Moto GP: Indijska firma sa 600 miliona dolara spasava KTM
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
20.05.202508:53
Tanjug/(AP Photo/Hussein Sayed)Pedro Akosta je najbolji vozač KTM-a
Moto GP sezonu očekuje treća evropska stanica - Silverston. Međutim, za KTM, koji se nalazi u finansijskim problemima, na pomolu je rešenje a nudi ga indijska kompanija "Bajadž".
Oni su uz pomoć banaka sakupili 600 miliona dolara i sada ostaje da se vidi kakav će se sporazum napraviti sa KTM-om i na koji će se način Indijci uključiti u moto sport.
Što se sportskog dela KTM-a tiče, u Veliku Britaniju dolaze sa dobrom ebergijm iz Le Mana. Pedro Akosta je uprkos operaciji krajem aprila zavrršio trku kao četvri, Maverik Vinjales je kao deo Tex 3 tima bio peti. Uzdaju se u KTM-u da će Ene Bastijanini napraviti proboj u sam vrh.
Na kraju 2026. ističu ugovori svim fabričkim timovima, što znači da će tržište vozača pred 2027. biti jedno od najdinamičnijih u poslednjih nekoliko godina.
Mladi Španac se nalazi na desetom mestu u šampionatu. Baš kao i sve njegove kolege iz pomenute trkačke korporacije i on ima problem sa vibracijama i upravljanjem motora za ovu godinu.
Ako se sve najave obistine, Moto GP bi od 2027. godine mogao da dobije tandem koji ne samo da garantuje pobede, već i potpuno novu dinamiku unutar šampionata.
Kada se zarade sportista iz Slovenije, Hrvatske, Srbije, BiH, Crne Gore i Severne Makedonije svedu na istu valutu, regionalna sportska hijerarhija prestaje biti stvar percepcije i postaje čista računica.
Tokom kratkog perioda Zimskih olimpijskih igara, vodeći brendovi ubrzano nastoje da ubede rekreativne skijaše kako im je, baš kao i njihovim idolima, potrebna najsavremenija oprema da bi uspeli na stazama.
U petak počinju Zimske olimpijske igre (ZOI) Milano‑Kortina 2026, na kojima će Srbija, kao zemlja koja nije velesila u zimskim sportovima ali joj je bitno da učestvuje, imati tri predstavnika.
Odlazak Enza Maresce iz Chelseaja izgleda kao još jedna epizoda kluba ne uspeva da stabilizuje klupu. Međutim, ovaj slučaj je ilustracija dublje promene – trener više nije centralna figura moći, već deo šire organizacione slagalice.
Mladi Španac je najtraženiji vozač u Moto GP padoku od dolaska 2021. godine u Moto 3 kategoriju. On je inače već u prvim sezonama osvojio dve titule, prvo u Moto 3, potom i u Moto 2 kategoriji.
Zanimljivo je da je Moto GP ove godine jedino veliko svetsko takmičenje koje je organizovalo zajedničko predstavljanje, dok je Formula 1, takođe u vlasništvu Liberti Medija, odlučila da ne ponovi sličan događaj nakon londonskog predstavljanja 2025. godine, zbog uvođenja novih tehničkih pravila.
Britanac se priprema za novu sezonu u ulozi branioca titule. Nakon tri dana privatnog testiranja na stazi Katalunja, Noris je rekao da se bolid napravljen po novim pravilima i dalje oseća brzo i prijatno za vožnju.
Euroleague
Tanjug/(AP Photo/Hussein Sayed)
Ostavite komentar