Nakon utakmice, trener Pari Sen Žermena Luis Enrike davao je izjavu u miks zoni kada je naišao šef struke Bajerna Vensan Kompani, koji je meč posmatrao sa tribina zbog suspenzije.
Ono što njegovom mišljenju daje dodatnu težinu jeste činjenica da je tokom karijere igrao protiv svih velikih rivala iz iste ere, pa njegov sud dolazi iz direktnog iskustva na terenu.
Dok je pokušavao da sumira utiske posle iscrpljujuće utakmice, dogodila se nesvakidašnja scena. Telefon mu je uporno zvonio tokom izjave. U početku je pokušavao da ignoriše pozive, ali kako su se oni ponavljali, odlučio je da prekine i proveri o čemu se radi.
Zahuktava se trka za titulu Formule 1, a najbrži u Ostinu bio je Maks Ferstapen. Ipak, njegov tim će morati da snosi posledice, pošto su u više navrata pokušali da poremete grid poziciju pred početak trke.
Naime, Meklaren je hteo da pomogne svom vozaču Lando Norisu tako što će jasno iscrtati gde njegov bolid treba da stoji. Jedan od radnika Red Bula je to primetio, pa je ušao na grid posle toga i pokušao da poremeti taj crtež. On je ušao na teren nakon što se kapija zatvorila, što je kažnjiv prekršaj!
Red Bulse nije oglasio povodom ovog incidenta, a tačan iznos suspenzije nije poznat javnosti. Svakako, na ekipi je da plati novčanu kaznu koja im je uručena.
Nakon utakmice, trener Pari Sen Žermena Luis Enrike davao je izjavu u miks zoni kada je naišao šef struke Bajerna Vensan Kompani, koji je meč posmatrao sa tribina zbog suspenzije.
Ono što njegovom mišljenju daje dodatnu težinu jeste činjenica da je tokom karijere igrao protiv svih velikih rivala iz iste ere, pa njegov sud dolazi iz direktnog iskustva na terenu.
Penzionisani engleski delilac pravde smatra da je njegov kolega Sandro Šarer pogrešio u jednojj važnoj odluci u ludom susretu fracuskog i nemačkog prvaka.
Te 2021. godine, upravo na ovoj stazi, Luis Hamilton je obezbedio svoj sedmi šampionski naslov u Formuli 1, čime je izjednačio rekord Mihaela Šumahera, dodatno učvrstivši istorijski značaj ovog takmičenja u Turskoj.
Četvorostruki svetski šampion izrazio je nezadovoljstvo novim pravilima koja stupaju na snagu od 2026. godine, a njegovo raspoloženje dodatno je pogoršano slabim početkom sezone.
U priči o njegovoj budućnosti važnu ulogu igra i tim Red Bul. Spekulacije o mogućem prelasku u Mercedes ili čak Ferari prate ga već neko vreme, naročito u svetlu problema kroz koje tim prolazi.
Ipak, potencijalni transfer nije jednostavan, jer tim sa Ostrva već ima dugoročno rešeno vozačko pitanje, Lando Noris ima ugovor do 2028, dok je Oskar Pjastri vezan do 2029. godine.
"Pred nama je mnogo posla. Siguran sam da će Maks biti mnogo srećniji kada mu budemo dali brži bolid, u kojem će moći da pravi razliku. To je glavna tema razgovora unutar tima", rekao je Francuz za Skaj Sport.
Četvorostruki svetski šampion bio je frustriran osmim mestom na stazi "Suzuka", priznajući da je odbrojavao krugove do kraja samo da bi što pre završio trku i rešio se problematičnog bolida.
Ferštapen je još jednom podvukao da su potrebne ozbiljnije promene kako bi se rešili postojeći problemi. Sa druge strane aktuelni šampion sveta ipak ističe pozitivne strane učinka svog tima.
Holandski vozač je prvi trening završio na sedmoj poziciji, dok je u drugom pao na deseto mesto, uz primetan zaostatak. Tokom dana su se pojavili i izraženi problemi sa balansom bolida, naročito posle promena u podešavanjima.
Akosta trenutno zauzima četvrto mesto u generalnom plasmanu sa 66 bodova, dok vodi Beceki sa 101, ispred Martina sa 90. Fabio Di Đanantonio je najbolji Dukati vozač na trećem mestu sa 71 bodom, dok je Mark Markez peti sa 57.
Zaključio je da će predstojeći test biti ključan za napredak, ali i naglasio da rezultati sa testiranja često znaju da zavaraju zbog boljih uslova na stazi.
Euroleague
Tanjug/AP Photo/Eric Gay
Ostavite komentar