Golden Stejt je još jednom pokazao zašto ih nikada ne smete otpisati - Voriorsi su preokretom u završnici srušili Kliperse u Los Anđelesu i ostali u igri za plej-of.
Španski vozač Dukatija, Mark Markez, stigao je do pobede u sprint trci Moto GP šampionata u Mađarskoj na jezeru Balaton sa rezultatom 21:13,465 minuta.
Drugo i treće mesto zauzeli su vozači Pertamine Fabio Đanantonio, sa 2,095 sekundi zaostatka, i FrankoMorbideli, sa 3,595 sekundi zaostatka.
Četvrti je bio vozač Honde HRC Kastrol Luka Marini, peto mesto je zauzeo Fermin Aldeger iz Gresinija, dok je šesti bio Žoan Mir iz Honde HCR Kastrol.
Bodove su još osvojili i sedmoplasirani Marko Beceki (Aprilija), osmoplasirani Aleks Markes (Gresini) i devetoplasirani Horhe Martin (Aprilija).
Mark Markes je ovom pobedom povećao svoje vođstvo u generalnom plasmanu i sad ima 430 bodova, 152 više od drugoplasiranog Aleksa Markesa.
Trka za Veliku nagradu Mađarske na programu je u nedelju od 14.00 časova, a najbolje prenose moto sporta možete pratiti na kanalu Adrenalin u produkciji Arene Sport.
Golden Stejt je još jednom pokazao zašto ih nikada ne smete otpisati - Voriorsi su preokretom u završnici srušili Kliperse u Los Anđelesu i ostali u igri za plej-of.
Zasad, deluje da se Sebastijan Polter nije potpuno snašao, otkako je u januaru pojačao prvi tim Partizana, došavši iz nemačkog drugoligaša, Ajntraht Braunšvajga.
Kao primer naveo je čuvenu trku u Kataloniji 2009. godine protiv Horhea Lorenca, kada je Italijan u poslednjem krugu izveo gotovo nemoguć manevar i stigao do pobede.
Dok Dukati, KTM, Honda i Jamaha već rade punom parom na projektima za 2027, Aprilija je zasad jedini veliki proizvođač koji još nije izveo svoj prototip na stazu.
Najbolja vest za Dukati jeste što pauza u kalendaru omogućava dodatni oporavak, dok tim nastavlja razvoj u fabrici. U međuvremenu, Markez se oporavlja sa porodicom u svom rodnom mestu Servera pre povratka na stazu. Dukati ga treba, a Moto GP sa velikom pažnjom prati stanje šampiona.
Dok svet ponovo razmatra sportski povratak Rusije, stanje u ukrajinskom fudbalu i dalje deluje kao podsetnik na to koliko je rat promenio samu definiciju profesionalnog sporta.
Rat na Bliskom istoku više nije samo bezbednosna i energetska priča. Za evropski fudbal on postaje stres-test poslovnog modela koji se godinama oslanjao na kapital, sponzorstva i politički uticaj iz Zaliva.
Predsednik Federalne komisije za komunikacije (FCC), Brendan Carr, predložio je da televizijske mreže imaju dozvolu da kolektivno pregovaraju sa sportskim ligama - kao način smanjenja troškova programa.
Posle uvodnog dela sezone, Španac ima samo jednu pobedu, i to u sprint trci, dok mu je najbolji rezultat u glavnim trkama četvrto mesto. Zbog toga u nastavak šampionata ulazi sa zaostatkom od 36 bodova za vodećim Becekijem.
Rosi je u više navrata istakao da mu je ova kategorija izuzetno zanimljiva, jer su automobili zahtevni, teški za kontrolu, ali i veoma konkurentni, što donosi posebnu draž trkanju.
Kao primer naveo je čuvenu trku u Kataloniji 2009. godine protiv Horhea Lorenca, kada je Italijan u poslednjem krugu izveo gotovo nemoguć manevar i stigao do pobede.
Dok Dukati, KTM, Honda i Jamaha već rade punom parom na projektima za 2027, Aprilija je zasad jedini veliki proizvođač koji još nije izveo svoj prototip na stazu.
Podsetimo, trka u Bahreinu bila je planirana za 12. april, dok je Saudijska Arabija trebalo da ugosti karavan Formule 1 19. aprila. Međutim, obe trke su otkazane zbog eskalacije sukoba na Bliskom istoku u koji je uključen Iran.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar