Direktor Mercedesa o naredbi da Rasel propusti Antonelija: Neke odluke su teške, ali su važne i dobre za tim

Trku Formule 1 za Veliku nagradu Holandije vozači Mercedesa Kimi Antoneli i Džordž Rasel okončali su na drugom i trećem mestu, iza aktulenog šampiona Landa Norisa iz Meklarena.

Rezultat je bio dobar, ali ono što je iznenadilo mnoge je odluka tima da naloži Raselu da propusti Antonelija u finišu.

Direktor Mercedesa Toto Volf rekao je da nije bilo teško doneti takvu odluku.

"Imali smo 'besplatno' zaustavljanje za Kimija, timski gledano, a Džordž se na kraju neverovatno dobro borio i odolevao Ferarijima, koji su imali mnogo brži bolid. Zaista, zaista izvanredno. To odluka koju smo doneli spolja izgleda teško, ali iznutra nije. O takvoj situaciji smo veoma često razgovarali, čak i u nedelju ujutro. rekli smo da nećemo gubiti vreme boreći se međusobno i imati dva Ferarija koji nam dišu za vratom", rekao je Volf.

On ističe da se znao tačan cilj i da je rađeno samo da se on ostvari.

"Dakle, bilo bi potpuno isto i da je situacija bila obrnuta. Uopšte nije važno ko je ispred u šampionatu, već samo da zaštitimo najbolje moguće pozicije", objasnio je direktor Mercedesa.

Vodeći u šampionatu Antoneli je 16 krugova pre kraja trke u Zandvortu bio drugi iza Norisa, kada je Mercedes odlučio da Italijana pozove u boks po nove gume tokom perioda virtuelnog bezbednosnog vozila. On se vratio na stazu kao trećeplasirani, iza Rasela.

Ubrzo je postalo jasno da Antoneli nema dovoljno dobar tempo da ugrozi Norisa u borbi za pobedu, ali pošto se ubrzo približio Raselu, problem je predstavljalo teško preticanje na Zandvortu, zbog toga nije bilo garancije da će italijanski vozač moći jednostavno da prođe pored svog timskog kolege.

 

 

Raselu je putem radija naređeno da propusti Antonelija na drugo mesto, čime je Britanac rizikovao da izgubi mesto na podijumu od Luisa Hamiltona, koji je iza njega imao sveže gume.

Uz pomoć još jednog perioda virtuelnog bezbednosnog vozila, Rasel je uspeo da zadrži Hamiltona iza sebe, ali je završio iza Antonelija, pa se razlika između njih dvojice u borbi za titulu povećala na 59 bodova.

Volf je istakao da njegov fokus mora da bude na najboljem rezultatu za tim, a ne da brine o osećanjima svojih vozača.

"Ne mislim da je Antoneli bio ni blizu toga da stigne Norisa. To je jednostavno bio najsigurniji način da osvojimo što više bodova. Mogli ste možda da ostavite Antonelija u režimu za preticanje, ali i tada previše rizikujete, jer su dva Ferarija bila svuda oko vas. Dakle, to su bile neke teške odluke, ali one moraju da se donesu kada želite da se borite za konstruktorsku i vozačku titulu", objasnio je Volf.

"Tako funkcionišemo u našem timu i oba vozača to znaju. Izbegavamo situacije kakve imaju neki drugi timovi, gde ovakve stvari nisu jasno dogovorene. Ovo su teška vremena, 2.500 ljudi radi na tome da se osvoje titule i ovo nije igra jednog čoveka. Tako funkcionišemo već 15 godina", dodao je Volf.

Rasel je posle trke rekao da je Antoneli zaslužio drugo mesto, a da je on zadovoljan trećom pozicijom, dok je Italijan zahvalio timskom kolegi što mu je "olakšao život" i rekao da je Mercedes u nedelju osvojio onoliko bodova koliko je bilo moguće.

Antoneli je prvi u šampionatu sa 242 boda, ispred Rasela sa 183, koliko ima i Luis Hamilton iz Ferarija.

U šampionatu konstruktora Mercedes je prvi sa 425 bodova, ispred Ferarija sa 338 i Meklarena sa 263 boda.