Moto GP sezona 2025. završila se na savršen način za Marka Becekija. Vozača Aprilije trijumfovao je u poslednjoj trci godine za VN Valensije.
Nakon što u subotnjem sprintu nije uspeo da se domogne podijuma, italijanski vozač je u nedelju imao šta da pokaže. Od starta glavne trke preuzeo je kontrolu i vodio gotovo savršeno na svojoj Apriliji.
"Veoma sam srećan, baš srećan, jer sam posle jučerašnjeg dana želeo da se borim za podijum. Bio sam super motivisan od samog starta i uspeo sam dobro da kontrolišem razliku. Aleks Markez je bio odmah tu, ali uspeo sam da nametnem svoj ritam i da napravim onu malu prednost koja mi je mnogo značila do kraja trke", rekao je Beceki.
"Zatim sam uspeo da upravljam ritmom i kada je Raul Fernandes bio iza mene – pustio sam ga da mi se malo približi, pa sam mogao ponovo da pojačam tempo. U poslednja dva kruga sam se malo uplašio, jer sam počeo da osećam vrlo slabo prijanjanje zadnje gume. Ali, srećom, imao sam dovoljno da danas pobedim. Zato sam veoma, veoma srećan."
Uprkos teškom startu sezone 2025, Beceki ju je završio sa tri pobede u glavnim trkama, još šest podijuma u Grand Pri trkama, tri pobede u sprintu i još tri sprint podijuma.
Iako rezultat možda nije bio onakav kakav je očekivao na početku godine, Beceki je zadovoljan svojim učinkom i već je fokusiran na sezonu 2026.
"Sigurno da je ovo bila izuzetno lepa godina. Prvi deo je bio težak, imamo još mnogo da radimo i mnogo toga da pronađemo. Potencijal motocikla je dobar, fabrika i inženjeri rade sjajan posao. Za mene je sezona bila neverovatna. Nisam očekivao ovakav ishod. Ali kada dođeš do određenog nivoa, uvek želiš još malo. Zato sam veoma srećan, prezadovoljan i već razmišljam o narednoj sezoni", zaključio je Beceki.
"Trikolore" već 30. avgusta očekuje gostovanje Švedskoj, a kvalifikacije za Mundobasket u Kataru nastavljaju se kroz još pet utakmica. Na kraju druge faze tri najbolje selekcije iz svake grupe izboriće plasman na planetarnu smotru.
Aprilija u Aragon dolazi u odličnoj poziciji u borbi za titulu. Horhe Martin vodi u generalnom plasmanu sa 31 bodom prednosti, dok je Beceki ponovo na drugom mestu.
Menadžer Aprilije Paolo Bonora otkrio je da je ekipa tokom pauze analizirala probleme iz prvog dela sezone, posebno Becekijeve. Italijan je u četiri trke, u Balatonu, Brnu, Asenu i Sahsenringu, osvojio svega 13 od mogućih 148 bodova.
Samo nekoliko meseci pre prelaska u Lakerse, firma u vlasništvu LeBrona Jamesa uzela je kredit od gotovo 300 miliona dolara od dve životne osiguravajuće kompanije.
Romanov slučaj je zanimljiv i izvan sveta sporta. On pokazuje kako funkcioniše ekonomija pažnje, u kojoj novinari postaju preduzetnici a publika tržište. Reputacija postaje ključna poslovna prednost, a nju italijanski novinar, sada kreator sadržaja, sve više gubi.
Finansijski detalji nisu poznati, ali sva tri ugovora imaju gotovo istu strukturu: Gemini dobija ekskluzivan status u kategoriji veštačke inteligencije, dok Pixel postaje zvanični partner za mobilne telefone.
Kompanija će na Churchill Brothers Sports Club iz Goe preneti licencu Jamshedpur FC-a za učešće u indijskoj Superligi, zajedno sa ugovorima 12 igrača i dvojice trenera, saopštio je Tata Steel u petak.
Oko 26 odsto investitora iz generacije Z, rođenih između 1997. i 2007. godine, navelo je da sportsko klađenje posmatra kao nameran i trajan deo svojih finansijskih planova.
Italijanski vozač uspešno je obavio kontrolu zdravstvenog stanja, a rezultati su pokazali da je spreman za nove izazove na stazi. Time su otklonjene sumnje oko njegovog nastupa i Beceki će biti deo trkačkog vikenda.
Drugi deo sezone Italijan dočekuje na četvrtoj poziciji u šampionatu, sa 22 boda manje od timskog kolege Horhea Martina, koji trenutno drži lidersku poziciju.
U Apriliji se nadaju da će Italijan biti spreman za povratak na stazu na Velikoj nagradi Velike Britanije, koja je na programu od 7. do 9. avgusta na Silverstonu.
Povreda je bila ozbiljnija nego što se na prvi pogled činilo. Markez je polomio ključnu kost na četiri mesta, zbog čega je ugrađena veća pločica. Uz to, pad u Montmelou ostavio je posledice i na druge delove tela.
Kako bi proverio fizičku spremnost i postepeno povećavao opterećenje, vozio je supermoto motocikl. Sada ga čeka pravi test povratak na Moto GP mašinu i vožnja na granici mogućnosti.
Marini je tako postao prvi potvrđeni vozač Teh3 za 2027. godinu. Tim istovremeno prolazi kroz veliku rekonstrukciju: Enea Bastijanini odlazi u Trekhaus, dok je budućnost Maverika Vinjalesa i dalje neizvesna.
Alessandro La Rocca - LaPresse / Shutterstock Editorial / Profimedia
Ostavite komentar