Aprilija se ove sezone nametnula kao najozbiljniji izazivač Dukatiju, a neki bi rekli čak i ravnopravan rival još od sredine Moto GP sezone. Ipak, fabrički tim je morao da sačeka Veliku nagradu Portugalije da bi ostvario prvu pobedu u 2025. godine potpuno zasluženo, bez pomoći tuđih grešaka.
Iako je Marko Beceki slavio u Velikoj nagradi Velike Britanije u maju, taj trijumf stigao je nakon što je Fabio Kvartararo odustao od trke sa vodeće pozicije.
U oktobru je Raul Fernandes pobedio u Australiji, ali kao vozač nezavisnog tima Trekhaus tima, a ne fabričke ekipe Aprilije.
Beceki je uoči trke u Portugaliji bio na iskušenju, često je bio najbrži na stazi, ali mu je pobeda izmcila u poslednjim trenucima.
Tako je bilo i na dve od prethodne tri trke, u Indoneziji i Australiji. U Mandaliki se sudario sa Markom Markezom, zbog čega je zaradio dvostruku kaznu dugog kruga, što je na kraju otvorilo put Fernandezu do trijumfa na Filip Ajlendu.
Posle dominantne pobede od starta do cilja u Portimau, Beceki je istakao da nikada nije izgubio veru u tim i projekat
„Napredovali smo iz dana u dan. Uvek sam verovao u projekat i imao poverenja u svoj motocikl. Inženjeri i cela fabrika radili su izvanredno. Istina je da smo na početku sezone imali problema, ali smo uspeli da ih prevaziđemo,“ rekao je italijanski vozač.
On je istakao da je put do uspeha bio težak.
„Put do ovoga bio je dug. Počeli smo daleko od konkurencije tokom zimskih testova, ali smo potom napredovali iz sata u sat. Ljudi u fabrici analizirali su i radili bez prestanka. Rad sa inženjerima na stazi, sa Fabijanom Sterlakinijem, kao i test vozačem Lorencem Savadorijem, mnogo je doprineo razvoju motocikla.“
Beceki je dodao da je, kako su kilometri rasli, i njegovo razumevanje motocikla postajalo sve bolje
„Naravno, još uvek imamo prostora za napredak. Na nekim stazama i dalje patimo više nego što bismo želeli. Svaki petak počinjemo praktično od nule, ali zasad sve ide u dobrom smeru i nadam se da ćemo tako i nastaviti“, rekao je Beceki.
Pobeda u Portugalu gotovo je zacementirala Becekijevu poziciju na trećem mestu ukupnog plasmana, iza braće Markeza.
Uoči finala sezone u Valensiji, Beceki ima 35 poena prednosti ispred četvrtoplasiranog Frančeska Banjaje. Da bi Italijan izgubio treće mesto, Banjaja bi morao da osvoji maksimalan broj bodova, dok Beceki ne bi smeo da upiše nijedan — scenario koji deluje gotovo nemoguće.
Aprilija u Aragon dolazi u odličnoj poziciji u borbi za titulu. Horhe Martin vodi u generalnom plasmanu sa 31 bodom prednosti, dok je Beceki ponovo na drugom mestu.
Menadžer Aprilije Paolo Bonora otkrio je da je ekipa tokom pauze analizirala probleme iz prvog dela sezone, posebno Becekijeve. Italijan je u četiri trke, u Balatonu, Brnu, Asenu i Sahsenringu, osvojio svega 13 od mogućih 148 bodova.
Manchester City je uz finansijsku podršku Abu Dhabija mogao ubrzati gotovo svaki deo svog razvoja, dovesti bolje igrače, angažovati vrhunske trenere i izgraditi infrastrukturu.
Ovogodišnja fudbalska sezona donela je nekoliko promena u rasporedu pauza zbog utakmica reprezentacija. Ukupan broj nedelja u kojima su klupska takmičenja prekinuta smanjuje se sa šest na pet.
Osvojivši brojne medalje u reprezentativnim takmičenjima i ostvarivši uspešnu sportsku karijeru, Miljković se sad kao ekonomista bavi investicijama u sport. U intervjuu za Bloomberg Adriju govori o svojim počecima u sportu i biznisu, karijeri i savetima za investiranje.
Daniel Levy proveo je 25 godina pretvarajući Tottenham Hotspur u jedan od najvećih fudbalskih klubova u Engleskoj, pre nego što je iznenada smenjen.Više od milijardu dolara trebalo je da završi na njegovom računu nakon prodaje vlasničkog udela u londonskom klubu. Umesto toga, novac još nije stigao.
Italijanski vozač uspešno je obavio kontrolu zdravstvenog stanja, a rezultati su pokazali da je spreman za nove izazove na stazi. Time su otklonjene sumnje oko njegovog nastupa i Beceki će biti deo trkačkog vikenda.
Euroleague
Alessandro La Rocca - LaPresse / Shutterstock Editorial / Profimedia
Ostavite komentar