Formula 1: Red Bul izrazio žaljenje zbog komentara koji su doveli do pretnji Antoneliju
komentari (0)
Izvor: Tanjug
01.12.202518:00
AP Photo/Eric GayKimi Antoneli
Ekipa Red Bul u šampionatu Formule 1 saopštila je da "iskreno žali" zbog komentara izrečenih tokom i posle trke za Veliku nagradu Katara koji su doveli do toga da vozač Mercedesa Kimi Antoneli dobije pretnje smrću, objavio je danas Bi-Bi-Si (BBC).
Ekipa Mercedesa je objavila da je Antoneli promenio profilnu fotografiju na svom zvaničnom Instagram nalogu u crnu nakon pošto je dobio veliki broj uvredljivih poruka, od kojih su neke bile i pretnje smrću.
Vozač Red Bula Maks Ferstapen pobedio je u nedelju na VN Katara ispred Oskara Pjastrija iz Meklarena i Karlosa Sainca iz Vilijamsa. Vozač Meklarena i vodeći u generalnom plasmanu Lando Noris iz Meklarena je na kraju osvojio četvrto mesto, pošto je u pretposlednjem krugu pretekao Antonelija, koji je na kraju bio peti.
Britanski mediji podsećaju da je inženjer Maksa Ferstapena, Đanpjero Lambijaze, preko radio-veze rekao holandskom vozaču u finišu trke da "izgleda kao" da je Antoneli "samo stao i propustio Norisa".
Noris je zadržao prvo mesto u generalnom plasmanu vozača sa 408 bodova. Ferstapen je drugi sa 396 bodova, dok je Oskar Pjastri na trećoj poziciji sa 392. Poslednja trka u šampionatu F1 biće vožena 7. decembra za VN Abu Dabija.
"Komentari dati pre kraja i posle VN Katara, koji ukazuju da je Antoneli namerno propustio Norisa, očigledno nisu tačni. Snimci pokazuju da je Antoneli na trenutak izgubio kontrolu nad svojim bolidom, čime je dozvolio Norisu da ga pretekne. Iskreno žalimo što je to dovelo do zlostavljanja Kimija na društvenim mrežama", saopšteno je iz Red Bula.
Britanski mediji navode da je ekipa Mercedesa potvrdila da se Lambijaze izvinio šefu tima Totu Volfu nakon trke.
Hrvatski košarkaš Granade, Luka Božić, izjednačio je rekord ACB lige star osamnaest godina, odigravši pet uzastopnih utakmica u najvišem rangu tamošnje košarke s učinkom od 30 ili više indeksnih bodova.
Okončan je žreb za Evropsko prvenstvo u rukometu za žene koje će se održati krajem ove godine u Poljskom, Rumuniji, Češkoj, Slovačkoj i Turskoj, a reprezentacija Srbije je dobila imena rivala sa kojim će se sastati.
Značajna vest iznenadila je navijače Partizana danas. Bibars Natho, dugogodišnji kapiten i fudbaler crno-belih, rešio je da se oprosti od srpskog kluba i Humske ulice na kraju sezone.
Ferštapen je još jednom podvukao da su potrebne ozbiljnije promene kako bi se rešili postojeći problemi. Sa druge strane aktuelni šampion sveta ipak ističe pozitivne strane učinka svog tima.
Dodatno ohrabruju informacije da je tim uspeo da optimizuje performanse hibridnog sistema. Na otvaranju sezone koristili su osnovnu verziju softvera za Mercedes pogonsku jedinicu, ali je u međuvremenu došlo do unapređenja koja bi mogla da donesu dodatnu konkurentnost.
Antonelijev razvoj potom je išao ubrzanim putem preskakao je razvojne kategorije, brzo stigao do Formule 2 i potom do Formule 1, gde je već u ranoj fazi karijere počeo da beleži vrhunske rezultate.
Ipak, potencijalni transfer nije jednostavan, jer tim sa Ostrva već ima dugoročno rešeno vozačko pitanje, Lando Noris ima ugovor do 2028, dok je Oskar Pjastri vezan do 2029. godine.
Dok svet ponovo razmatra sportski povratak Rusije, stanje u ukrajinskom fudbalu i dalje deluje kao podsetnik na to koliko je rat promenio samu definiciju profesionalnog sporta.
Rat na Bliskom istoku više nije samo bezbednosna i energetska priča. Za evropski fudbal on postaje stres-test poslovnog modela koji se godinama oslanjao na kapital, sponzorstva i politički uticaj iz Zaliva.
Predsednik Federalne komisije za komunikacije (FCC), Brendan Carr, predložio je da televizijske mreže imaju dozvolu da kolektivno pregovaraju sa sportskim ligama - kao način smanjenja troškova programa.
Poslednji put takav scenario dogodio se pre 23 godine, 6. aprila 2003, kada je Đankarlo Fizikela trijumfovao u Interlagosu u haotičnoj trci za Veliku nagradu Brazila, dok je Valentino Rosi slavio u Suzuki, tokom vikenda obeleženog tragičnom pogibijom Dajđira Kata.
"Pred nama je mnogo posla. Siguran sam da će Maks biti mnogo srećniji kada mu budemo dali brži bolid, u kojem će moći da pravi razliku. To je glavna tema razgovora unutar tima", rekao je Francuz za Skaj Sport.
Iako rezultat u Japanu potvrđuje konkurentnost Meklarena, jasno je da tim iz Vokinga očekuje još mnogo rada kako bi sustigao vodeće, ali i da vera u taj cilj ne izostaje.
Četvorostruki svetski šampion bio je frustriran osmim mestom na stazi "Suzuka", priznajući da je odbrojavao krugove do kraja samo da bi što pre završio trku i rešio se problematičnog bolida.
Dodatno ohrabruju informacije da je tim uspeo da optimizuje performanse hibridnog sistema. Na otvaranju sezone koristili su osnovnu verziju softvera za Mercedes pogonsku jedinicu, ali je u međuvremenu došlo do unapređenja koja bi mogla da donesu dodatnu konkurentnost.
Rosi je u više navrata istakao da mu je ova kategorija izuzetno zanimljiva, jer su automobili zahtevni, teški za kontrolu, ali i veoma konkurentni, što donosi posebnu draž trkanju.
Kao primer naveo je čuvenu trku u Kataloniji 2009. godine protiv Horhea Lorenca, kada je Italijan u poslednjem krugu izveo gotovo nemoguć manevar i stigao do pobede.
Dok Dukati, KTM, Honda i Jamaha već rade punom parom na projektima za 2027, Aprilija je zasad jedini veliki proizvođač koji još nije izveo svoj prototip na stazu.
Euroleague
AP Photo/Eric Gay
Ostavite komentar