Zajedno sa njim odlazi i kompletan stručni štab, a ekipu će ubuduće voditi Giljermo Ojos, dosadašnji sportski direktor, koji ima iskustvo rada i u Barseloni B.
Podsetimo, do promene na klupi došlo je nakon poraza od Anadolu Efesa u završnici ligaškog dela Evrolige, posle čega je Jurica Golemac napustio funkciju.
(FOTO/VIDEO) Horhe Martin nastavlja oporavak u Red Bulovom Centru za rehabilitaciju
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
06.10.202514:20
ProfimediaHorhe Martin
Vozač Aprilije Horhe Martin, započeo je novu etapu u borbi sa povredom, koju je doživeo na nedavnom sprintu u Japanu kada je nakon pada u prvoj krivini, polomio ključnu kost.
On će naredne dane provesti ne rehabilitaciji u Red Bulovom centru za sportiste u Austriji, gde će pokušati da ubrza oporavak nakon strašne nesreće koja se dogodila protekle nedelje.
Centar u Salcburgu već godinama važi za jedno od najmodernijih mesta za rehabilitaciju profesionalnih takmičara, a upravo će tu Martin potražiti izlaz iz najteže sezone u svojoj karijeri. Prema prvim prognozama, on će biti van staze najmanje dve nedelje. Posle propuštene trke u Indoneziji, Španac neće biti u konkurenciji za trku u Australiji, dok je najrealnija šansa da se vrati za Veliku nagradu Malezije, koja se vozi od 24. do 25. oktobra.
An unfortunate teammate wipeout with bigger consequences for @88jorgemartin 💥
Sve će, naravno, zavisiti od njegovog oporavka u Salcburgu, a ukoliko se stvari zakomplikuju, povratak bi mogao da se odloži tek za dve poslednje trke šampionata - Portugalije i Valensije.
Do tada Aprilija će se oslanjati na usluge test vozača Lorenca Savadorija, koji je i ranije umeo da uskoči kada je Martin bio van pogona.
Zajedno sa njim odlazi i kompletan stručni štab, a ekipu će ubuduće voditi Giljermo Ojos, dosadašnji sportski direktor, koji ima iskustvo rada i u Barseloni B.
Sa prosekom od 27,7 poena po meču, Jokić je osmi strelac lige. Samo jednom u karijeri je prosečno beležio veći broj skokova od ovosezonskih 12,9, dok je što se asistencija tiče, postavio lični rekord - 10,7. U obe kategorije je prvi put od kako je stigao u NBA bio najbolji u ligi. Jedini je koji se u sve tri kategorije nalazi među deset najboljih.
Brojevi 20 i 89 tako simbolizuju dve velike Moto GP zvezde današnjice. Kvartararo je dokazao da može da se bori sa najjačima čak i sa slabijim paketom, posebno u kvalifikacijama i vožnji na jedan krug, dok mu Honda nudi strukturisan plan i tim koji je već pokazao znake napretka tokom 2025. godine.
Dok svet ponovo razmatra sportski povratak Rusije, stanje u ukrajinskom fudbalu i dalje deluje kao podsetnik na to koliko je rat promenio samu definiciju profesionalnog sporta.
Rat na Bliskom istoku više nije samo bezbednosna i energetska priča. Za evropski fudbal on postaje stres-test poslovnog modela koji se godinama oslanjao na kapital, sponzorstva i politički uticaj iz Zaliva.
Predsednik Federalne komisije za komunikacije (FCC), Brendan Carr, predložio je da televizijske mreže imaju dozvolu da kolektivno pregovaraju sa sportskim ligama - kao način smanjenja troškova programa.
Španac je van staze još od nesreće u sprintu u Japanu, kada je zadobio frakturu ključne kosti. Zbog te povrede propustio je i nastavak trkačkog vikenda u Motegiju, kao i trke u Indoneziji, Australiji i Maleziji.
Aktuelni svetski prvak već u prvoj krivini završio je u šljnku kada ga je sa staze izbacio klupski kolega Marko Beceki. Posle pregleda Aprilija je saopštila da je Martin doživeo prelom desne ključne kosti.
Dok Dukati, KTM, Honda i Jamaha već rade punom parom na projektima za 2027, Aprilija je zasad jedini veliki proizvođač koji još nije izveo svoj prototip na stazu.
Podsetimo, trka u Bahreinu bila je planirana za 12. april, dok je Saudijska Arabija trebalo da ugosti karavan Formule 1 19. aprila. Međutim, obe trke su otkazane zbog eskalacije sukoba na Bliskom istoku u koji je uključen Iran.
Antonelijev razvoj potom je išao ubrzanim putem preskakao je razvojne kategorije, brzo stigao do Formule 2 i potom do Formule 1, gde je već u ranoj fazi karijere počeo da beleži vrhunske rezultate.
Cena ovog istorijskog bolida nije javno objavljena i dostupna je samo na upit, ali se procenjuje da bi mogla dostići milionske iznose. Iako su Šumaherovi bolidi iz perioda u Ferariju prodavani za više od 15 miliona evra, jedinstvena priča ovog Džordana kao automobila u kome je sve počelo daje mu poseban, gotovo neprocenjiv značaj.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar