Lando Noris, vozač Meklarena iskren: Nisam mogao bolje, iscrpela me je borba sa ...
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
20.10.202516:32
ProfimediaLando Noris
Meklaren je u trku ua Veliku nagradu SAD u Ostinu ušao s nadom da će njihova snaga u upravljanju gumama omogućiti Landu Norisu da se bori za pobedu protiv Maksa Ferstapena u vrućim uslovima, ali planovi su mu odmah propali.
Britanac se zaglavio iza Ferstapena već u prvoj krivini, što je iskoristio Šarl Lekler, koji ga je prestigao spolja i zauzeo unutrašnju liniju pred drugu krivinu, što je omogućilo Ferariju da preuzme drugo mesto.
Noris je u početnim fazama snažno pritiskao Leklera, ali je sam sebe doveo u problem jer je tri puta prekoračio granice staze, zbog čega je dobio upozorenje da će mu naredni prekršaj doneti kaznu od pet sekundi.
Britanac se nije obeshrabrio i u 21. krugu konačno je prestigao Leklera, ali je Ferari odmah pozvao svog vozača u boks, pošto je jedini od vodećih startovao na mekim gumama, dok su svi ostali, uključujući i Norisa, bili na tvrdim srednjim gumama.
Momento em que Oscar Piastri tira o Lando da Corrida Sprint do GP de Austin. 🤯
Noris je tek deset krugova kasnije promenio pneumatike, prelazeći sa srednjih na meke, ali do tada je Lekler uspeo da stekne prednost pa je vozač Meklarena morao ponovo da pokuša da prestigne rivala kako bi povratio poziciju.
Situacija se ponovila kao u prvom delu trke – Noris je pratio Ferarijevog vozača, ali je delovalo kao da je odustao od borbe za drugo mesto zbog zamora guma.
Međutim, Meklaren se snažno vratio u završnici, pa je Britanac pet krugova pre kraja prošao Leklera na unutrašnjoj strani 12. krivine.
„Bila je to dobra borba sa Šarlom, ali bilo je teško. Uradili smo sve što smo mogli. Mislio sam da će druga prilika biti lakša nakon što sam ga prestigao. Očekivao sam lakši drugi pokušaj da ga obiđem, ali nije bilo tako. Šarl je imao dobru trku, bilo je zabavno. Morao sam da dođem do drugog mesta, nije moglo više od toga u Ostinu“, rekao je Noris.
Iznenađujuće, Oskar Pjastri nije uspeo da ozbiljnije zapreti Hamiltonu za četvrto mesto, sve dok Ferarijev vozač nije u poslednjem krugu imao problem za koji je verovao da je pukla guma, pa je jedva uspeo da zadrži rezultat i izjednači svoj najbolji plasman u sezoni.
"Postoje stvari koje treba da razumemo sa ovog vikenda, jer očigledno nije bilo povezano sa kvalifikacijama", rekao je Pjastri.
Na sastanku Komisije Formule 1, tela zaduženog za donošenje pravila koje čine predstavnici ekipa, FIA i vlasnika komercijalnih prava Formule 1, dogovorena je još jedna promena uvođenje "veće fleksibilnosti za produžavanje slobodnih treninga ukoliko dođe do prekida".
U Meklarenu su procenili da je staza Spa-Frankoršamp najbolje mesto za preuzimanje kazne, jer preticanje na njoj nije toliko teško, dok tim već od narednih trka planira uvođenje velikih aerodinamičkih unapređenja.
Milijarder može da kupi fudbalski klub, izgradi mu stadion i trening-centar i napravi globalnu komercijalnu mrežu, ali kad poželi da nekoliko stotina miliona evra svog kapitala pretvori u novi tim, stvari postaju znatno komplikovanije.
Nastup američke reprezentacije pokrenuo je u SAD raspravu o omladinskom fudbalu, gde je sistem u kojem roditelji plaćaju učešće u klubovima u oštroj suprotnosti sa državnim subvencijama i profesionalnim akademijama fudbalskih klubova u Evropi i drugim delovima sveta.
Španska ženska reprezentacija nalazi se na prvom mestu svetske rang-liste FIFA, dok se Alexia Putellas, koja je ovog leta prešla u londonski klub London City Lionesses, smatra jednom od najboljih u svojoj generaciji.
Posebna pažnja ovog vikenda biće usmerena ka Landu Norisu, koji na stazu u Monte Karlu stiže sa lepim uspomenama. Britanac je na ulicama Kneževine već beležio zapažene rezultate, uključujući i pobedu, pa se nada da bi upravo Monako mogao da bude mesto njegovog povratka u pobedničku formu.
Te 2021. godine, upravo na ovoj stazi, Luis Hamilton je obezbedio svoj sedmi šampionski naslov u Formuli 1, čime je izjednačio rekord Mihaela Šumahera, dodatno učvrstivši istorijski značaj ovog takmičenja u Turskoj.
Četvorostruki svetski šampion izrazio je nezadovoljstvo novim pravilima koja stupaju na snagu od 2026. godine, a njegovo raspoloženje dodatno je pogoršano slabim početkom sezone.
Dodatno ohrabruju informacije da je tim uspeo da optimizuje performanse hibridnog sistema. Na otvaranju sezone koristili su osnovnu verziju softvera za Mercedes pogonsku jedinicu, ali je u međuvremenu došlo do unapređenja koja bi mogla da donesu dodatnu konkurentnost.
Austrijski vikend tako je za Dukati završen uz mnogo više pitanja nego odgovora. Markez je uspeo da osvoji podijum u sprintu, ali je nedeljna trka pokazala da italijanski tim još ima posla kako bi ponovo bio na nivou na koji je navikao svoje vozače
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar