Jedan od najuspešnijih vozača u istoriji Formule 1, Luis Hamilton rekao je da će ostvariti dečački san kada se bude pridružio Ferariju 2025. godine. Britanac je u četvrtak potpisao višegodišnji ugovor sa Ferarijem, a ta odluka je šokirala čitav svet.
"Srećan sam nakon što sam sa Mercedesom uradio sve o čemu sam sanjao kao dete. Sada imam priliku da ostvarim drugi san, vozeći za Ferari u crvenom. Mercedes je bio veliki deo mog života od moje 13 godine, te je ova odluka bila jedna od najtežih u mom životu", rekao je Hamilton.
U prethodne dve sezone, Mercedes se izuzetno mučio sa bolidom koji nije mogao da parira Maksu Feršapenu i Red Bulu, dok Hamilton nije pobedio u trci još od Saudijske Arabije 2021. godine.
Kada je napustio Meklaren 2013. godine, podjednako iznenađenje je vladalo u svetu Formule 1. Meklaren je bila ekipa koja je bila među favoritima za titulu, dok je Mercedes spadao u timove koji se muče da ostanu u vrhu. Ipak, to je na kraju bio dobar potez. Hamilton je već u narednoj sezoni osvojio trofej, a Mercedes je osvojio prvu od osam uzastopnih titula.
Britanski vozač je takođe izjavio kako ne razmišlja o narednoj sezoni i da želi da napusti sadašnji tim sa dobri rezulatima.
"Ne razmišljam o 2025. godini. Moj fokus je samo na ovoj sezoni i Mercedesu. Spremniji sam nego ikada i želim da pomognem Mercedesu da ponovo pobeđuje. Posvećen sam 100 posto svom poslu i odlučan da završim partnerstvo sa dobri rezultatima", rekao je Hamilton.
Prva trka u 2024. godini će se održati u Bahreinu 2. marta.
Iako rezultat u Japanu potvrđuje konkurentnost Meklarena, jasno je da tim iz Vokinga očekuje još mnogo rada kako bi sustigao vodeće, ali i da vera u taj cilj ne izostaje.
Zbog poteškoća sa isporukom energije, Britanac je morao da se zadovolji šestim mestom, dok je njegov timski kolega Šarl Lekler uspeo da donese timu razlog za zadovoljstvo plasmanom na pobedničko postolje.
Dok svet ponovo razmatra sportski povratak Rusije, stanje u ukrajinskom fudbalu i dalje deluje kao podsetnik na to koliko je rat promenio samu definiciju profesionalnog sporta.
Rat na Bliskom istoku više nije samo bezbednosna i energetska priča. Za evropski fudbal on postaje stres-test poslovnog modela koji se godinama oslanjao na kapital, sponzorstva i politički uticaj iz Zaliva.
Predsednik Federalne komisije za komunikacije (FCC), Brendan Carr, predložio je da televizijske mreže imaju dozvolu da kolektivno pregovaraju sa sportskim ligama - kao način smanjenja troškova programa.
Podsetimo, trka u Bahreinu bila je planirana za 12. april, dok je Saudijska Arabija trebalo da ugosti karavan Formule 1 19. aprila. Međutim, obe trke su otkazane zbog eskalacije sukoba na Bliskom istoku u koji je uključen Iran.
Antonelijev razvoj potom je išao ubrzanim putem preskakao je razvojne kategorije, brzo stigao do Formule 2 i potom do Formule 1, gde je već u ranoj fazi karijere počeo da beleži vrhunske rezultate.
Nakon završetka Moto GP karijere, Rosi je prešao u svet automobilizma i od 2022. godine aktivno se takmiči u GT trkama, a kasnije i u FIA Svetskom šampionatu izdržljivosti, gde i dalje nastupa kao fabrički vozač BMW tima.
U priči o njegovoj budućnosti važnu ulogu igra i tim Red Bul. Spekulacije o mogućem prelasku u Mercedes ili čak Ferari prate ga već neko vreme, naročito u svetlu problema kroz koje tim prolazi.
Dodatno ohrabruju informacije da je tim uspeo da optimizuje performanse hibridnog sistema. Na otvaranju sezone koristili su osnovnu verziju softvera za Mercedes pogonsku jedinicu, ali je u međuvremenu došlo do unapređenja koja bi mogla da donesu dodatnu konkurentnost.
Euroleague
Tanjug/AP Photo/Kamran Jebreili, File
Ostavite komentar