Banjaja kritikovao dokumentarac o incintentu Rosija i Markeza u Sepangu: Bez ukusa, jednostavno nije bilo prikladno
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
05.11.202514:30
ProfimediaFrančesko Banjaja
Dvostruki svetski šampion Moto GP klase, Peko Banjaja, izrazio je nezadovoljstvo povodom odluke organizatora Moto GP-a da objavi dokumentarni film o trci za Veliku nagradu Malezije iz 2015. godine, ocenjujući da je prikaz događaja "iskrivljen" i neprimeren.
Minulog vikenda u Sepangu obeležena je deseta godišnjica čuvenog incidenta između Valentina Rosija i Marka Markeza, koji je tada izazvao ogromnu buru u svetu motociklizma. Rosi je tada optužio Markeza da je namerno ometao njegovu borbu za titulu, nakon sumnjivih poteza Španca na prethodnoj trci u Australiji. Taj sukob i danas izaziva podele među navijačima i vozačima.
Pecco Bagnaia critical of “distorted” Sepang 2015 documentary from MotoGP 🗣️
Moto GP je povodom godišnjice objavio dokumentarac sa izjavama više tadašnjih učesnika i video-materijalom sa same trke. Međutim, Banjaja je ocenio da je film urađen „bez ukusa“ i da je iskrivio uloge pojedinaca u čitavom događaju.
"Po mom mišljenju, vozači imaju određenu osetljivost koju ljudi koji donose takve odluke često ne razumeju. Sama ideja da se taj dokumentarac objavi, i to baš o sezoni 2015, nije bila dobra. Sve je prikazano pomalo pogrešno, u izmenjenom svetlu. Ne želim da ulazim u detalje, ali jednostavno nije bilo prikladno", rekao je Banjaja.
Banjaja je posebno zamerio što je dokumentarac objavljen 23. oktobra — na dan kada se obeležava godišnjica pogibije Marka Simončelija, koji je stradao upravo u Sepangu 2011. godine.
"Objaviti to baš na taj dan, iskreno, smatram nepoštovanjem prema Simončeliju".
On je otkrio i da je dobio ponudu da učestvuje u snimanju dokumentarca, ali ju je odbio jer nije želeo da komentariše sporni događaj.
"Pitali su me još početkom godine, ali sam rekao da nije u redu da pričam o tome. U film su ubacili i Andreu Dovicioza, koji se ni ne seća mnogo toga, pa čak i Ajumua Sasakija, koji sa tim događajem nema nikakve veze", rekao je Banjaja.
Zanimljivo je da u dokumentarcu nisu učestvovali ni Valentino Rosi ni Mark Markez, što je dodatno podgrejalo sumnje u objektivnost projekta.
Od 2027. godine Pireli preuzima ulogu zvaničnog dobavljača guma za Moto GP, čime će biti objedinjena upotreba pneumatika u sve tri kategorije svetskog prvenstva.
Banjaja je test u Valensiji ocenio kao uspešan, ističući da je konačno uspeo da povrati osećaj na prednjem delu motocikla, nešto što mu je nedostajalo tokom cele 2025. godine.
Tri kruga pre kraja Italijan je usporio, a kamere su zabeležile trenutak kada se osvrće ka zadnjem delu svog Dukatija, očigledno zabrinut zbog mogućeg mehaničkog problema. Banjaja je uspeo da se "dovuče" do pit-lejna, gde je bio prinuđen da odustane.
U petak počinju Zimske olimpijske igre (ZOI) Milano‑Kortina 2026, na kojima će Srbija, kao zemlja koja nije velesila u zimskim sportovima ali joj je bitno da učestvuje, imati tri predstavnika.
Odlazak Enza Maresce iz Chelseaja izgleda kao još jedna epizoda kluba ne uspeva da stabilizuje klupu. Međutim, ovaj slučaj je ilustracija dublje promene – trener više nije centralna figura moći, već deo šire organizacione slagalice.
Za nagradni fond na ovogodišnjem Australijan openu izdvojena je najveća suma u istroiji ovog turnira, čak 77,6 miliona američkih dolara, što je 16 odsto više u odnosu na 2025. Srpski teniser Novak Đoković plasirao se u polufinale ovog turnira, uvećavši zaradu od nagrada za nešto više od 870.000 dolara bruto.
Vrednost fudbalskih liga u Adria regionu najčešće se poredi kroz ukupne iznose, ali takav pristup brzo nailazi na jednostavan problem: lige nemaju isti broj klubova.
Postoji šansa da se Fabio Kvartararo pridruži Dukatiju, ukoliko Jamaha ne uspe da napravi konkurentan motocikl za sezonu 2026. Potpisivanje francuskog asa uz Marka Markeza bio bi veliki udarac konkurenciji i značajan potez za tim iz Bolonje.
Banjaja je u Japanu pokušao da napravi preokret u sezoni, kada je dominirao tokom vikenda na motoru opremljenom raznim delovima iz GP24 serije, što mu je vratilo samopouzdanje koje je nedostajalo.
Banjaja je u Japan stigao bez ijednog podijuma u prethodnih deset trka, a onda je zablistao kako samo on to zna. Problemi s prednjim krajem i gubitak osećaja pri kočenju mučili su ga tokom čitave sezone.
Britanac se priprema za novu sezonu u ulozi branioca titule. Nakon tri dana privatnog testiranja na stazi Katalunja, Noris je rekao da se bolid napravljen po novim pravilima i dalje oseća brzo i prijatno za vožnju.
Ranije su se pojavile informacije da je Hamilton prekinuo saradnju sa dugogodišnjim menadžerom Markom Hajnesom. Oni su se razišli prijateljski po drugi put, a Hajnes je sada angažovan u novoj ulozi u Kadilaku.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar