Markez posle pada u Herezu: Ne znam gde sam pogrešio, imao sam brzinu
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
27.04.202517:50
ProfimediaMark Markez, vozač Dukatija
Vozač Dukatija Mark Markez, priznaje da je pad u Herezu greška koju još uvek ne razume, ali da će se potruditi da mu se ovakve situacije ne dešavaju u nastavku sezone.
Markez je otišao u šljunak prolazeći kroz sedmu krivinu u agresivnom pokušaju da pretekne Banjaju. Italijan je nastavio dalje, a do tada vodeći u šampionatu brzo se pridigao i nastavio dalje da vozi. Na kraju je trku u Herezu završio na 12. mestu.
"To je greška i moramo da vidim šta se desilo kako mi se to ne bi dešavalo u budućnosti, jer želim da osvojim šampionat. Imamo sam brzinu, ali još jednom… Ostin sam razumeo. Znam zašto sam pao, ali danas ne razumem. Moram to analiziram jer nisam napadao Banjaju, već sam lagano vozio baš kao što sam radio u prvim trkama. Znao sam da je drugi deo trke moja jača strana. Ali ovo moram da prihvatim", rekao je Mark Markez.
Nudeći neke teorije o razlozima pada, Španac je dodao:
"Samo možda, mada nisam proveravao podatke, ali možda sam bio pod jednim uglom više. Bio sam iza dva vozača i to je možda bio prvi put tog vikenda da sam bio iza nekoga. Možda se motor malo promenio i nisam razmišljao o tome. Dakle, iz tog razloga sam napravio tu grešku. Važno je da je brzina tu, ali moramo svi zajedno da izbegavamo greške.“
Nakon pete uzastopne pobede u sprintu u 2025. pokazavši snažan tempo na polovnim gumama na treningu u petak, Markezov pad niko nije mogao da predvidi. Zatim se Španac osvrnuo na duel sa Banjajom.
"Bila je to dobra borba. U prvom krugu svi znaju da je to izuzetno važno i ovde u Herezu smo imali mali kontakt između krivine 11. Ipak, osim toga, bila je dobra borba i nažalost nismo mogli da je nastavimo do kraja.“
Ipak, imao je razloga za zadovoljstvo Mark Markez na kraju trke.
"To je jedina stvar zbog koje danas imam mali osmeh i super sam srećan i ponosan zbog Aleksa. Posebno zato što je izuzetno naporno radio da bi pobedio u trci u Moto GP", zaključio je Markez.
Frančesko Banjaja je tek u završnici pojačao tempo nakon što je veći deo dana bio tek 17, uspeo je da se probije do sedme pozicije, ali je i dalje zaostao više od sedam desetinki za timskim kolegom.
U kolekciji se nalazi i Aprilija od 125 kubika sa kojom je Valentino Rosi osvojio titulu. Kolekcija je otkrivena u garaži u Meksiku, gde je bilo uskladišteno oko 50 trkačkih motocikala, za koje se veruje da su duže vreme bili zapušteni.
Kada se zarade sportista iz Slovenije, Hrvatske, Srbije, BiH, Crne Gore i Severne Makedonije svedu na istu valutu, regionalna sportska hijerarhija prestaje biti stvar percepcije i postaje čista računica.
Tokom kratkog perioda Zimskih olimpijskih igara, vodeći brendovi ubrzano nastoje da ubede rekreativne skijaše kako im je, baš kao i njihovim idolima, potrebna najsavremenija oprema da bi uspeli na stazama.
U petak počinju Zimske olimpijske igre (ZOI) Milano‑Kortina 2026, na kojima će Srbija, kao zemlja koja nije velesila u zimskim sportovima ali joj je bitno da učestvuje, imati tri predstavnika.
Odlazak Enza Maresce iz Chelseaja izgleda kao još jedna epizoda kluba ne uspeva da stabilizuje klupu. Međutim, ovaj slučaj je ilustracija dublje promene – trener više nije centralna figura moći, već deo šire organizacione slagalice.
Tardoci se za španske medije prisetio trenutka sa VN Nemačke 2023. godine. Sahsenring, mesto 11 uzastopnih pobeda španskog asa, odjednom je postao težak izazov, posebno jer je Mark vozio problematičnu Hondu.
U poslednje dve trke sezone, u Portugaliji i Valensiji, Markeza će zameniti Nikolo Bulega, zvezda Dukatijevog Svetskog superbajk tima. Na prethodnim trkama u Australiji i Maleziji, njegovo mesto zauzeo je Mikele Piro, test vozač Dukatija.
Sezona Španca iz 2025. često se poredi s njegovom dominacijom iz 2019. godine, kada je sa Hondom — koja tada nije bila favorit — zabeležio 12 pobeda i podijume na svim trkama osim jedne.
Zanimljivo je da je Moto GP ove godine jedino veliko svetsko takmičenje koje je organizovalo zajedničko predstavljanje, dok je Formula 1, takođe u vlasništvu Liberti Medija, odlučila da ne ponovi sličan događaj nakon londonskog predstavljanja 2025. godine, zbog uvođenja novih tehničkih pravila.
Britanac se priprema za novu sezonu u ulozi branioca titule. Nakon tri dana privatnog testiranja na stazi Katalunja, Noris je rekao da se bolid napravljen po novim pravilima i dalje oseća brzo i prijatno za vožnju.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar