Šok izjave pred novu sezonu Maksa Ferstapena: Mogu bez problema sve da ostavim iza sebe, neću još dugo voziti
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
24.02.202618:30
ProfimediaMaks Verstapen
Četvorostruki prvak sveta sve otvorenije govori o danu kada će napustiti trkačku stazu zauvek. Iako ima ugovor sa Red Bulom do 2028. godine, Holanđanin poručuje da ga nova pravila i život van trka sve više odvlače od Formule 1.
Jedan od najdominantnijih vozača moderne ere Formule 1 ne krije da razmišlja o povlačenju. Iako ga sa ekipom Red Bula vezuje višegodišnji ugovor, vredan oko 70 miliona evra po sezoni, Ferstapen jasno stavlja do znanja da ne planira da ostane u šampionatu do poznih trkačkih godina.
Za razliku od veterana poput Fernanda Alonsa i Luisa Hamiltona, koji i u petoj deceniji života nastavljaju borbu na stazi, Holanđanin ne vidi sebe u toj ulozi.
🚨 MAX VERSTAPPEN'S FORMULA E CRITIQUE UNDER THREAT!
Ferstapen sve češće govori o životu van Formule 1. U vezi je sa Keli Pike, sa kojom ima ćerku Lili, i priznaje da mu vreme provedeno sa porodicom postaje dragocenije od obaranja rekorda.
Pored toga, pažnju mu privlače i druga takmičenja. Posebno ističe kultne trke izdržljivosti, gde bi mogao da nastupi sa sopstvenim GT3 timom, kao i legendarni Le Man, koji mnogi vozači smatraju vrhuncem karijere izvan F1 karavana.
"Koga će biti briga sa 60 ili 70 godina da li sam osvojio četiri ili deset titula? Važnije mi je da uživam u vremenu sa ljudima koje volim. Nedavno sam bio na skijanju sa porodicom i prijateljima i shvatio koliko su ti trenuci dragoceni", iskreno je rekao Ferstapen.
"Možda ću želeti da radim neke druge stvari. Možda ću poželeti jednostavniji život i da vozim samo trke koje volim", poručuje šampion.
U svetu u kojem vozači često jure brojke i istoriju, Ferstapen deluje kao neko ko je već pronašao ravnotežu i spreman je da, kada proceni da je pravi trenutak da okrene novu stranicu.
Mada će Barsa dobiti šta je tražila, teško da će joj se svideti analogija kojom se UEFA vodila prilikom donošenja odluke da Rumuna liši posla do kraja sezone.
Ipak, potencijalni transfer nije jednostavan, jer tim sa Ostrva već ima dugoročno rešeno vozačko pitanje, Lando Noris ima ugovor do 2028, dok je Oskar Pjastri vezan do 2029. godine.
"Pred nama je mnogo posla. Siguran sam da će Maks biti mnogo srećniji kada mu budemo dali brži bolid, u kojem će moći da pravi razliku. To je glavna tema razgovora unutar tima", rekao je Francuz za Skaj Sport.
Četvorostruki svetski šampion bio je frustriran osmim mestom na stazi "Suzuka", priznajući da je odbrojavao krugove do kraja samo da bi što pre završio trku i rešio se problematičnog bolida.
Holandski vozač je prvi trening završio na sedmoj poziciji, dok je u drugom pao na deseto mesto, uz primetan zaostatak. Tokom dana su se pojavili i izraženi problemi sa balansom bolida, naročito posle promena u podešavanjima.
Dok svet ponovo razmatra sportski povratak Rusije, stanje u ukrajinskom fudbalu i dalje deluje kao podsetnik na to koliko je rat promenio samu definiciju profesionalnog sporta.
Rat na Bliskom istoku više nije samo bezbednosna i energetska priča. Za evropski fudbal on postaje stres-test poslovnog modela koji se godinama oslanjao na kapital, sponzorstva i politički uticaj iz Zaliva.
Predsednik Federalne komisije za komunikacije (FCC), Brendan Carr, predložio je da televizijske mreže imaju dozvolu da kolektivno pregovaraju sa sportskim ligama - kao način smanjenja troškova programa.
Saradnja Crocsa sa franšizom Minions rezultirala je modelom Minions Classic Clog, koji je zahvaljujući autentičnom dizajnu i hajpu - vrlo brzo rasprodat, tako da se sada jedino može naći na sekundarnom tržištu preprodaje.
Aktuelni šampion potvrdio je da planira da nastupi na čuvenoj trci izdržljivosti 24 časa Nirburgringa. Kako kaže, tamo može da vozi bez velikog pritiska i jednostavno uživa u trkanju.
Kontrole u Formuli 1 obuhvataju težinu bolida, parametre hibridnog sistema, gorivo, aerodinamiku i donji deo šasije, ali FIA nema kapacitete da detaljno proveri sve automobile na svakom vikendu.
Četvorostruki svetski šampion smatra da je ovo bila njegova najbolja sezona u Formuli 1 do sada, a stajao je na podijumu na svakom trkačkom vikendu nakon letnje pauze.
Ipak, potencijalni transfer nije jednostavan, jer tim sa Ostrva već ima dugoročno rešeno vozačko pitanje, Lando Noris ima ugovor do 2028, dok je Oskar Pjastri vezan do 2029. godine.
Poslednji put takav scenario dogodio se pre 23 godine, 6. aprila 2003, kada je Đankarlo Fizikela trijumfovao u Interlagosu u haotičnoj trci za Veliku nagradu Brazila, dok je Valentino Rosi slavio u Suzuki, tokom vikenda obeleženog tragičnom pogibijom Dajđira Kata.
Euroleague
Profimedia
Ostavite komentar