Lekler pokvario planove Meklarena na treningu za VN Italije: Lando Noris za sada najbrži u Monci
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
06.09.202513:39
Tanjug/AP Photo/Luca BrunoLando Noris u bolidu Meklarena
Vratila se Formula 1u Moncu, gde će se sutra održati glavna trka za Veliku nagradu Italije. Trening na "autodromu" nije prošao iznenađujuće, jer Meklarennastavlja "po starom" - ponovo su njihovi vozači bili među najbržima. Lando Norisje obrnuo krug za najkraće vreme (1.19:331), dok je Oskar Pjastri završio kao treći.
Britanski vozač brani titulu u Monci osvojenu prošle godine, a ponovo je pokazao zašto uživa i dominira na ovoj stazi. Ima još vremena do glavne trke, ali je na dobrom putu da ponovi uspeh od pre godinu dana. Maks Fertapen je bio na dobrom putu da pokvari planove Meklarena sjajnim krugom 10 minuta pred kraj, ali će morati da se zadovolji trećim najboljim vremenom na poslednjem zvaničnom treningu!
Vozači Ferarija i dalje traže dobru formu, a posle muka na treningu - u poslednjem krugu došlo je do pozitivnih vesti. Šarl Leklerjemučio muku do samog kraja. Nije mu prijao prelazak na mekane gume, pa je morao da pruži svoj maksimalni napor kako ne bi završio u ogradi. Ipak, završio je na najbolji mogući način, pošto je u samoj završnici treninga izvozao drugi najbrži krug - i to samo 0.021 sekunde sporije od lidera. Sa druge strane, LuisHamilton završio je kao sedmi najbrži (svega petinu sekunde sporiji od lidera)
Svetski šampion nadmašio Landa Norisa i Oskara Pjastrija i u nedelju od 15.00 časova (Adrenalin i TV Arena 4 Premium) kreće sa prve pozicije u trci za VN Italije.
Te 2021. godine, upravo na ovoj stazi, Luis Hamilton je obezbedio svoj sedmi šampionski naslov u Formuli 1, čime je izjednačio rekord Mihaela Šumahera, dodatno učvrstivši istorijski značaj ovog takmičenja u Turskoj.
Četvorostruki svetski šampion izrazio je nezadovoljstvo novim pravilima koja stupaju na snagu od 2026. godine, a njegovo raspoloženje dodatno je pogoršano slabim početkom sezone.
Dodatno ohrabruju informacije da je tim uspeo da optimizuje performanse hibridnog sistema. Na otvaranju sezone koristili su osnovnu verziju softvera za Mercedes pogonsku jedinicu, ali je u međuvremenu došlo do unapređenja koja bi mogla da donesu dodatnu konkurentnost.
Četvorostruki svetski šampion bio je frustriran osmim mestom na stazi "Suzuka", priznajući da je odbrojavao krugove do kraja samo da bi što pre završio trku i rešio se problematičnog bolida.
Ferštapen je još jednom podvukao da su potrebne ozbiljnije promene kako bi se rešili postojeći problemi. Sa druge strane aktuelni šampion sveta ipak ističe pozitivne strane učinka svog tima.
Saluči je posebno istakao i ulogu Fabija Di Đanantonija, kao i stabilnost u tehničkom radu sa inženjerom Masimom Brankinijem, sa kojim vozač ulazi u drugu zajedničku sezonu
Reč je o Kimiju Antoneliju, koji je sa dve uzastopne pobede preuzeo lidersku poziciju u generalnom plasmanu i trenutno ima devet bodova prednosti u odnosu na timskog kolegu Džordža Rasela.
Akosta trenutno zauzima četvrto mesto u generalnom plasmanu sa 66 bodova, dok vodi Beceki sa 101, ispred Martina sa 90. Fabio Di Đanantonio je najbolji Dukati vozač na trećem mestu sa 71 bodom, dok je Mark Markez peti sa 57.
Euroleague
Tanjug/AP Photo/Luca Bruno
Ostavite komentar