Posle utakmice najviše se pričalo o trenutku iz 81. minuta, kada je sudija Irfan Peljto pokazao na belu tačku zbog igranja rukom Fakunda Medine. Real je tako dobio priliku iz drugog penala na utakmici, dođe do pobede.
Španac je pobedio u trci za VN Aragona, a od prvog treninga bio je toliko dominantan da je u svakoj sesiji bio na čelnoj poziciji. To dovoljno govori o Markovoj želji da konačno posle 2019. godine i poslednje titule ponovo dođe do najzanačajnijeg trofeja.
Na pitanje da li mu ova dominacija u Aragonu znači koliko i prošlogodišnja pobeda na istoj stazi, Markez je bio iskren:
"Ne, ne mislim tako, jer smo već od Tajlanda do Hereza krenuli jako dobro. Zatim je došlo do gubitka pravca, posebno u Le Manu i Silverstonu, ali sada znamo gde smo grešili", rekao je Mark Markez.
Ne krije Makrez da je ponovo imao onaj stari osećaj sa Dukatijem.
"I ovde sam se vratio tom osećaju koji sam imao u predsezoni i u prvim trkama. Tačno je da je prošle godine ovo bio jako važan vikend jer sam dugo čekao tu pobedu. To je bio jedan od najvećih izazova u mojoj karijeri. Ali ova pobeda je bila obavezna – i za našu garažu i za mene samog. Zašto? Jer ako želim da se borim za titulu, ne mogu... u redu, vodim, imam prednost nad Aleksom, još veću nad Pekom...Ali na dve staze koje su odlične za mene u Ostinu i Herezu izgubio sam 50 bodova. Tu moramo da nastavimo da radimo."
Tokom celog vikenda u Aragonu Mark je govorio o potrebi da izbegne greške koje su ga koštale ranije u sezoni, a priznaje da su mu se te greške vrzmale po glavi i tokom same trke.
"Ako želimo da se borimo za šampionat, ne možemo da ponavljamo greške, posebno ne onu iz Ostina. Kad je ostalo šest, sedam krugova, počeo sam da razmišljam o tim greškama, kako da izdržim do kraja...Onda sam pogledao vreme po krugu i shvatio da vozim 1:47 bez potpune koncentracije."
Objasnio je Markez zašto je odlučio da povećava tempo iako je imao ubedljivu prednost.
"Odlučio sam da povećam tempo kako bih se ponovno fokusirao i onda sam jednostavno uživao u poslednjem krugu i cilju s Aleksom. U Herezu sam bio tužniji nego inače jer je on pobedio, a ja nisam mogao da budem s njim na podijumu," priznao je Markez.
Naredna trka vozi se u Italiji na čuvenoj stazi u Muđelu od 20. do 22. juna.
Španski vozač Dukatija, Mark Markez, stigao je do pobede u sprint trci Moto GP šampionata u Mađarskoj na jezeru Balaton sa rezultatom 21:13,465 minuta.
Posle utakmice najviše se pričalo o trenutku iz 81. minuta, kada je sudija Irfan Peljto pokazao na belu tačku zbog igranja rukom Fakunda Medine. Real je tako dobio priliku iz drugog penala na utakmici, dođe do pobede.
Godinama se evropski fudbal delio na "pet najjačih liga" (Englesku, Španiju, Italiju, Nemačku i Francusku) i to je bio analitički okvir, uvrežena kategorija u kojoj se merila moć tržišta, privlačnost zvezda i vrednost TV prava. Međutim, leto 2025. pokazalo je da ta podela više nema smisla.
U završnici karijere, vrhunski sportisti biraju između dve strategije. Jedna je "zlatni izlaz", Saudijska Pro liga i, drugačijom logikom, MLS, gde plate, poreski tretman i komercijalni paketi nude rekordne iznose.
Retko ko je tako duboko spojio modu i sport, ne samo kao sponzor, nego kao arhitekta vizualnog identiteta takmičenja, klubova i sportista, kao Giorgio Armani, italijanski modni guru koji nas je napustio prošlog četvrtka.
Bavarski gigant ostao je bez čak 17 igrača, a doveo je samo četvoricu koji realno ulaze u prvi tim. Nadzorni odbor eksplicitno je naložio smanjenje rostera.
Vozač Dukatija, Mark Markez pobedio je u sprint trci koja se vozi u okviru Velike nagrade Češke u Brnu u Moto GP šampionatu. Na ovaj način Španac je došao do 11. pobede u 12. sprint trci ove sezone, iako je krenuo sa drugog mesta.
Eurobasket 2025
Profimedia
Ostavite komentar