Golden Stejt je još jednom pokazao zašto ih nikada ne smete otpisati - Voriorsi su preokretom u završnici srušili Kliperse u Los Anđelesu i ostali u igri za plej-of.
Malezija odustala od povratka u Formulu 1 zbog visokih troškova
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
21.08.202514:50
ProfimediaLando Noris
Malezija ne planira da ponovo bude organizator trke u šampionatu Formule 1 zbog visokih troškova i gustog kalendara takmičenja, izjavila je ministarka sporta Malezije Hana Jeo.
Jeo je izjavila da bi Malezija morala da potpiše ugovor na tri do pet godina sa kompanijom "Liberti media", koja poseduje komercijalna prava F1. Ona je istakla da bi Malezija morala da izdvoji 71,09 miliona dolara na godišnjem nivou za organizaciju trke u šampionatu F1 na stazi Sepang.
🇲🇾 Malaysia has ruled out Formula One returning to the country in the near future, due to high costs and an already packed racing calendar.
"Malezija bi takođe morala da se takmiči sa drugim zemljama u jugoistočnoj Aziji, kao što su Singapur i Tajland, za mesto u kalendaru F1. Malezija, međutim, ostaje otvorena za domaćinstvo događaja ako bi neke privatne kompanije bile spremne da snose troškove organizacije", navela je ministarka sporta Malezije.
Malezija je organizovala trke u F1 od 1999. do 2017. godine na stazi Sepang.
"F1 je prestižni sportski događaj koji prate navijači širom sveta. Ako to budemo mogli sebi da priuštimo, onda bi bilo dobro da trka se održi u Maleziji", dodala je Jeo.
Golden Stejt je još jednom pokazao zašto ih nikada ne smete otpisati - Voriorsi su preokretom u završnici srušili Kliperse u Los Anđelesu i ostali u igri za plej-of.
Zasad, deluje da se Sebastijan Polter nije potpuno snašao, otkako je u januaru pojačao prvi tim Partizana, došavši iz nemačkog drugoligaša, Ajntraht Braunšvajga.
Rosi je u više navrata istakao da mu je ova kategorija izuzetno zanimljiva, jer su automobili zahtevni, teški za kontrolu, ali i veoma konkurentni, što donosi posebnu draž trkanju.
Podsetimo, trka u Bahreinu bila je planirana za 12. april, dok je Saudijska Arabija trebalo da ugosti karavan Formule 1 19. aprila. Međutim, obe trke su otkazane zbog eskalacije sukoba na Bliskom istoku u koji je uključen Iran.
Antonelijev razvoj potom je išao ubrzanim putem preskakao je razvojne kategorije, brzo stigao do Formule 2 i potom do Formule 1, gde je već u ranoj fazi karijere počeo da beleži vrhunske rezultate.
Cena ovog istorijskog bolida nije javno objavljena i dostupna je samo na upit, ali se procenjuje da bi mogla dostići milionske iznose. Iako su Šumaherovi bolidi iz perioda u Ferariju prodavani za više od 15 miliona evra, jedinstvena priča ovog Džordana kao automobila u kome je sve počelo daje mu poseban, gotovo neprocenjiv značaj.
Dok svet ponovo razmatra sportski povratak Rusije, stanje u ukrajinskom fudbalu i dalje deluje kao podsetnik na to koliko je rat promenio samu definiciju profesionalnog sporta.
Rat na Bliskom istoku više nije samo bezbednosna i energetska priča. Za evropski fudbal on postaje stres-test poslovnog modela koji se godinama oslanjao na kapital, sponzorstva i politički uticaj iz Zaliva.
Predsednik Federalne komisije za komunikacije (FCC), Brendan Carr, predložio je da televizijske mreže imaju dozvolu da kolektivno pregovaraju sa sportskim ligama - kao način smanjenja troškova programa.
Tokom perioda kada su zajedno gradili uspeh u Ferariju, ekipa je postepeno napredovala. Već 1996. godine stigle su prve pobede, dok je naredna sezona donela borbu za titulu do samog kraja. Ipak, završnica 1997. ostala je upamćena po kontroverznom duelu sa Žakom Vilnevom, gde je jedna pogrešna procena odlučila šampionat.
Ipak, potencijalni transfer nije jednostavan, jer tim sa Ostrva već ima dugoročno rešeno vozačko pitanje, Lando Noris ima ugovor do 2028, dok je Oskar Pjastri vezan do 2029. godine.
Poslednji put takav scenario dogodio se pre 23 godine, 6. aprila 2003, kada je Đankarlo Fizikela trijumfovao u Interlagosu u haotičnoj trci za Veliku nagradu Brazila, dok je Valentino Rosi slavio u Suzuki, tokom vikenda obeleženog tragičnom pogibijom Dajđira Kata.
"Pred nama je mnogo posla. Siguran sam da će Maks biti mnogo srećniji kada mu budemo dali brži bolid, u kojem će moći da pravi razliku. To je glavna tema razgovora unutar tima", rekao je Francuz za Skaj Sport.
Rosi je u više navrata istakao da mu je ova kategorija izuzetno zanimljiva, jer su automobili zahtevni, teški za kontrolu, ali i veoma konkurentni, što donosi posebnu draž trkanju.
Kao primer naveo je čuvenu trku u Kataloniji 2009. godine protiv Horhea Lorenca, kada je Italijan u poslednjem krugu izveo gotovo nemoguć manevar i stigao do pobede.
Dok Dukati, KTM, Honda i Jamaha već rade punom parom na projektima za 2027, Aprilija je zasad jedini veliki proizvođač koji još nije izveo svoj prototip na stazu.
Podsetimo, trka u Bahreinu bila je planirana za 12. april, dok je Saudijska Arabija trebalo da ugosti karavan Formule 1 19. aprila. Međutim, obe trke su otkazane zbog eskalacije sukoba na Bliskom istoku u koji je uključen Iran.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar