biti ključan za napredak, ali i naglasio da rezultati sa testiranja često znaju da zavaraju zbog boljih uslova na stazi.
Euroleague
Guliver
Ostavite komentar