Završeno je prvo kolo velikog kviza znanja i brzine TV Arena sport pod nazivom "10 koraka do finala", u kojem su za učesnike spremne vredne nagradae, a prva je odlazak na finale Lige šampiona u Budimpeštu.
Formula 1: Noris najbrži na prvom treningu, Maks imao problema
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
05.12.202511:37
ProfimediaMaks Ferstapen
Završne je prvi trening za VN Abu Dabija u Formuli 1. Kao što je poznato trojica vozača se bore ovog vikenda za titulu, a najbliži tronu je Lando Noris. Ipak, iskusnog Holanđanina Maksa Ferstapena nikako ne bi trebalo potceniti, baš kao i Oskara Pjastrija koji nije bio na stazi u prvom treningu.
Najbolje vreme imao je vodeći u Formuli 1 Lando Noris koji je još jednom pokazao da ne podleže pritisku i da je spreman da osvoji prvu titulu.
Britanac je prošao kroz cilj na kraju prvog treninga sa vremenom 1.24.485. Tek osam hiljaditinki iza njega završio je njegov veliki rival Ferstapen, dok je Lekler bio treći sa zaostatkom od 0.016 sekundi. Antoneli je zauzeo četvrto mesto, ispred Hilkenberga, Rasela i Bortoleta.
Na pet minuta pre kraja treninga Maks je imao velikih problema, ali se izvukao.
„Mislim da je nešto na bolidu možda oštećeno“, rekao Ferstapen, pet minuta pre kraja treninga.
Na pitanje gde tačno oseća najveći problem, kratko odgovara:
"Sad već svuda", bio je jasan Maks.
Zanimljivo. Svi bolidi u Abu Dabiju su ozbiljno "udarali o pod", a pojedini vozači su se žalili na poskakivanje.
Lando Noris je započeo odlučujući trkački vikend u Abu Dabiju najbržim vremenom na prvom treningu, ostavivši iza sebe najvećeg rivala u borbi za titulu, Maksa Ferstapena.
Prvi trening na stazi Jas Marina doneo je pravu smenu generacija – čak devet debitantskih vozača našlo se na stazi, dok su samo Mercedes i Zauber ostali pri standardnim postavama.
Zbog toga je, između ostalih, FP1 propustio i jedan od kandidata za titulu, Oskar Pjastri, čije je mesto zauzeo rezervni vozač Meklarena, Pato Ovord. U Red Bulu je Juki Cunoda prepustio svoj bolid Arvidu Lindbladu, vozaču Formule 2 koji bi od 2026. trebalo da se pridruži timu u F1 karavanu.
Isak Hađar – vozač kog će Lindblad zapravo zameniti, jer Francuz od naredne sezone prelazi u Red Bul – prvi je izašao na stazu kada je trening startovao. Ubrzo je postalo jasno da će ovo biti aktivan sat, budući da se svih 20 bolida našlo na stazi već u prvim minutima.
Gužva je ubrzo donela i prve frustracije.Ipak, na kraju je poredak nekako i bio očekivan. Lando je vozio najbolje bez pritiska i završio je prvi trening na poziciji broj jedan. Po završetku prvog sata vožnje, vozači i timovi prelaze inače na analizu prikupljenih podataka i pripreme za drugi trening u 14.00 časova.
Završeno je prvo kolo velikog kviza znanja i brzine TV Arena sport pod nazivom "10 koraka do finala", u kojem su za učesnike spremne vredne nagradae, a prva je odlazak na finale Lige šampiona u Budimpeštu.
U priči o njegovoj budućnosti važnu ulogu igra i tim Red Bul. Spekulacije o mogućem prelasku u Mercedes ili čak Ferari prate ga već neko vreme, naročito u svetlu problema kroz koje tim prolazi.
Ipak, potencijalni transfer nije jednostavan, jer tim sa Ostrva već ima dugoročno rešeno vozačko pitanje, Lando Noris ima ugovor do 2028, dok je Oskar Pjastri vezan do 2029. godine.
"Pred nama je mnogo posla. Siguran sam da će Maks biti mnogo srećniji kada mu budemo dali brži bolid, u kojem će moći da pravi razliku. To je glavna tema razgovora unutar tima", rekao je Francuz za Skaj Sport.
Dok svet ponovo razmatra sportski povratak Rusije, stanje u ukrajinskom fudbalu i dalje deluje kao podsetnik na to koliko je rat promenio samu definiciju profesionalnog sporta.
Rat na Bliskom istoku više nije samo bezbednosna i energetska priča. Za evropski fudbal on postaje stres-test poslovnog modela koji se godinama oslanjao na kapital, sponzorstva i politički uticaj iz Zaliva.
Predsednik Federalne komisije za komunikacije (FCC), Brendan Carr, predložio je da televizijske mreže imaju dozvolu da kolektivno pregovaraju sa sportskim ligama - kao način smanjenja troškova programa.
Četvorostruki svetski šampion bio je frustriran osmim mestom na stazi "Suzuka", priznajući da je odbrojavao krugove do kraja samo da bi što pre završio trku i rešio se problematičnog bolida.
Holandski vozač je prvi trening završio na sedmoj poziciji, dok je u drugom pao na deseto mesto, uz primetan zaostatak. Tokom dana su se pojavili i izraženi problemi sa balansom bolida, naročito posle promena u podešavanjima.
Nakon završetka Moto GP karijere, Rosi je prešao u svet automobilizma i od 2022. godine aktivno se takmiči u GT trkama, a kasnije i u FIA Svetskom šampionatu izdržljivosti, gde i dalje nastupa kao fabrički vozač BMW tima.
U priči o njegovoj budućnosti važnu ulogu igra i tim Red Bul. Spekulacije o mogućem prelasku u Mercedes ili čak Ferari prate ga već neko vreme, naročito u svetlu problema kroz koje tim prolazi.
Dodatno ohrabruju informacije da je tim uspeo da optimizuje performanse hibridnog sistema. Na otvaranju sezone koristili su osnovnu verziju softvera za Mercedes pogonsku jedinicu, ali je u međuvremenu došlo do unapređenja koja bi mogla da donesu dodatnu konkurentnost.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar